Član
Nakon problema na papučici gasa otkrivenog na Toyota vozilima proizvedenima u SAD-u, "najkvalitetniji" proizvođač je zakazao i u Europi, Kini te drugim tržištima. Osim toga, da stvar bude gora, problem je otkriven i na vozilima Peugeot 107 te Citroën C1.
Nakon otkrića neispravne papučice gasa na nekim Toyotinim automobilima, Toyota je najavila opoziv preko 8 milijuna automobila proizvedenih u periodu između 2008. i 2010. godine. Kako u mehanizmu papučice gasa dolazi do istrošenosti određenih komponenti, javlja se povećano trenje koje uzrokuje da papučica postaje tvrđa na pritisak, teže i sporije se vraća natrag, a može se čak i zaglaviti te uzrokovati stalno ubrzavanje.
Naime, kako je dolazilo do prometnih nesreća zbog spontanih ubrzanja koja uzrokuje nepravilan rad papučice gasa i sve većeg broja pritužbi, japanski proizvođač je najprije taj problem pripisao podnim tepisima koji dolaze kao dodatna oprema. Međutim, nakon zamjene mnogih tepiha, problem nije nestao, otkriven je kvar na papučici gasa, te se Toyota odlučila na opoziv 2,3 milijuna Toyota u Sjevernoj Americi, 1,8 milijuna u Europi, 75.000 u Kini...
Problem je najprije otkriven na vozilima koja se proizvode u SAD-u i to na modelima Highlander, Rav4, Matrix, Corolla, Camry, Sequoia, Tundra i Avalon, no onda se isti problem otkrio i na Toyotinim vozilima u Europi. Prema dosadašnjim informacijama, preko 1,8 milijuna automobila proizvedenih u češkom pogonu Kolin opozvano je na popravak papučice gasa, a konkretno se radi o modelima Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis i RAV4. Lexus, Scion i ostali modeli Toyote nisu pogođeni ovim problemom, pošto se sklapaju u Japanu.
"Toyotina politika stavlja svoje kupce na prvo mjesto, pod svim okolnostima", rekao je Tadashi Arashima, predsjednik i izvršni direktor Toyota Motor Europe. "Razumijemo da trenutačna situacija zabrinjava i duboko žalimo zbog toga. Takođe želimo umiriti kupce: potencijalan problem sa papučicom gasa događa se samo pod vrlo rijetkim okolnostima. Najavljena akcija je preventivna mjera sa ciljem garancije najviših standarda sigurnosti svim kupcima."
Toyota je pronašla rješenje ovog problema i trenutno obavlja postupak konačne procjene i potvrde. Čim se protumjera potvrdi, Toyota će obavijestiti sve kupce i druge zainteresirane strane o potankostima korektivne akcije i postupku provedbe. Tekuća promjena u proizvodnji uz uporabu drugih dijelova je već primijenjena, model po model, za sve modele koji se prodaju u Europi, kao dio Toyotine politike stalnog poboljšanja kvalitete. Stoga, nema potrebe ili namjere za obustavljanjem proizvodnje u Europi.
Toyota Motor Europe nije obaviještena ni o jednoj nesreći zbog ovog problema. Toyota čini sav napor kako bi zbog svojih kupaca riješila ovu situaciju što je moguće brže. Iako je ovo stanje rijetko, Toyota savjetuje zabrinute kupce da kontaktiraju najbližeg partnera Toyote radi pomoći, dok im Toyota ne pošalje detaljnije informacije.
Toyota Motor Europe je izdala priopćenje o povlačenju osam modela Toyote u Europi, kako bi riješila potencijalni problem sa papučicom gasa. Uključeni modeli i razdoblja proizvodnje su kako slijedi:
- Aygo (veljača 2005. – kolovoz 2009.)
- iQ (studeni 2008. – studeni 2009.)
- Yaris (studeni 2005. – rujan 2009.)
- Auris (listopad 2006. – 5. siječanj 2010.)
- Corolla (listopad 2006. – prosinac 2009.)
- Verso (veljača 2009. – 5. siječanj 2010.)
- Avensis (studeni 2008. – prosinac 2009.)
- RAV4 (studeni 2005. – studeni 2009.)
Opoziv zahvatio Peugeot i Citroën
Kako Toyota Aygo dijeli platformu s Peugeotom 107 i Citroënom C1, koji se također proizvode u češkom Kolinu i sastavljaju od istih komponenti, opoziv se proširio i na 100.000 primjeraka vozila Peugeot 107 i Citroën C1. Prema dosadašnjem navodu koncerna PSA Peugeot Citroen, opoziv se primjenjuje na vozila Peugeot 107 i Citroën C1 koja su proizvedena u periodu od veljače 2005. do kolovoza 2009. godine.
Ukoliko primijetite probleme s papučicom gasa na vašem automobilu, odnosno ako vaš automobil počinje ubrzavati, preporuča se snažniji pritisak na papučicu kočnice, postavljanje mjenjača u neutralan položaj i gašenje automobila nakon što ste se sigurno zaustavili. Nakon toga, vaš automobil bi trebalo odvesti u ovlašteni servis.
