Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/86703-tesla%20model%20s%201.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Priča
oko Tesle Motorsa i njihovih automobila je veoma interesantna. Svi oni koji su
se malo više zainteresovali za električne automobile morali su proučiti Teslu i
način na koji je firma dospela tamo gde se sada nalazi.</p>
<p class="MsoNormal"> 2009.
godine je malo falilo da Tesla postane tek jedan od proizvođača automobila koji
je propao i pre nego što je počeo prodavati automobile. Podizanje cena
Roadstera, pozajmica od Daimlera, bum na američkoj berzi i zajam koji joj je
dala tamošnja vlada Teslu su gurnuli tamo gde je sada, na poziciju
najpoznatijeg proizvođače elektro automobila na svetu.</p>
<p class="MsoNormal">Potez
koji je brend izvukao iz dubioze i gurnuo na pozitivnu stranu bilo je
predstavljanje konceptnog Modela S. U vreme kada je to trebalo da se dogodi
Tesla nije imala ni približno završenu limuzinu. Studija je ipak predstavljena
i na bazi toga je krenulo primanje narudžbina za novi model koji je sada već u
prodaji. </p>
<p class="MsoNormal">Kada
je predstavljen ovaj automobil Tesla je iznela brojke koje su mnogima delovale
previše optimistički. Kako sada stvari stoje, Elon Musk i njegovo društvo bili
su u stvari i previše skromni tvrdeći da Model S sa baterijama kapaciteta 85 kWh do
stotke dolazi za 5.9 s.</p>
<p class="MsoNormal">Prema
ekipi iz časopisa “Drag Times” Modelu S do stotke treba tek 5.1 s, dok 402
metra ova limuzina pređe za 13.7 s što je pola sekunde brže nego što je Tesla
objavila. Društvo iz Tesle promašilo je i kada su u pitanju konjske snage s
kojima raspolaže njihova limuzina. Prema merenjima koje je odradio Drag Times,
Model S raspolaže sa više od 302KS koliko mu Tesla daje, tačnije sa 320 konja.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor:
Automotoportal.hr</p>
<p class="MsoNormal">Foto:
arhiva Autoblog.rs / Tesla Motors</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/86703-tesla%20model%20s%201.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Priča
oko Tesle Motorsa i njihovih automobila je veoma interesantna. Svi oni koji su
se malo više zainteresovali za električne automobile morali su proučiti Teslu i
način na koji je firma dospela tamo gde se sada nalazi.</p>
<p class="MsoNormal"> 2009.
godine je malo falilo da Tesla postane tek jedan od proizvođača automobila koji
je propao i pre nego što je počeo prodavati automobile. Podizanje cena
Roadstera, pozajmica od Daimlera, bum na američkoj berzi i zajam koji joj je
dala tamošnja vlada Teslu su gurnuli tamo gde je sada, na poziciju
najpoznatijeg proizvođače elektro automobila na svetu.</p>
<p class="MsoNormal">Potez
koji je brend izvukao iz dubioze i gurnuo na pozitivnu stranu bilo je
predstavljanje konceptnog Modela S. U vreme kada je to trebalo da se dogodi
Tesla nije imala ni približno završenu limuzinu. Studija je ipak predstavljena
i na bazi toga je krenulo primanje narudžbina za novi model koji je sada već u
prodaji. </p>
<p class="MsoNormal">Kada
je predstavljen ovaj automobil Tesla je iznela brojke koje su mnogima delovale
previše optimistički. Kako sada stvari stoje, Elon Musk i njegovo društvo bili
su u stvari i previše skromni tvrdeći da Model S sa baterijama kapaciteta 85 kWh do
stotke dolazi za 5.9 s.</p>
<p class="MsoNormal">Prema
ekipi iz časopisa “Drag Times” Modelu S do stotke treba tek 5.1 s, dok 402
metra ova limuzina pređe za 13.7 s što je pola sekunde brže nego što je Tesla
objavila. Društvo iz Tesle promašilo je i kada su u pitanju konjske snage s
kojima raspolaže njihova limuzina. Prema merenjima koje je odradio Drag Times,
Model S raspolaže sa više od 302KS koliko mu Tesla daje, tačnije sa 320 konja.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor:
Automotoportal.hr</p>
<p class="MsoNormal">Foto:
arhiva Autoblog.rs / Tesla Motors</p>
<br />
<br />