Podsjećanja radi, Smart (dio njemačkog Daimlera) je u julu ove godine u svojoj fabrici Hambach u Francuskoj proslavio proizvodnju jubilarnog 1,5-milionitog primjerka Smarta ForTwo. Prva generacija je inače počela da se prodaje 1998. godine, druga je sa proizvodnjom startala početkom 2007. godine, a milioniti primjerak je napravljen u septembru 2008. godine.
Jubilarni 1,5-milioniti primjerak je proizveden neposredno prije početka nešto duže ljetnje pauze u fabrici (trajala je do kraja augusta), budući da je Daimler u nju uložio oko 200 miliona eura kako bi bila modernizovana i pripremljena za sljedeću generaciju Smart vozila.
Premijera Smarta ForTwo nove generacije se inače očekuje tokom 2014. godine, a biće nešto duži i širi od aktuelnog modela.
Ta nova, treća generacija Smarta ForTwo će biti dostupna kao Coupe i Cabrio, a ovaj dvosjed će pokretati novi 0,9 litarski trocilindrični benzinac sa direktnim ubrizgavanjem, napravljen u saradnji Mercedesa i Renaulta. U ponudi će po ranijim vijestima biti dvije verzije, osnovna sa 63 kW/85KS i jača sa turbo punjačem i 78 kW/105KS. Dizelaši u ovom trenutku nisu u planu, a kao opcija će kupcima na raspolaganju stajati i sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom.
Najavljuje se i ForTwo e-Drive sa elektromotorom od 67 kW/90KS i litujum-jonskim baterijama.
S druge strane, novi Smart ForFour (ili Smart ForTwo+2) će imati duže međuosovinsko rastojanje, mjesta za četiri putnika, a jedan od motora u njegovoj ponudi će biti i pomenuti 0,9 litarski turbo benzinac.
Šef Mercedesa Dieter Zetsche je prije nekoliko mjeseci inače izjavio da će cijela paleta Smart modela imati novu platformu sa zadnjim pogonom i motorom smještenim pozadi.