Član
SSC ultimat aero“ ima 1.287 konjskih snaga, što treba da bude dovoljno za ubrzanje do 434 km/h i preotme titulu najbržeg serijskog automobila na planeti „bugati vejronu“
„Vejron super sport“ jeste na vrhu sa svojih 1.200 konjskih snaga i 420 km/h, ali privlači izazivače. SSC (Shelby Supercars) dobro je poznat u Ginisovoj knjizi rekorda, ali za sada je prepustio tron. Plan je da postigne brzinu od 434 km/h i osvoji brzinsko nebo. Za taj poduhvat spremljen je V8 biturbo agregat od fantastičnih 1.287 KS. Ima tenkovski obrtni moment od 1.507 Nm, koji prenosi na zadnju osovinu.
SSC je dugačak 4,47 metara, širok 2,1 i visok samo 1,07 metara. Za lansiranje do stotke potrebno mu je samo 2,78 sekundi, što je ekvivalentno bolidima Formule 1. Već za šest sekundi juriša 200 km/h, a posle 12 sekundi premašuje 300 km/h. Ipak, za maksimalnu brzinu od 431 km/h potrebno je poklopiti aerodinamične kockice. Napad na rekord očekuje se tokom septembra.
Zanimljivo je da je u ponudi i električna verzija SSC, koja juri čak 335 km/h. Na tržište će stići samo 50 benzinskih modela, po ceni od 540.000 evra po komadu.
„Vejron super sport“ jeste na vrhu sa svojih 1.200 konjskih snaga i 420 km/h, ali privlači izazivače. SSC (Shelby Supercars) dobro je poznat u Ginisovoj knjizi rekorda, ali za sada je prepustio tron. Plan je da postigne brzinu od 434 km/h i osvoji brzinsko nebo. Za taj poduhvat spremljen je V8 biturbo agregat od fantastičnih 1.287 KS. Ima tenkovski obrtni moment od 1.507 Nm, koji prenosi na zadnju osovinu.
SSC je dugačak 4,47 metara, širok 2,1 i visok samo 1,07 metara. Za lansiranje do stotke potrebno mu je samo 2,78 sekundi, što je ekvivalentno bolidima Formule 1. Već za šest sekundi juriša 200 km/h, a posle 12 sekundi premašuje 300 km/h. Ipak, za maksimalnu brzinu od 431 km/h potrebno je poklopiti aerodinamične kockice. Napad na rekord očekuje se tokom septembra.
Zanimljivo je da je u ponudi i električna verzija SSC, koja juri čak 335 km/h. Na tržište će stići samo 50 benzinskih modela, po ceni od 540.000 evra po komadu.