Član
U vreme kada automobilske kompanije pokušavaju da se pripreme za predstojeće ekološke regulative, mnoge prilaze tematici nekim doskora nezamislivim načinom. Poznat po kreiranju “vozačkih mašina”, BMW navodno planira da u sledeću generaciju Serije 5, limuzine više srednje klase, ugradi nešto više (manje) od “efikasne dimanike”.
Nije čudno da BMW već neko vreme radi na nasledniku aktuelne Serije 5. Konkurencija je žestoka a bavarska kompanija želi da zadrži poziciju lidera među sportskim limuzinama te novu generaciju očekuju velike promene.
Bazirana na novoj G11 generaciji Serije 7, koja se očekuje u prodaji 2016. godine, nova “Petica” biće opremljena prvim trocilindarskim agregatom ikada pod svojom haubom, odnosno B38 generacijom dizel jedinice. Dalje, nova jedinica bi trebala isporučivati oko 150 konja i obećavati potrošnju ispod 4 litra na 100 km, čime bi postala i najefikasnija Serija 5 u istoriji modela.
Ukoliko se glasine obistine, nova Serija 5 deliće iste pogonske jedinice sa manjim modelom, Serijom 3, koja će takođe koristiti blagodeti cilindra manje. Dodatno, nova “direktorska” limuzina bi mogla poneti i unapređenu verziju ActiveHybrid5 pogonskog sklopa, koristeći tehnologiju viđenu u nedavno predstavljenom i3 električnom hatchbacku.
Izvori navode da će Serija 5 koristiti čak 5 različitih nivoa snage iz 3-litarskog rednog šestaka. Benzinci 530i koristiće onaj snage 333 konja, dok bi 535i dobio 375 konja. Kod dizela, 3-litarska redna šestocilindarska jedinica bi isporučivala 286 konja u 530d, 535d bi dobio 333 konja, 20 više od dosadašnjeg, dok bi ista jedinica sa dodatkom para turbo punjača u M550d isporučivala 410 konja, takođe 20 više od aktuelnog.