Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20logo.jpg" border="1" /></div>
<p>Novim petogodišnjim planom, koji će biti predstavljen za desetak dana,
italijanski auto-gigant „Fijat” predviđa da u Srbiji u prvoj fazi izrađuje oko
200.000 vozila godišnje u bivšoj „Zastavinoj” fabrici u Kragujevcu, s opcijom
da kasnije poveća kapacitete fabrike na 300.000 automobila, preneo je internet
portal „Automotiv njuz”.</p>
<p>„Automotiv” podseća da će „Fijat” uložiti 955 miliona dolara (700 miliona evra)
u zajedničko preduzeće sa vladom Srbije.</p>
<p>U aprilu 2008. „Fijat” je kupio 67 procenata udela u jedinom srpskom
proizvođaču vozila „Zastava automobili”, koji je bio poznat po jeftinom modelu
„jugo”, čiju je osnovu činio „fijat 127”, navodi se u tekstu, u kojem se
ocenjuje da je vrlo verovatno da će prvi novi model koji će biti izrađivan u
tom pogonu biti manja limuzina sedan, koja će zameniti „fijat lineu”.</p>
<p>Taj sedan, čiji je radni naziv „projekat 342”, trebalo bi da se prodaje u
centralnoj i istočnoj Evropi, pošto debituje krajem 2011. godine.</p>
<p>Novi sedan trebalo bi da se izvozi u SAD, ali kao „Krajslerov” model.</p>
<p>Strateškim planom za američki „Krajsler”, koga je izvršni direktor „Fijata”
i „Krajslera” Serđo Markione predstavio u novembru 2009. godine, previđeno je
da „Fijat” izrađuje jedan model za američku robnu marku „Krajsler”. To vozilo
sada je poznato kao B-automobil i trebalo bi da bude lansirano u 2013. godini,
navodi „Automotiv”.</p>
<p>Prema izveštaju na sajtu, zapadna Evropa će najverovatnije dobiti drugi
model koji će se izrađivati u Srbiji - manje kompaktno vozilo sa petoro vrata u
segmentu između malog automobila „panda” i modela „grande punto”.</p>
<p>Većina vozila koja će se izrađivati u Srbiji izvoziće se u Evropu i Rusiju.
Prednost snabdevanja Rusije iz Srbije je u tome što Srbija ima sporazum o
slobodnoj trgovini sa tom zemljom, navodi „Automotiv”.</p><p>
Autor : Tanjug.rs </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20logo.jpg" border="1" /></div>
<p>Novim petogodišnjim planom, koji će biti predstavljen za desetak dana,
italijanski auto-gigant „Fijat” predviđa da u Srbiji u prvoj fazi izrađuje oko
200.000 vozila godišnje u bivšoj „Zastavinoj” fabrici u Kragujevcu, s opcijom
da kasnije poveća kapacitete fabrike na 300.000 automobila, preneo je internet
portal „Automotiv njuz”.</p>
<p>„Automotiv” podseća da će „Fijat” uložiti 955 miliona dolara (700 miliona evra)
u zajedničko preduzeće sa vladom Srbije.</p>
<p>U aprilu 2008. „Fijat” je kupio 67 procenata udela u jedinom srpskom
proizvođaču vozila „Zastava automobili”, koji je bio poznat po jeftinom modelu
„jugo”, čiju je osnovu činio „fijat 127”, navodi se u tekstu, u kojem se
ocenjuje da je vrlo verovatno da će prvi novi model koji će biti izrađivan u
tom pogonu biti manja limuzina sedan, koja će zameniti „fijat lineu”.</p>
<p>Taj sedan, čiji je radni naziv „projekat 342”, trebalo bi da se prodaje u
centralnoj i istočnoj Evropi, pošto debituje krajem 2011. godine.</p>
<p>Novi sedan trebalo bi da se izvozi u SAD, ali kao „Krajslerov” model.</p>
<p>Strateškim planom za američki „Krajsler”, koga je izvršni direktor „Fijata”
i „Krajslera” Serđo Markione predstavio u novembru 2009. godine, previđeno je
da „Fijat” izrađuje jedan model za američku robnu marku „Krajsler”. To vozilo
sada je poznato kao B-automobil i trebalo bi da bude lansirano u 2013. godini,
navodi „Automotiv”.</p>
<p>Prema izveštaju na sajtu, zapadna Evropa će najverovatnije dobiti drugi
model koji će se izrađivati u Srbiji - manje kompaktno vozilo sa petoro vrata u
segmentu između malog automobila „panda” i modela „grande punto”.</p>
<p>Većina vozila koja će se izrađivati u Srbiji izvoziće se u Evropu i Rusiju.
Prednost snabdevanja Rusije iz Srbije je u tome što Srbija ima sporazum o
slobodnoj trgovini sa tom zemljom, navodi „Automotiv”.</p><p>
Autor : Tanjug.rs </p>
<br>
</div>