Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/policija%20saobracaj.jpg" border="1" /></div><p>Direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja Damir
Okanović izjavio da novi zakon o bezbednosti saobraćaja ima dobre efekte, ali
da oni nisu dugoročni, jer nije promenjena svest vozača i pešaka o poštovanju
saobraćajnih propisa."Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju nije promenio svest pešaka i
vozača. On ima dobre efekte, ali su oni postignuti strahom od kazne i sada
vidimo da se polako tope", rekao je Okanović agenciji Beta.
</p><p>Okanović je dodao da dugoročnih efekata Zakona o bezbednosti saobraćaja neće
biti sve dok se ne sprovedu sistemska rešenja. </p>
<p>"Nekoliko meseci posle stupanja zakona na snagu, vozači i pešaci
uvideli su da nema kamera i saobraćajnih policajaca na svakom ćošku i da
saobraćajni prekršaji mogu proći nekažnjeno", rekao je on.<span> </span></p>
<p>Po oceni Okanovića, represija i kazne ne mogu uticati na dugoročne efekte
Zakona o bezbednosti u saobraćaju, već bi oni bili postignuti da su reforme i
institucionalna rešenja sprovedeni do kraja. </p>
<p>Okanović je podsetio da Vladino telo za bezbednost saobraćaja koje bi
trebalo da predlaže Strategiju bezbednosti još nije formirano, a kako je rekao,
Agencija za bezbednost saobraćaja kao glavno operativno telo postoji samo na
papiru. </p>
<p>Prema njegovoj oceni, nivo svesti učesnika u saobraćaju treba da se poveća i
obrazovanjem kroz reklamne i medijske kampanje, a kazne bi trebalo da ostanu
"poslednja mera prema onima koji ne žele nikako drugačije da se dovedu u
red". </p>
<p>On je najavio da će Komitet predložiti ukidanje zabrane razgovora mobilnim
telefonom za pešake koji prelaze propisno ulicu, kao i ukidanje opšte zabrane
parkiranja na trotoaru. </p>
<p>Kako je rekao, Komitet će sugerisati i da se uvedu kriterijumi za odnošenje
vozila paukom jer se, prema njegovim rečima, vozila koja nikom ne smetaju
uklanjaju iz udaljenih delova grada, dok u isto vreme u najužoj zoni nepropisno
parkirana vozila niko ne odnosi. </p>
<p>On je kazao i da najavljene izmene zakona kojim bi se uz zatvorske kazne za
neke prekršaje propisivala i novčana kazna išle na ruku imućnijima koji će moći
da prave "drastične" prekršaje i plate kaznu umesto zatvora.</p><p>Autor : Beta.rs <br /></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/policija%20saobracaj.jpg" border="1" /></div><p>Direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja Damir
Okanović izjavio da novi zakon o bezbednosti saobraćaja ima dobre efekte, ali
da oni nisu dugoročni, jer nije promenjena svest vozača i pešaka o poštovanju
saobraćajnih propisa."Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju nije promenio svest pešaka i
vozača. On ima dobre efekte, ali su oni postignuti strahom od kazne i sada
vidimo da se polako tope", rekao je Okanović agenciji Beta.
</p><p>Okanović je dodao da dugoročnih efekata Zakona o bezbednosti saobraćaja neće
biti sve dok se ne sprovedu sistemska rešenja. </p>
<p>"Nekoliko meseci posle stupanja zakona na snagu, vozači i pešaci
uvideli su da nema kamera i saobraćajnih policajaca na svakom ćošku i da
saobraćajni prekršaji mogu proći nekažnjeno", rekao je on.<span> </span></p>
<p>Po oceni Okanovića, represija i kazne ne mogu uticati na dugoročne efekte
Zakona o bezbednosti u saobraćaju, već bi oni bili postignuti da su reforme i
institucionalna rešenja sprovedeni do kraja. </p>
<p>Okanović je podsetio da Vladino telo za bezbednost saobraćaja koje bi
trebalo da predlaže Strategiju bezbednosti još nije formirano, a kako je rekao,
Agencija za bezbednost saobraćaja kao glavno operativno telo postoji samo na
papiru. </p>
<p>Prema njegovoj oceni, nivo svesti učesnika u saobraćaju treba da se poveća i
obrazovanjem kroz reklamne i medijske kampanje, a kazne bi trebalo da ostanu
"poslednja mera prema onima koji ne žele nikako drugačije da se dovedu u
red". </p>
<p>On je najavio da će Komitet predložiti ukidanje zabrane razgovora mobilnim
telefonom za pešake koji prelaze propisno ulicu, kao i ukidanje opšte zabrane
parkiranja na trotoaru. </p>
<p>Kako je rekao, Komitet će sugerisati i da se uvedu kriterijumi za odnošenje
vozila paukom jer se, prema njegovim rečima, vozila koja nikom ne smetaju
uklanjaju iz udaljenih delova grada, dok u isto vreme u najužoj zoni nepropisno
parkirana vozila niko ne odnosi. </p>
<p>On je kazao i da najavljene izmene zakona kojim bi se uz zatvorske kazne za
neke prekršaje propisivala i novčana kazna išle na ruku imućnijima koji će moći
da prave "drastične" prekršaje i plate kaznu umesto zatvora.</p><p>Autor : Beta.rs <br /></p>
<br>
</div>