Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/syrena%201.jpg" border="1" /></div><p>Klasični FSO Syrena Sport se u Poljskoj pojavio krajem pedesetih godina
prošlog veka, a radilo se o 710 kg teškom kupeu sa dvocilindričnim 0,7
litarskim motorom koji je razvijao 26 kW/35KS.
</p><p>Sada je najavljena moderna verzija Syrene Sport za koju su zaslužni
konstruktor Rafal Czubaj i dizajner Pavlo Burkatskyy.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/syrena%20111.jpg" border="1" /></div><p>Oni su modernu Syrenu Sport (čija težina iznosi manje od 1300 kg) zamislili
sa Nissanovim 3,7 litarskim V6 motorom sa 330KS i 450KS (ovaj potonji sa
turbom), dovoljno za ubrzanje od 100 km/h u trajanju od 4,5 sekunde i najveću
brzinu od 290 km/h.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/syrena%2011.jpg" border="1" /></div><p>Za sada je u planu samo jedan primerak, ali ako interesovanje bude dovoljno,
moguća je proizvodnja manje serije.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<span> </span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/syrena%201.jpg" border="1" /></div><p>Klasični FSO Syrena Sport se u Poljskoj pojavio krajem pedesetih godina
prošlog veka, a radilo se o 710 kg teškom kupeu sa dvocilindričnim 0,7
litarskim motorom koji je razvijao 26 kW/35KS.
</p><p>Sada je najavljena moderna verzija Syrene Sport za koju su zaslužni
konstruktor Rafal Czubaj i dizajner Pavlo Burkatskyy.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/syrena%20111.jpg" border="1" /></div><p>Oni su modernu Syrenu Sport (čija težina iznosi manje od 1300 kg) zamislili
sa Nissanovim 3,7 litarskim V6 motorom sa 330KS i 450KS (ovaj potonji sa
turbom), dovoljno za ubrzanje od 100 km/h u trajanju od 4,5 sekunde i najveću
brzinu od 290 km/h.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/syrena%2011.jpg" border="1" /></div><p>Za sada je u planu samo jedan primerak, ali ako interesovanje bude dovoljno,
moguća je proizvodnja manje serije.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<span> </span></p>
<br />
<br />