Sve o BBS felugama,odgovori na vjecita pitanja

[Ado-VK]

Evo posto sam zakljucio da bi ova tema mogla biti korisna a kako je nisam vec ranije primijetio na forumu rijesih da ju otvorim,nekome ce biti korisno (nadam se)
Dakle za pocetak da desifriramo sve te brojne oznake ispod poklopaca BBS feluga (UKRATKO)

1. BBS - Originalni BBS tocak, proizveden od strane BBS tvornice, a ne replika tj. kopija.
2. ET38 - Offset feluge, izrazen u mm, u ovom slucaju pozitivan 38. Offset je udaljenost od centra mjesta gdje feluga nalijeze na glavcinu na koju se sarafa. On moze biti ili pozitivan ili negativan.
ET je akronim za "Einpress Tieffe", koji je njemacki izraz za dubinu. ET je takodje ponekad otisnut na feluzi kao broj, što je ekvivalent za offset.
3. RM004 - BBS Broj dijela, u ovom slucaju RM dizajn feluge, cetvrti u dizajnu/proizvodnji. Svaki odredjeni broj ima specificne promijere, offset, sirinu ili opremu.

4. JWL - Ovo je standardna sigurnosna oznaka, koja ima mnogo razlicitih varijacija, sto zauzvrat imaju različita značenja. JWL (Japan Light Alloy Wheel) je kompilacija standarda definisanih od strane japanske vlade da osigura sigurnost za aluminijumskih tockova. Svaki tocak koji izadje na trziste u Japanu mora biti ispitan prije njegovog izbacivanja u prodaju.
Japan Light Wheel Alloy (JWL) je tehnicki standard za feluge od lake legure za automobile odobren od strane ministarstva prometa (MOT).
Ovi standardi su opste prihvaceni u svijetu kao prihvatljiv za vecinu uslova na cesti. To je razlog zasto cete vidijeti ove oznake na evropskim, azijskim i drugim, a ne samo japanskim felugama.
4,1. Jawa - Japan Light Alloy Wheel Association (Jawa), Jawa provodi istrazivanja i tehnicke studije vezane za proizvodnju, marketing i distribucija automobilskih feluga. Ove studije takodje ukljucuju trzista i tehnicka istrazivanja ciji je cilj razvoj novih potraznji za ovom industrijom plus mnoge druge aktivnosti. Za postizanje tih ciljeva, Jawa ima za cilj poboljsati kvalitet automobilskih feluga.
Jawa potiče proizvodjaca feluga da zastiti dizajn sistemom registracije. Takodje pruza svoju podrsku naporima za pronalazenje resenja za reciklažu.
4,2. VIA - Vehicle Inspection Association Registration System (VIA). VIA oznacavanje moze biti ugravirano na feluzi ako feluga ne prodje stroge Jawa testove kvalitete tada se feluga podvrgava testovima na prilagodljivost JWL ili JWL-T koje su tehnicke norme.
4,3. JWL-T - Japan Light Alloy Wheel Truck & Bus (JWL-T). Tehnicka norma za feluge od lake legure za kamione i autobuse odobrena od strane Ministarstva prometa (MOT).
5. 6 J x 15H2 ½ - Ova oznaka je velicina feluge. U tom slucaju 6 ½ J oznacava sirinu tocka u incima (6,5"), 15H2 je precnik tocka u incima (15").
6. Germany - Ova oznaka pokazuje zemlju porijekla tocka, u vecini slučajeva to ce biti Njemacka. Mada, neki tockovi su proizvedeni i u nekim drugim evropskim zemljama
7. KBA41620 - KBA je skracenica za Kraftfahrzeugbundesamt. Svaki tocak/guma mora biti odobrena od strane ovog instituta. Svaka komponenta prosla je zahtijevne testove krutosti, maksimalnog opterecenja
Nakon toga svaka feluga dobija svoj KBA broj.
8. 1J0 601 025 sati - Ovo je proizvodjac originalne opreme (OEM) broj. Ovaj broj je diktiran od strane proizvodjaca automobila, kako bi se omogucila zamijena tocka u ovlastenom servisu proizvodjaca na cije vozilo je postavljen serijski navedeni tocak. Ove brojke mogu varirati u zavisnosti od proizvodjacu automobila/godini/autu i sl. U ovom primeru broj dijela je za Volkswagen, a za BBS RC336 je oznaka tocka.

