Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/drumska%20strela.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa: Mondo.rs
</p><p>Tim studenata "Drumska strela" koji se nedavno vratio sa
takmičenja u Italiji, predstavio je na Kartodromu na Adi Huji prvi srpski bolid
formule koji su u potpunosti sami konstruisali.</p>
<p> Maketa studenata Mašinskog fakulteta u Beogradu je u julu prošle godine
osvojila drugo mesto u Silverstonu na prestižnom takmičenju konstruktora
trkačkih automobila "Formula student". Tim "Drumske
strele", koji čine: Ranko Stojanović, Miloš Radosavljević, Trifun
Milićević, Nenad Lazarević, Nikola Georgijević, Milan Caran, Rade Zečević,
Srđan Okanović, Ivan Ivanković i Davorin Šćepović.</p>
<p>Oni su za nepunih devet meseci izradili celo vozilo, što u prvoj godini
učestvovanja ne uspe čak 90 odsto timova iako imaju 12 meseci. I ne samo to -
njihovo vozilo je na prvom pojavljivanju, uz minimalne korekcije na licu mesta,
prošao vrlo rigorozan tehnički pregled, što ne uspeva svakome uprkos uloženom
trudu, radu i novcu.</p>
<p>"Nema šale sa tehničkim pregledima, ako sudije procene da vaše vozilo
nije za stazu sve pada u vodu. Vozilo se podiže 45 stepeni u odnosu na podlogu,
ako iscuri samo jedna kap bilo kog fluida imate još jednu šansu da prođete
tehnički pregled, ako ga ne prođete - momentalna diskvalifikacija. Isto sledi i
ukoliko nemate dovoljnu sposobnost kočenja automobila", objašnjava Ranko
Stojanović, vođa tima.</p>
<p>To što su na oba nadmetanja na kojima su učestvovali, među brojnim
univerzitetima širom sveta, bili u gornjoj polovini liste konačnog plasmana
dobija na težini i ako uzmemo u obzir da im je budžet za samu formulu i dva
putovanja bio ukupno 34 hiljada evra i da su sami finansirali.</p>
<p>"Kada su čuli sa koliko finansijskih sredstava smo raspolagali nisu
verovali, jer većini timova samo vozilo košta 60 odsto skuplje nego naš ceo
budžet. Određeni timovi imaju i do 30 puta veći budžet nego mi", dodaje
Ranko i ističe da se nada da će naredne godine imati veću sumu novca na
raspolaganju kako bi stvorili bolje vozilo i plasirali se u prvih pet ili
deset.</p>
<p>"Formula je manje više dizajnirana od članova tima i oni su sami
proizveli veliki broj delova, samim tim su smanjeni troškovi delova. Ova
formula daje najbolje moguće rezultate za najmanju moguću svotu novca koju smo
imali u ovom momentu raspoloživu", objašnjavaju studenti koji su prvi put
svoj bolid predstavili srpskoj javnosti. </p>
<p>Formula je opremljena motorom sa motocikla Jamaha od 600 ccm, propozicije
dozvoljavaju maksimalnu zapreminu od 610 ccm. Prema propozicijama ugrađen je
difusor na usisniku za vazduh prečnika 22 mm. Potpuno se nezavisno oslanja na
sva četiri točka, a volan mu je 60 odsto statički akerman. Pedale su
dizajnirane da budu što lakše i da pritom pruže odgovarajući komfor vozaču.
