Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Skoda%20compact%20sedan.jpg" border="1" /></div><p>Iz Škode je stigla i zvanična potvrda da je u pripremi novi komapaktni sedan
namenjen kineskom tržištu.</p><p>Konkretnijih detalja o ovom novom modelu još nema, jedino je saopšteno da će
za njegovu proizvodnju od 2013. godine biti zadužen Shanghai Volkswagen Automotive
Co.</p>
<p>Shanghai Volkswagen Automotive Co inače već proizvodi modele Fabia, Octavia,
Superb i Yeti za potrebe kineskog tržišta, a u prvoj polovini 2011.
godine u Kini je plasirano više od 112.000 Škoda.</p>
<p>Škodin šef Winfried Vahland je takođe izjavio da će Kina imati glavnu ulogu
u rastu Škode, odnosu u realizaciji plana da Škoda do 2018. godine dostigne
proizvodnju od 1,5 miliona automobila godišnje.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<p>Render : Autobild.de<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Skoda%20compact%20sedan.jpg" border="1" /></div><p>Iz Škode je stigla i zvanična potvrda da je u pripremi novi komapaktni sedan
namenjen kineskom tržištu.</p><p>Konkretnijih detalja o ovom novom modelu još nema, jedino je saopšteno da će
za njegovu proizvodnju od 2013. godine biti zadužen Shanghai Volkswagen Automotive
Co.</p>
<p>Shanghai Volkswagen Automotive Co inače već proizvodi modele Fabia, Octavia,
Superb i Yeti za potrebe kineskog tržišta, a u prvoj polovini 2011.
godine u Kini je plasirano više od 112.000 Škoda.</p>
<p>Škodin šef Winfried Vahland je takođe izjavio da će Kina imati glavnu ulogu
u rastu Škode, odnosu u realizaciji plana da Škoda do 2018. godine dostigne
proizvodnju od 1,5 miliona automobila godišnje.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<p>Render : Autobild.de<br /></p>
<br>