 

[Ado-VK]

Evo nesto ukratko o svakom modelu,dakle ono naj osnovnije (raspon, ofset, sirina, na koje se automobile fabricki/kao dodatna oprema postavljao i sl...)
BBS AI AIR
Pogledajte prilog 58382
BBS AIR AI je feluga lijevana iz jednog komada aluminijuma koristeci "Air-Inside" tehnologiju, posjeduje suplju stjenku i obruc prirubnice. AI feluga takodjer ima tezinu optimiziranu u skladu sa FEM analizom.
BBS CO
Pogledajte prilog 58383
BBS CO su takodje feluge iz jednog komada kojima je tezina isto u skladu sa FEM analizom.
BBS CH
Pogledajte prilog 58384
BBS CH je jednodjelna feluga od lake legure. Posjeduje posebno odradjen unutrasnji rub koristeći BBS Flow proces oblikovanja feluge. Tezina za je optimizirana za FEM analizom, a feluga je dostupna u DSK i PLA kombinaciji, s velicinama u rasponu od 17 "do 19".
BBS CH-R
Pogledajte prilog 58385
BBS CH-R je jednodijelna feluga od lake legure, dosta cvrsca od BBS CH modela. CH-R poseduje rub od nehrdjajuceg celika i ima tezinu optimiziranu za FEM analize.
BBS CK

BBS CK je jednodijelna feluga od lake legure. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. CK je dostupan u DSK i POK zavrsnoj obradi, s velicinama u rasponu od 18 "do 20".
BBS AIR II CK

BBS AIR II CK je dvodijelna feluga. Koristi "Air-Inside" tehnologiju sa supljim unutarasnjim rubom. Tezine naravno optimizirana za FEM analize i posjeduje zastitni obruc od nehrdjajuceg celika.
BBS CM

BBS CM - jednodijelni tocak.

 

[Ado-VK]

BBS CV

BBS CV je jednodijelni tocak, s težinom optimiziranom za FEM analize. CV je dostupan u DSK zavrsnoj obradi, u 17 "i 18".
BBS CX-R

BBS CX-R je feluga iz jednog komada, s krakovima u dva nivoa koristeci BBS Flow Forming proces oblikovanja i crno-polirana podrucja krakova. CX-R ima masu feluge optimiziranu za FEM analize.
BBS AIR II CY

BBS AIR II CY je tocak iz dva komada. Sastoji se od centra lijevanog aluminijuma i obruca koristeći "Air-Inside" tehnologiju za suplji unutrasnji rub. Rub feluge je od nehrdjajuceg celika. Tezina optimizirana za FEM analize.
BBS Le Mans (LM)

BBS LM je dvodjelna feluga od lake legure sa rubom i sredistem od kovanog aluminijuma. feluga ima posebno obradjene, kvalitetne i ojacane rupe za sarafe, a tezina je optimizirana za FEM analize. LM feluga je bila na raspolaganju u DSPK i GPK zavrsnoj obradi, s velicinama u rasponu od 17 "do 20". BBS Le Mans feluge su nastale kao plod desetljeca na BBS-inzinjerskog iskustva na trkacim stazama sirom svijeta.
BBS LM-R

BBS LM-R je dvodjelna feluga, sarafima od titanijuma koji spajaju dva dijela. Felga je napravljena koristeci BBS-ov patentirani sistem glodanje, tezina optimizirana za FEM analize.
BBS RA

BBS RA je jednodijelni tocak. Uz tezinu optmizranu za FEM analize. RA kotač je bio na raspolaganju u DSK zavrsnoj obradi u velicinama 14" - 18".Bitno je napomenuti da je sirina falca (lip-a) zavisna od same velicine feluge,
BBS RC

BBS RC je jednodijelni aluminijumski tocak. Poseduje plitki unutrasnji rub, tezine optimizirane za FEM analizu. RC je dostupan u DSK boji, s velicinama u rasponu od 16 "do 18"
BBS RD

BBS RD je jednodjelna feluga. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. RD je dostupan u DSK zavrsnoj obradi, s velicinama u rasponu od 15 "do 18".
BBS RD-T

BBS RD-Truck (RD-T) je jednodijelna feluga,tezinom optimiziranom za FEM analize. RD-T je bio dostupan u DSPK zavrsnoj obradi za SUV vozila u veličini 20".
BBS RE

BBS RE - jednodijelna feluga od kovanog aluminijuma. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. RE tocak je bio na raspolaganju u DSK i DBK kombinacijama sa velicinama u rasponu od 18 "do 20"
BBS RF

BBS RF - feluga iz dva dijela lijevanog aluminijuma. Napravljena je identicno kao BBS RM. Uz tezinu optimiziranu za FEM analizu. RF je dostupan DSK završiti, u veličinama od 15 "do 17". (nasao sam podatke samo za 16")
BBS RG-F

BBS RG-F je jednodijelna feluga od kovanog aluminijuma. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. RG-F je dostupan u SK i GK bojama, sa velicinama 15 " i 16"
RG-R

RG-R je jednodijelni tocak od kovanog aluminijuma. Uz tezinu optimizirana za FEM analize. RG-R je dostupan u DSK, DBK i SPK kombinaciji, s velicinama u rasponu od 17 " do 19".
BBS RK

