Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20punto.jpg" border="1" width="550" height="293" /></div><p>Kako piše agencija Beta, u Italiji se napeto očekuje sutrašnji sastanak
premijera Marija Montija i izvršnog direktora Fiata Serđa Markjonea, koji je
ove nedelje postao "crna ovca" italijanske javnosti zbog nagoveštaja
da bi se ta velika firma mogla radikalno restrukturirati.</p>
<p> Premijer i direktor će u subotu popodne u Rimu razmotriti "stratešku
perspektivu grupe Fijat, posebno u vezi sa Italijom", u nadi da će time
okončati javni spor koji traje više od nedelju dana, nagovestila je Vlada. </p>
<p>Spor oko "prekršenih obećanja" Fijata je izbio pošto je ta firma,
koja je u nevolji na evropskom tržištu, 13. septembra potvrdila da će napustiti
svoj strateški koncept nazvan "Fabrika Italija", ne rekavši šta će
dalje učiniti. </p>
<p>Uveden aprila 2010. odine, taj plan je predviđao 20 milijardi evra
investicija i proizvodnju 1,4 miliona vozila u Italiji 2014. godine. Te
ambicije je potkopala ekonomska kriza koja je ovog leta gurnula prodaju
automobila u Italiji na nivo od pre 40 godina, tvrdi Fijat. </p>
<p>Markjone je ove nedelje rekao da, zahvaljujući svom savezu sa američkim
"Krajslerom", želi da "u ovim dramatičnim vremenima zaštiti
prisustvo Fiata u Italiji i Evropi". Ali on je neodređeno govorio o
budućnosti italijanskih fabrika Fijata, gde već očajni sindikati pozivaju Vladu
da interveniše. </p>
<p>Slučaj Fijata dolazi u posebno loše vreme za Vladu Marija Montija koja se
već bori sa nekoliko politički osetljivih planova socijalnih mera, s povećanjem
nezaposlenosti i dubokom recesijom čiji se kraj još ne vidi. </p>
<p><strong>Dve faze plana</strong> </p>
<p>"La Republika" saznaje da će taj sastanak dovesti do pregovora o
dve faze plana. Prva je održavanje aktivnosti italijanskih fabrika narednih meseci, a država bi
u tom kontekstu bila pozvana da pomogne finansiranje mera prilikom otpuštanja
radnika. Druga, još nejasna faza je da se oživi deo projekta "Fabrika
Italija", ali tek kada kriza prođe. </p>
<p><strong>Poslednji čin</strong></p>
<p>Fijat je najveći privatni poslodavac u Italiji i simbol nacionalne
industrije. Markjone je cele ove nedelje predmet žestokih napada sindikata, političara i
nekih od direktora drugih firmi, kao i dobrog dela štampe. Teme napada su
njegova strategija, njegov nedostatak odgovornosti i njegova navodna
nezahvalnost Italiji. </p>
<p>"Fijat će uskoro objaviti zatvaranje svojih italijanskih fabrika i
odlazak iz zemlje proizvodne delatnosti najvažnije na svetu - automobilske
industrije, posle više od jednog veka istorije u Italiji", protestovao je
pisac i novinar Kurcio Malteze u članku objavljenom danas u listu "La
Republika". </p>
<p>"Ovo je poslednji čin... Markjone gleda ka (predsednik SAD Barak)
Obaminoj Americi koja mu je dala Krajsler i čeka priliku da prekine poslednje
veze sa svojom domovinom", piše u članku. </p>
<p>"To u očima sveta znači da Italija više nije mesto za investicije. Ako
čak i poslednje veliko italijansko preduzeće pobegne, i to ono preduzeće koje
država najviše subvencionira, to znači da je pad nezaustaviv", zaključuje
Malteze. </p>
<p>Po listu "Il Sole 24 Ore", buduće sedište objedinjene grupe
Fijat-Krajsler možda čak i ne bude u Italiji, iako se o tom osetljivom pitanju
ne očekuje razgovor premijera i Markjonea u subotu. </p>