Nakon otkrića neispravne papučice gasa na nekim Toyotinim automobilima, Toyota je najavila opoziv preko 8 milijuna automobila proizvedenih u periodu između 2008. i 2010. godine. Kako u mehanizmu papučice gasa dolazi do istrošenosti određenih komponenti, javlja se povećano trenje koje uzrokuje da papučica postaje tvrđa na pritisak, teže i sporije se vraća natrag, a može se čak i zaglaviti te uzrokovati stalno ubrzavanje.
Naime, kako je dolazilo do prometnih nesreća zbog spontanih ubrzanja koja uzrokuje nepravilan rad papučice gasa i sve većeg broja pritužbi, japanski proizvođač je najprije taj problem pripisao podnim tepisima koji dolaze kao dodatna oprema. Međutim, nakon zamjene mnogih tepiha, problem nije nestao, otkriven je kvar na papučici gasa, te se Toyota odlučila na opoziv 2,3 milijuna Toyota u Sjevernoj Americi, 1,8 milijuna u Europi, 75.000 u Kini...
Problem je najprije otkriven na vozilima koja se proizvode u SAD-u i to na modelima Highlander, Rav4, Matrix, Corolla, Camry, Sequoia, Tundra i Avalon, no onda se isti problem otkrio i na Toyotinim vozilima u Europi. Prema dosadašnjim informacijama, preko 1,8 milijuna automobila proizvedenih u češkom pogonu Kolin opozvano je na popravak papučice gasa, a konkretno se radi o modelima Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis i RAV4. Lexus, Scion i ostali modeli Toyote nisu pogođeni ovim problemom, pošto se sklapaju u Japanu.
"Toyotina politika stavlja svoje kupce na prvo mjesto, pod svim okolnostima", rekao je Tadashi Arashima, predsjednik i izvršni direktor Toyota Motor Europe. "Razumijemo da trenutačna situacija zabrinjava i duboko žalimo zbog toga. Takođe želimo umiriti kupce: potencijalan problem sa papučicom gasa događa se samo pod vrlo rijetkim okolnostima. Najavljena akcija je preventivna mjera sa ciljem garancije najviših standarda sigurnosti svim kupcima."
Toyota je pronašla rješenje ovog problema i trenutno obavlja postupak konačne procjene i potvrde. Čim se protumjera potvrdi, Toyota će obavijestiti sve kupce i druge zainteresirane strane o potankostima korektivne akcije i postupku provedbe. Tekuća promjena u proizvodnji uz uporabu drugih dijelova je već primijenjena, model po model, za sve modele koji se prodaju u Europi, kao dio Toyotine politike stalnog poboljšanja kvalitete. Stoga, nema potrebe ili namjere za obustavljanjem proizvodnje u Europi.
Toyota Motor Europe nije obaviještena ni o jednoj nesreći zbog ovog problema. Toyota čini sav napor kako bi zbog svojih kupaca riješila ovu situaciju što je moguće brže. Iako je ovo stanje rijetko, Toyota savjetuje zabrinute kupce da kontaktiraju najbližeg partnera Toyote radi pomoći, dok im Toyota ne pošalje detaljnije informacije.
Toyota Motor Europe je izdala priopćenje o povlačenju osam modela Toyote u Europi, kako bi riješila potencijalni problem sa papučicom gasa. Uključeni modeli i razdoblja proizvodnje su kako slijedi:
- Aygo (veljača 2005. – kolovoz 2009.)
- iQ (studeni 2008. – studeni 2009.)
- Yaris (studeni 2005. – rujan 2009.)
- Auris (listopad 2006. – 5. siječanj 2010.)
- Corolla (listopad 2006. – prosinac 2009.)
- Verso (veljača 2009. – 5. siječanj 2010.)
- Avensis (studeni 2008. – prosinac 2009.)
- RAV4 (studeni 2005. – studeni 2009.)
Opoziv zahvatio Peugeot i Citroën
Kako Toyota Aygo dijeli platformu s Peugeotom 107 i Citroënom C1, koji se također proizvode u češkom Kolinu i sastavljaju od istih komponenti, opoziv se proširio i na 100.000 primjeraka vozila Peugeot 107 i Citroën C1. Prema dosadašnjem navodu koncerna PSA Peugeot Citroen, opoziv se primjenjuje na vozila Peugeot 107 i Citroën C1 koja su proizvedena u periodu od veljače 2005. do kolovoza 2009. godine.
Ukoliko primijetite probleme s papučicom gasa na vašem automobilu, odnosno ako vaš automobil počinje ubrzavati, preporuča se snažniji pritisak na papučicu kočnice, postavljanje mjenjača u neutralan položaj i gašenje automobila nakon što ste se sigurno zaustavili. Nakon toga, vaš automobil bi trebalo odvesti u ovlašteni servis.
