topli start

[aServis]

Surfam ja mjesečina me prati čuju se agregati da pređem na stvar

Primjetio sam da je ovo čest problem dizelaša da se javlja na golfovima, javlja se kao fenomen toplog starta a to je da auto kad je hladno pali ko mina a kad je zagrijan vergla koju sekunudu više...u velikom broju slučajeva prepiše se razlog akumulatoru ili alnaser opali vas za stoju ili 5 zavisno šta vam ovi kažu...i kasnije uvale.

Ovi malo što znaju po kompjuteru riješe taj problem dijagnostikom, nebi da se izvaljujem šta tačno ali i takva solucija je cifra.

Kažu da ima jeftina solucija košta oko 20km, obzirom da sam na tom polju banan volio bi da čujem mišljenje onih koji se razumiju.

Relej sa 5 konekcija, (86,85,30,87,87a)

- na 86 ide D+ sa altenatora
- na 85 ide masa motora
- na 30 (senzor temperature motora ima 4 zice od toga su dvije mase
jedna zica daje podatak ecu-u kolika je temp motora i nju treba "razdjelit" i povezat
- zadnja zica ide na instr tablu i ona se takoder razdjeli i zalemi na 87
-nakraju price izmedu 87 i 87a ide otpornik od 3-4 k ohma

greske na dijagnostici nema,prilikom paljenja bosch pumpa daje vise goriva i auto pali ko mina.

Volio bi da čujem mišljenje i obrazloženje ove zadnje solucije, koja je jeftina i navodno radi.

 

[nermin]

Ja to radim u samom procesoru, a to isto moze mada je peglanje....

 

[dakon]

Ja to radim u samom procesoru, a to isto moze mada je peglanje....

Znaci moze preko dijagnostike(valjda sam dobro shvatio).
Dali to isto vazi i za hladan start, ono ujutru(normalno sve ostalo ok grijaci, kompresija, aku, alnaser)??

 

[nermin]

Da i ne, mislim "preko dijagnostike" je nasiroko.. bolje ovako reći.. to što se radi je remap manjeg zahvata.. et bolje sročeno..

 

[elvis_h]

ja imao taj problem na Seatu odem do lika koji je za cca 10 minuta sve sredio uzeo cvaju i otad je palio kao mina...