Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/techart%20porsche%20911%20gt2%201.jpg" border="1" /></div>
<p>Porsche 911 GT2 je prošao tretman unapređenja u tjuning kući TechArt, i to u
pogledu aerodinamike i performansi.</p>
<p class="spip">Aerodynamic Kit I za GT2 sadrži uobičajene komponente (prednji
spojler, pragovi, zadnji spojler...), a tu su i set novih točkova, spušteno
ogibljenje, doterani enterijer i pojačani motor (sa standardnih 530KS na
680KS).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/techart%20porsche%20911%20gt2%2011.jpg" border="1" /></div>
<p class="spip">Ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) iznosi 3,4 sekunde, a
najveća brzina 337 km/h.</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/techart%20porsche%20911%20gt2%201.jpg" border="1" /></div>
<p>Porsche 911 GT2 je prošao tretman unapređenja u tjuning kući TechArt, i to u
pogledu aerodinamike i performansi.</p>
<p class="spip">Aerodynamic Kit I za GT2 sadrži uobičajene komponente (prednji
spojler, pragovi, zadnji spojler...), a tu su i set novih točkova, spušteno
ogibljenje, doterani enterijer i pojačani motor (sa standardnih 530KS na
680KS).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/techart%20porsche%20911%20gt2%2011.jpg" border="1" /></div>
<p class="spip">Ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) iznosi 3,4 sekunde, a
najveća brzina 337 km/h.</p>
<br>
</div>