Član
Greg Martin, zvaničnik GM-a, je odbacio izveštaje da će Holden brend biti ugašen nakon 2017. godine, kada australijska kompanja ugasi dve proizvodne fabrike u toj zemlji. Iako više ne u formu proizvođača automobila, ime Holden će ostati u formi uvoznika i disributera vozila iz GM asortimana, pa i Holden brendiranih proizvoda koji će biti proizvođeni u inostranstvu i uvoženi u nekadašnju domovinu.
GM trenutno razrađuje na koji način će čitava operacija funkcionisati, odnosno uspostavljanje novog Holden poslovnog lanca servisa, distribucije vozila i rezervnih delova.
Jedan od mogućih scenarija je i da se svi dosadašnji Holden modeli rebrendiraju u Chevrolet, s obzirom da se već sada većina modela nalazi pod logoom oba brenda.
Međutim, drugi scenario bi mogao biti da će se budući Holden automobili proizvoditi u Kini. Ali, to će biti sedan sa četvorocilindarskim agregatima, prednjim pogonom i brendiranim kao Buick u Kini a kao Holden u Australiji i Novom Zelandu.
Kako bi taj model bio naslednik legendarnog Commodore sedana, koji je tradicionalno dolazio sa V6 agregatima i zadnjim pogonom, jasno je da GM baš i nema nameru da se drži neke posebne tradicije vezano za Holden i da je samo pitanje vremena i načina na koji će brend prestati da postoji u formi logoa na automobilu.