Subaru WRX S4

[Fele]

Subaru je pre tačno mesec dana sa jednom zatamnjenom teaser slikom i kratkim saopštenjem najavio da će u Japanu 25. avgusta predstaviti novu verziju modela WRX što se danas i desilo.

U pitanju je Subaru WRX S4 pri čemu se oznaka S4 odnosi na 4 kvaliteta za koje se u fabričkom press saopštenju kaže da odlikuju WRX S4. To su "Sports performance", "Safety performance", "Smart driving" i "Sophisticated feel."

U svakom slučaju, radi se o sportskom sedanu sa 4x4 pogonom koji je između ostalog dobio i treću generaciju EyeSight bezbednosnog sistema, Bilstein amortizere, alu točkove od 18 inča, modifikovani prednji spojler, enterijer sa kožom i alkantaraom kao i sa elementima od ugljeničnih vlakana.

Za pogon se brine 2,0 litarski motor sa direktnim ubrizgavanjem koji razvija 221 kW/300KS pri 5600 o/min. i 400 Nm obrtnog momenta pri 2000-4800 o/min., a uparen je sa manuelnim šestostepenim menjačem ili Lineartronic CVT transmisijom.

Automobil je dugačak 4595 mm, širok 1795 mm, visok 1475 mm, međuosovinsko rastojanje je 2650 mm, a težina iznosi 1540 kg.

Ivan Mitić - Autoblog.rs

 

[.nOKe]

auuu opasno izgleda
samo sto sve vise i vise lici na evolutiona, bar naprijed

 

[VR6Boki]

Ovaj auto je nekako "nedefinisan", djeluje mi kao da su ga izdali onako reda-radi. Ovo bi trebao biti nasljednik Impreze WRX i STI, al ovaj auto se u vise od 10 godina gotovo nista nije ubrzao, a konkurencija itekako jeste. Impreza je isla 5.5 do 100 km/h, kad je najbrzi Golf isao preko 7s do 100 km/h. Danas imas Golfa R koji ide sa DSGom ispod 5 do 100 km/h, a Impreza je "jednako spora" kao prije. Nekad je to bio specifican i jedinstven auto na trzistu, zbog cega je bio jako pozeljan. Ali danas stvarno ne vidim neki razlog zasto uzeti Imprezu pored recimo Golfa R, koji je u svemu mnogo kompletniji auto. Ajde recimo da ovaj Subaru ima malo bolji AWD i malo se bolje vozi (ako i to), al to su neke skroz sitne nijansice, jer je novi R odlican i u tome. U svemu ostalom od izgleda, prakticnosti, udobnosti i sl, Golf je za klasu il dvije ispred, uz gotovo identicnu cijenu.

 

[Porschefan]

Subaru Impreza WRX je nastala zbog rallya, a kad je neko auto podloga za napraviti trkaće onda ne treba trošiti puno riječi na to. Danas je samo konfekcija kojoj se i ne zna prava namjena. Lancia, ako se ikada uopće vrati na svjetsku pozornicu nikada neće biti u stanju napraviti auto kao što je bila Delta Integrale, sve da ima i 400KS i najsuperiorniji 4x4 pogon.

 

[.nOKe]

steta.. a kroz rallye oba spomenuta auta su imala itekako dobar trkaci pedigree i jako precizno definisanu namjenu.. jako brz auto za sitne pare.

 

[Porschefan]

Novi ekstemni hothatch (njemackih) auti su svakako superiorniji od Impreze za skoro iste pare. Vremena kad je ispred takvih auta stajala riječ Motorsport odavno su za nama, nažalost. Mislim na takozvane homologation specials. Ne kazem da je ne bih vozio umjesto BMWa a ali cinjenica je su sa WRXom odlutali od izvorne zamisli i koncepcije.