Član
Pogon 4x4 u modelu Suzuki Swift je tradicija. Na izabranim tržištima, sa sistemom pogona na sve točkove, počeće da se prodaje i najnovija generacija ovog atraktivnog gradskog modela. Cena u Nemačkoj iznosi 14.490 Eura, što je za 900 Eura više od isto opremljene verzije sa pogonom na prednje točkove...
Pogon na sve točkove u modelu Suzuki Swift, sa zadnjom osovinom spojenom preko viskozne spojnice, ove godine slavi 20 godina. Prvi put se pojavio u drugoj generaciji, sa motorom 1,6 16V (68 kW), a nakon facelifta iz 1996. godine, 4x4 model bio je dostupan s agregatom 1,3 16V (50 kW) - ovaj model se prodavao i kao Subarz Justy. Prvi moderni Swift iz 2005. godine dobio je pogon na sve točkove, ovoga puta uparen sa motorom 1.3, koji razvija 68 kW.
Zato ne iznenađuje to što je poslednja generacija dobila mogućnost 4x4 pogona. Pogon na sve točkove u novom Swiftu, dostupan je uz motor 1.2 Dual VVT (69 kW), uparen sa petostepenim manuelnim menjačem. U principu se radi o istom pogonu - permanentni 4x4 sa viskoznom spojnicom, koja prilikom proklizavanja prednjih točkova, snagu šalje na zadnju osovinu. Swift 4x4 ima klirens veći za 25 mm (iznosi 165 mm), a ukupna visina automobila iznosi 1.535 mm. Instalacija pogona na zadnjoj osovini uzrokovala je instalaciju manjeg rezervoara za gorivo, koji prima 2 litra manje (42 L), a zapremina prtljažnika je smanjena na 210 litara u osnovnoj konfiguarciji.
Kombinovana potrošnja modela Swift 4x4 je 5,5 l/100 km, što je za pola litra više od modela sa pogonom na prednje točkove. Maksimalna brzina iznosi 165 km/h, a ubrzanje iz mesta do 100 km/h je za 1,1 sekundu sporije (13,4 s). Cena u Nemačkoj iznosi 14.490 Eura, što je za 900 Eura više od isto opremljene verzije sa pogonom na prednje točkove. Swift 1,2 VVT 4x4 je jeftiniji nego model sa istim motorom i pogonom na prednje točkove, uparen sa automatskim menjačem. Da li će Swift 4x4 stići i na srpsko tržište, još uvek nije poznato.