BBS RK je aluminijumska jednodijelna feluga. Tezine optimizirane za FEM analizu. RK feluga je bila na raspolaganju u DSK, SRK, Pok, i PLA zavrsnoj obradi sa velicinama od 17" do 18".
BBS RKII

BBS RKII je dvodjelna feluga, sa centrom od lijevanog aluminijuma oblog obruca. Tezina optimizirana za FEM analize. Model je na raspolaganju u DSPK zavrsnoj obradi, sa velicinama od 17" i 18"
BBS RM (VECINI NAMA SAMO SAN)

BBS RM feluga od dva lijevana komada. Sastoji se od vanjskog ruba "lip"-a i unutrasnje polovine. Spaja se sa 30 sarafa. Centralni cep je kapa od plastike i sjedne na mjesto uz odgovarajuce osigurace. Ovi tockovi su dostupni na Volkswagen Golf MK2 GTI. Feluge su dosta mekane ali i vrlo skupe kod ovlastenog dealera, ako je potrebno zamijeniti ih nakon sto je neka ostecena,ali na trzistima se pojavio veliki broj losih replika raznoraznih proizvodjaca
BBS RR

BBS RR je dvodijelna feluga od kovanog aluminijuma sa inox rubom, koristeći "Air Inside" tehnologiju u odjeljku obruca. RR takodjer ima suplji unutrasnji rub prirubnice, i ima tezinu optimiziranu za FEM analizu. Tockovi su se proizvodili sa crnim sredistem i poliranim ne hrdjajucim celikom na vanjskom rubu

BBS RS

BBS RS je feluga klasicnog BBS izgleda. Kada se pojavila bila je prvi 3-djelni tocak na trzistu, uveden je u proizvodnju 1983.god. RS feluga je bila u proizvodnji do 1995.Centar feluge je napravljen od kovanog aluminija te je lakiran u sjajnu srebrnu ili zlatnu boju. Postoje mnoge varijacije na raspolaganju 15 do 18 inca, a vecina njih je osigurana sa 34 sarafa.
3-komada sastoje se od vanjskog ruba i unutarnje "cijevi" plus sredisnji dio "mreza". Centralna kapa je od aluminija sa navojem. Rjec je o vrlo laganim (oko 6,8 kg/kom), vrlo snaznim i vrlo rijetkim felugama, posebno u SAD-u gde nikada nisu bili ponudjeni na bilo kojoj tvornici Volkswagena. RS je bio ponudjen na nekoliko evropskih VW-a, i oni su vrlo trazeni sve do danas.​

RS-GT

RS-GT je dvodijelna feluga sa centrom od kovanog aluminijuma. Feluga se isporucivala sa 16 titanijumskih sarafa koji spajaju dva djela, a tezina je optimizirana za FEM analize. RS-GT feluga je bila na raspolaganju za mnoge automobile kao dio standardne opreme, a bila je dostupna u DSPK, DBPK i GPK, kombinacijama, te velicinama u rasponu od 17" do 20"

BBS RV-F

BBS RV-F je jednodijelni cvrsti tocak od kovanog aluminijuma. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. RV-F je dostupan u DSK i DBK kombinaciji, i to samo u velicini od 17"
BBS RW

BBS RW je jednodijelni aluminijumski tocak. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. RW feluga je bila na raspolaganju u DSK kombinaciji, s velicinama od 14 ", 15" i 17
BBS RW (RW-T)

BBS RW Truck (RW-T) je jednodijelni aluminijumski tocak. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. RW feluga je bila na raspolaganju u DSK i PLA kombinacijama za SUV vozila u velicinama od 18" i 20"
BBS RX

BBS RX je jednodijelni aluminijumski tocak. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. Feluga je bila na raspolaganju u DSK i C kombinacijama sa velicinama u rasponu od 15" do 18
BBS RXII

BBS RXII je dvodijelni tocak. Tezina je optimizirana za FEM analize. RXII je dostupan u DSPK zavrsnoj obradi, sa velicinama ranginim od 17" do 21
BBS RZ

BBS RZ je jednodijelna feluga. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. RZ je dostupan u DSK zavrsnoj obradi, te sa velicinama od 14", 15" i 17".
BBS VZ

BBS VZ je jednodijelna feluga. Uz tezinu optimiziranu za FEM analize. VZ je dostupan u DSK zavrsnoj obradi, sa veličinama u rasponu od 16"do 18 Nadam se da ce biti od koristi, posto ovdJe ima dosta BBS-era,znam da ce im se dopasti.
A ako sam pak propustio neki vazan detalj coment

 

[VW Diego]

sve ovo dobro ali zasto felUga?

 

[GaRGa]

ma ja kod FELUGa presto citat...

 

[Ado-VK]

Nesto teksta je naravno sa wikipedije buduci da i tamo pise feluga prema tome sam i ja nastavio mozete i sami provjeriti