Član
Konačno su pred nama prvi opipljivi dokazi o dolasku nove generacije “kartinga iz Japana”, Mazde MX-5 roadstera. A gde bi ga drugo uhvatili do na Nurburgring trkačkoj stazi u Nemačkoj. Kako nastaje u saradnji sa Fiatom, odnosno Alfa Romeo brendom, rani prototip ujedno predstavlja i razvoj Spider modela italijanske kompanije.
Kako je za upravljačem japanski vozač, indicije su da je Mazda preuzela ulogu u razvoju modela, dok je Alfa zadužena za stajling. No, najprodavaniji roadster na svetu u svojoj četvrtoj generaciji i nova generacija Spidera još ne nose konačnu “odoru” već su skriveni pod karoserijom aktuelnog modela Mazde. Ali i pored toga imamo uvid u to kojih dimenzija će roadster biti.
Kada smo već kod dimenzija, vidljiv je ubačeni segment ispred vetrobrana što indicira da će novi roadster u odnosu na aktuelni MX-5 posedovati nešto dužu haubu, odnosno nešto kraći zadnji prepust preko osovine i putnički odeljak još bliže istoj.
Takođe, i vrata su duža, što navodi da će model dobiti i produženo međuosovinsko rastojanje. I na kraju, sami lukovi oko točkova ranog prototipa su sa dodacima što navodi da je i trag točkova na sledećoj generaciji širi od aktuelnog. Zanimljivo je da su paneli enterijera nalik na aktuelne Alfine modele.
Za razliku od Toyote i Subarua, koji su svoje kupe modele samo rebrendirali uz zadržavanje potpuno identičnog stajlinga, Mazda i Fiat će svaki krenuti svaki svojim putem. Paneli karoserije, enterijer, agregati i opšti karakter automobila biće jedinstven za svaki model. Za sada, ponuda agregata ostaje nepoznata. Rane špekulacije uključuju 1,3 ili 1,6 litarski SkyActiv atmosferski agregat za MX-5, odnosno 1750 TBI za Spider.
Mazda neće ugrađivati turbo agregat u MX-5 jer je nedavno najavila da neće poći putem downsizinga, dok bi dodatnu snagu model mogao dobiti i u vidu hibridnog pomoćnog sistema. Dodatno, tokom testiranja je primećen ugašeni RX8 model sa rotacionim agregatom, te postoji mogućnost da će roadster po prvi put dobiti i ovaj ultra-efikasni, ali sa još uvek nedovoljno neutralisanim manama, turažni agregat.
Konačno lansiranje modela se očekuje tokom 2015. godine.