Komande su izrađene od aluminijuma, dok postoje i nosači od čelika. Zapremina
agregata je 599 ccm, a tip motora je redni četvoro cilindrični. Snaga je 65
konjskih snaga, a obrtni momenat 45 Nm. </p>
<p>Video možete pogledati <a href="http://www.mondo.rs/s262179/Lifestyle/MONDO_TV-_Ovo_je_srpska_drumska_strela.html " target="_blank">na sajtu Mondo.rs</a></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/drumska%20strela.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa: Mondo.rs
</p><p>Tim studenata "Drumska strela" koji se nedavno vratio sa
takmičenja u Italiji, predstavio je na Kartodromu na Adi Huji prvi srpski bolid
formule koji su u potpunosti sami konstruisali.</p>
<p> Maketa studenata Mašinskog fakulteta u Beogradu je u julu prošle godine
osvojila drugo mesto u Silverstonu na prestižnom takmičenju konstruktora
trkačkih automobila "Formula student". Tim "Drumske
strele", koji čine: Ranko Stojanović, Miloš Radosavljević, Trifun
Milićević, Nenad Lazarević, Nikola Georgijević, Milan Caran, Rade Zečević,
Srđan Okanović, Ivan Ivanković i Davorin Šćepović.</p>
<p>Oni su za nepunih devet meseci izradili celo vozilo, što u prvoj godini
učestvovanja ne uspe čak 90 odsto timova iako imaju 12 meseci. I ne samo to -
njihovo vozilo je na prvom pojavljivanju, uz minimalne korekcije na licu mesta,
prošao vrlo rigorozan tehnički pregled, što ne uspeva svakome uprkos uloženom
trudu, radu i novcu.</p>
<p>"Nema šale sa tehničkim pregledima, ako sudije procene da vaše vozilo
nije za stazu sve pada u vodu. Vozilo se podiže 45 stepeni u odnosu na podlogu,
ako iscuri samo jedna kap bilo kog fluida imate još jednu šansu da prođete
tehnički pregled, ako ga ne prođete - momentalna diskvalifikacija. Isto sledi i
ukoliko nemate dovoljnu sposobnost kočenja automobila", objašnjava Ranko
Stojanović, vođa tima.</p>
<p>To što su na oba nadmetanja na kojima su učestvovali, među brojnim
univerzitetima širom sveta, bili u gornjoj polovini liste konačnog plasmana
dobija na težini i ako uzmemo u obzir da im je budžet za samu formulu i dva
putovanja bio ukupno 34 hiljada evra i da su sami finansirali.</p>
<p>"Kada su čuli sa koliko finansijskih sredstava smo raspolagali nisu
verovali, jer većini timova samo vozilo košta 60 odsto skuplje nego naš ceo
budžet. Određeni timovi imaju i do 30 puta veći budžet nego mi", dodaje
Ranko i ističe da se nada da će naredne godine imati veću sumu novca na
raspolaganju kako bi stvorili bolje vozilo i plasirali se u prvih pet ili
deset.</p>
<p>"Formula je manje više dizajnirana od članova tima i oni su sami
proizveli veliki broj delova, samim tim su smanjeni troškovi delova. Ova
formula daje najbolje moguće rezultate za najmanju moguću svotu novca koju smo
imali u ovom momentu raspoloživu", objašnjavaju studenti koji su prvi put
svoj bolid predstavili srpskoj javnosti. </p>
<p>Formula je opremljena motorom sa motocikla Jamaha od 600 ccm, propozicije
dozvoljavaju maksimalnu zapreminu od 610 ccm. Prema propozicijama ugrađen je
difusor na usisniku za vazduh prečnika 22 mm. Potpuno se nezavisno oslanja na
sva četiri točka, a volan mu je 60 odsto statički akerman. Pedale su
dizajnirane da budu što lakše i da pritom pruže odgovarajući komfor vozaču.
Komande su izrađene od aluminijuma, dok postoje i nosači od čelika. Zapremina
agregata je 599 ccm, a tip motora je redni četvoro cilindrični. Snaga je 65
konjskih snaga, a obrtni momenat 45 Nm. </p>
<p>Video možete pogledati <a href="http://www.mondo.rs/s262179/Lifestyle/MONDO_TV-_Ovo_je_srpska_drumska_strela.html " target="_blank">na sajtu Mondo.rs</a></p>
<br />
<br />
