Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/90449-toyota%20gt86%20cabrio.jpg" border="1" /></div><p>Kako tvrde pojedini izvori, cabrio verzija Toyote GT 86 biće gotova veoma
brzo. Navodno bi premijeru trebalo da ima već na Salonu automobila u Ženevi
sledećeg proleća.</p>
<p> Inženjeri su se navodno odlučili za meki sklopivi krov kako bi sveli težinu
vozila na minimum. GT 86 Cabrio neće imati ni zadnja sedišta koja bi ionako
bila nepraktična.</p>
<p>Snaga motora će najverovatnije ostati ista pa će 2,0 litarski boxer agregat
i dalje razvijati 200KS. Znaimljivo je napomenuti da su Toyota GT 86 i Subaru
BRZ od početka dizajnirani kako bi bili pretvoreni u cabrio verzije. Izmene u
konstrukciji zato neće biti velike, a oba modela će proizvoditi isto
postrojenje u Japanu.</p>
<p>Izvor: Index.hr</p>
<p>Render: Autoevolution.com</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/90449-toyota%20gt86%20cabrio.jpg" border="1" /></div><p>Kako tvrde pojedini izvori, cabrio verzija Toyote GT 86 biće gotova veoma
brzo. Navodno bi premijeru trebalo da ima već na Salonu automobila u Ženevi
sledećeg proleća.</p>
<p> Inženjeri su se navodno odlučili za meki sklopivi krov kako bi sveli težinu
vozila na minimum. GT 86 Cabrio neće imati ni zadnja sedišta koja bi ionako
bila nepraktična.</p>
<p>Snaga motora će najverovatnije ostati ista pa će 2,0 litarski boxer agregat
i dalje razvijati 200KS. Znaimljivo je napomenuti da su Toyota GT 86 i Subaru
BRZ od početka dizajnirani kako bi bili pretvoreni u cabrio verzije. Izmene u
konstrukciji zato neće biti velike, a oba modela će proizvoditi isto
postrojenje u Japanu.</p>
<p>Izvor: Index.hr</p>
<p>Render: Autoevolution.com</p>
<br />
<br />
pogotovo sto nema zadnje klupe koja je cist visak u cupe varijanti jer pozadi moze da stane dete do 5 godina