Član
Bura oko prezentacije BMW-a 1 Coupe još se nije stišala, a iz BMW-a su stigli prvi testni rezultati top-gun verzije 135i. Rastegnuta verzija 'jedinice', kojoj je prtljažnik povećan sa 330 na 370 litara, a koeficijent otpora zraka snižen sa 0,29 na 0,27, na testu je do stotke ubrzala za 5,2 sekunde, desetinku brže od službenog podatka. Time postaje trenutačno najsportskiji kompakt. To omogućava Twin-turbo benzinac sa 6 rednih cilindara i obujmom od 2979 ccm, koji pri 5800/min ispaljuje 306 KS, uz najveći okretni moment od 400 Nm pri 1300 do 5000/min.
S pomoću dva turbopunjača i direktnog ubrizgavanja postignuta je specifična snaga od 101,9 KS/l, uz razmjerno povoljnu potrošnju od 9,2 l
Snaga se na stražnje kotače prenosi preko ručnog 6-stupanjskog mjenjača, a za siguran prijenos na stražnje kotače brinu sustavi za sprječavanje proklizavanja i povećanje stabilnosti ASC i DSC te sustav za sprječavanje zanošenja CBC (BMW-ova verzija ESP sustava). Za dobre performanse zaslužni su i 18-colni alu naplaci s gumama 225/35 R 18). Uz sve to, prosječna je potrošnja samo 9,2 litre na 100 km, za što je zaslužan sustav direktnog ubrizgavanja MSD80. Izmjerena je najveća brzina od 253,1 km/h (zbog elektroničke blokade na 250), a bez blokade bi bilo moguće 280 km/h.
Za siguran prijenos snage od 306 KS na stražnje kotače brinu elektronički sustavi za sprječavaje proklizavanja i zanošenja
Podjednako je zanimljiv Twin-turbo dizelaš s common-rail ubrizgavanjem 3. generacije, koji se ugrađuje u 123d Taj motor iz 1995 ccm ispaljuje 204 KS pri 4150/min, uz najveći okretni moment od 400 Nm pri samo 2000/min. S tim je motorom do stotke izmjereno ubrzanje od 6,9 s, a najveća je brzina 238 km/h. Najvažnije je što taj model ima prosječnu potrošnju od samo 5,2 litra. Prodaja počinje na jesen, a cijene su već objavljene. Najsnažniji 135i će u Njemačkoj stajati 38.950 eura, 123d - 32.500 eura, a 120d sa 177 KS - 28.750 eura.