<p>Autor: Beta.rs</p><p>Foto: Autoedizione.nl </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20punto.jpg" border="1" width="550" height="293" /></div><p>Kako piše agencija Beta, u Italiji se napeto očekuje sutrašnji sastanak
premijera Marija Montija i izvršnog direktora Fiata Serđa Markjonea, koji je
ove nedelje postao "crna ovca" italijanske javnosti zbog nagoveštaja
da bi se ta velika firma mogla radikalno restrukturirati.</p>
<p> Premijer i direktor će u subotu popodne u Rimu razmotriti "stratešku
perspektivu grupe Fijat, posebno u vezi sa Italijom", u nadi da će time
okončati javni spor koji traje više od nedelju dana, nagovestila je Vlada. </p>
<p>Spor oko "prekršenih obećanja" Fijata je izbio pošto je ta firma,
koja je u nevolji na evropskom tržištu, 13. septembra potvrdila da će napustiti
svoj strateški koncept nazvan "Fabrika Italija", ne rekavši šta će
dalje učiniti. </p>
<p>Uveden aprila 2010. odine, taj plan je predviđao 20 milijardi evra
investicija i proizvodnju 1,4 miliona vozila u Italiji 2014. godine. Te
ambicije je potkopala ekonomska kriza koja je ovog leta gurnula prodaju
automobila u Italiji na nivo od pre 40 godina, tvrdi Fijat. </p>
<p>Markjone je ove nedelje rekao da, zahvaljujući svom savezu sa američkim
"Krajslerom", želi da "u ovim dramatičnim vremenima zaštiti
prisustvo Fiata u Italiji i Evropi". Ali on je neodređeno govorio o
budućnosti italijanskih fabrika Fijata, gde već očajni sindikati pozivaju Vladu
da interveniše. </p>
<p>Slučaj Fijata dolazi u posebno loše vreme za Vladu Marija Montija koja se
već bori sa nekoliko politički osetljivih planova socijalnih mera, s povećanjem
nezaposlenosti i dubokom recesijom čiji se kraj još ne vidi. </p>
<p><strong>Dve faze plana</strong> </p>
<p>"La Republika" saznaje da će taj sastanak dovesti do pregovora o
dve faze plana. Prva je održavanje aktivnosti italijanskih fabrika narednih meseci, a država bi
u tom kontekstu bila pozvana da pomogne finansiranje mera prilikom otpuštanja
radnika. Druga, još nejasna faza je da se oživi deo projekta "Fabrika
Italija", ali tek kada kriza prođe. </p>
<p><strong>Poslednji čin</strong></p>
<p>Fijat je najveći privatni poslodavac u Italiji i simbol nacionalne
industrije. Markjone je cele ove nedelje predmet žestokih napada sindikata, političara i
nekih od direktora drugih firmi, kao i dobrog dela štampe. Teme napada su
njegova strategija, njegov nedostatak odgovornosti i njegova navodna
nezahvalnost Italiji. </p>
<p>"Fijat će uskoro objaviti zatvaranje svojih italijanskih fabrika i
odlazak iz zemlje proizvodne delatnosti najvažnije na svetu - automobilske
industrije, posle više od jednog veka istorije u Italiji", protestovao je
pisac i novinar Kurcio Malteze u članku objavljenom danas u listu "La
Republika". </p>
<p>"Ovo je poslednji čin... Markjone gleda ka (predsednik SAD Barak)
Obaminoj Americi koja mu je dala Krajsler i čeka priliku da prekine poslednje
veze sa svojom domovinom", piše u članku. </p>
<p>"To u očima sveta znači da Italija više nije mesto za investicije. Ako
čak i poslednje veliko italijansko preduzeće pobegne, i to ono preduzeće koje
država najviše subvencionira, to znači da je pad nezaustaviv", zaključuje
Malteze. </p>
<p>Po listu "Il Sole 24 Ore", buduće sedište objedinjene grupe
Fijat-Krajsler možda čak i ne bude u Italiji, iako se o tom osetljivom pitanju
ne očekuje razgovor premijera i Markjonea u subotu. </p>
<p>Autor: Beta.rs</p><p>Foto: Autoedizione.nl </p>
<br />
<br />