Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%20107%201.jpg" border="1" /></div><p><span><span>Fabrika
u Češkoj, kojom zajednički upravljaju grupa PSA i Toyota, najavila je smanjenje
proizvodnje za ovu godinu.</span></span>
</p><span><span></span></span><p> <span><span>Naime, u
fabrici u kojoj se proizvodi Peugeot 107, Toyota Aygo i Citroen C1 ove godine
će, sudeći po prognozama analitičara proizvesti 221.000 automobila. To je za
petinu manje u odnosu na 2011. godinu.</span></span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/75350-citroen%20c1%201.jpg" border="1" /></div><p><span><span>To je
samo deo problema. Smanjenje proizvodnje prati skraćenje radne nedelje sa pet
na četiri dana, a ukinuće i jednu smenu u fabrici. Praktično, to znači da će
radnici raditi samo u dve smene. Ipak, mora doći i do otpuštanja radnika. Prema
prvim procenama posao u fabrici u Češkoj izgubiće 150 radnika.</span></span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota%20Aygo%205.jpg" border="1" /></div><p><span><span>Ovakav
razvoj događaja je posledica slabe potražnje za superminijima ova tri
proizvođača. Proizvodnju i potražnju za 107-icom, za Aygom i za C1 su pokušali
da zadrže njihovim redizajnom, ali očigledno je ipak potrebna sveža krv da bi
se održala potražnja za ovim malim automobilima. </span></span></p>
<p><span><span>Izvor:
Proauto.ba</span></span></p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Peugeot / Citroen / Toyota </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Peugeot%20107%201.jpg" border="1" /></div><p><span><span>Fabrika
u Češkoj, kojom zajednički upravljaju grupa PSA i Toyota, najavila je smanjenje
proizvodnje za ovu godinu.</span></span>
</p><span><span></span></span><p> <span><span>Naime, u
fabrici u kojoj se proizvodi Peugeot 107, Toyota Aygo i Citroen C1 ove godine
će, sudeći po prognozama analitičara proizvesti 221.000 automobila. To je za
petinu manje u odnosu na 2011. godinu.</span></span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/75350-citroen%20c1%201.jpg" border="1" /></div><p><span><span>To je
samo deo problema. Smanjenje proizvodnje prati skraćenje radne nedelje sa pet
na četiri dana, a ukinuće i jednu smenu u fabrici. Praktično, to znači da će
radnici raditi samo u dve smene. Ipak, mora doći i do otpuštanja radnika. Prema
prvim procenama posao u fabrici u Češkoj izgubiće 150 radnika.</span></span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota%20Aygo%205.jpg" border="1" /></div><p><span><span>Ovakav
razvoj događaja je posledica slabe potražnje za superminijima ova tri
proizvođača. Proizvodnju i potražnju za 107-icom, za Aygom i za C1 su pokušali
da zadrže njihovim redizajnom, ali očigledno je ipak potrebna sveža krv da bi
se održala potražnja za ovim malim automobilima. </span></span></p>
<p><span><span>Izvor:
Proauto.ba</span></span></p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Peugeot / Citroen / Toyota </p>
<br />
<br />