Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%201.jpg" border="1" /></div><p>Toyota je početkom ove godine i zvanično potvrdila da će iQ GRMN Racing Concept
predstavljen prošle godine ući u serijsku proizvodnju.</p>
<p> Serija će međutim biti ograničena na samo 100 primeraka, a za proizvodnju će
biti zadužen Toyotin partner Gazoo Racing. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%2011.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%20111.jpg" border="1" /></div><br />
Pored snažnijeg 1,3 litarskog četvorocilindričnog motora sa kompresoprom koji
razvija 95 kW/130KS i 180 Nm obrtnog momenta (u paru sa manuelnim šestostepenim
menjačem), ovaj iQ je između ostalog dobio i wide body kit, novi izduvni
sistem, modifikovano ogiblenje, jače kočnice, sportska sedišta, aluminijumske
pedale...<br /><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%201111.jpg" border="1" /><br /><br /></div><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%2011111.jpg" border="1" /></div>
<p>iQ Supercharger je dugačak 3140 mm, širok 1705 mm, visok 1470 mm, a međuosovinsko
rastrojanje iznosi 2000 mm.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<p>Foto: Carview.co.jp </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%201.jpg" border="1" /></div><p>Toyota je početkom ove godine i zvanično potvrdila da će iQ GRMN Racing Concept
predstavljen prošle godine ući u serijsku proizvodnju.</p>
<p> Serija će međutim biti ograničena na samo 100 primeraka, a za proizvodnju će
biti zadužen Toyotin partner Gazoo Racing. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%2011.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%20111.jpg" border="1" /></div><br />
Pored snažnijeg 1,3 litarskog četvorocilindričnog motora sa kompresoprom koji
razvija 95 kW/130KS i 180 Nm obrtnog momenta (u paru sa manuelnim šestostepenim
menjačem), ovaj iQ je između ostalog dobio i wide body kit, novi izduvni
sistem, modifikovano ogiblenje, jače kočnice, sportska sedišta, aluminijumske
pedale...<br /><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%201111.jpg" border="1" /><br /><br /></div><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/grmn%20iq%2011111.jpg" border="1" /></div>
<p>iQ Supercharger je dugačak 3140 mm, širok 1705 mm, visok 1470 mm, a međuosovinsko
rastrojanje iznosi 2000 mm.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<p>Foto: Carview.co.jp </p>
<br />
<br />