Član
Nekoc mirno i lijepo porodicno gradsko auto prozvana od Skoda proizvodjaca automobila imenom Fabia, koja je nastala uz pomoc VW-a, dobila je potpuno drugo ime, lice i nalicje kod ljudi, koji su je prije prezirali kao mogucu sportsku jurilicu, a sad izgovaraju to ime sa strahopostovanjem. Njemacko-Ceski tuner Milotec, izradio je sebi Fabiu Dragon kao showcase auto, odnosno kao primjerak za prezentaciju svog dostignuca na auto izlozbama. Prvi put je ova Fabia pokazana javnosti na Essen Motor Show-u, gdje su ljudi ugledali njeno bijesno i opasno lice.
Da pocnemo od stvari koje je cine bijesnim autom koje ulijeva strahopostovanje i strah u srce, kako vozaca tako i gledatelja ili sretnih suputnika. Pod njenom rucno izradjenom i prilagodjenom haubom kuca srce iz Audija TT-a, dobro znani 1.8 litreni turbo motor, preradjen i chipan od strane O.CT Tuning kuce, i sada razvija cistih 245kW, odnosno 334 konjske snage, te je krasi i okretni moment od cak 420Nm. Ta sila pod haubom tjera ovu Fabiju do 100km/h za samo 5 sekundi, i nastavi tjerati do elektronski ogranicenih 250km/h!
Kako bi se ta snaga prenijela bez vecih gubitaka iskoristen je 6-stupanjski mjenjac proizvodjaca Haldex, kojeg krase keramicke ploce na Sachs lameli, te metalne kopce za ucvrscenje. Cijeli sklop mjenjaca tezi samo zavidnih 3.6 kilograma. Kao sto ljudi kazu, snaga je nista bez kontrole, cijela Fabia Dragon lezi na podvozju uzetu i prilagodjenu sa Octavie 4x4, te prepravljenim McPhersonovim ovjesom od strane Euro Tuning-a, koja ga je pretvorila u varijabilni ovjes kojem je omoguceno da "dise" na dodir gumba do cak 50mm uz pomoc Bilstein PSS9 amortizera. Za zaustavljane ove ubojice M-ova, AMG-ova i svih RC/RS izvedbi, brine se Brembo kocioni sustav kojeg cine prednje kocnice promjera 320mm, te zadnje kocnice promjera 270mm. Za dobro prijanjanje za asfalt brinu se gume Hankook RS2 Semi-Slick dimenzija 215x35, koje su postavljene na Borbet felge dimenzija 18x8.5!
Ipak, treba spomenuti i zapostavljeni detalj u cijelom autu, a to je rezervoar goriva koji iznosi 55 litara, ali posto je ovo ionako izlozbeni primjerak, ne smatram ga vecim minusom.
Sto se tice externog, tj. vanjskog uredjenja auta, tu je potpuni i blago preradjeni WRC kit u koji je ukljucen prednji i zadnji spojler, spojler na 5-im vratima, pragovi te prosirenja blatobrana auta, koji su ovdje vise zbog korisnosti nego zbog sminke samoga auta. Za dobro osvjetljenje i zaokruzivanje vanjskog izgleda pobrinula se Njemacka tvrtka Hella sa svojim prednjim i zadnjim svijetlima, koja osiguravaju dobru vidljivost, te dakako uocljivost od strane mogucih prolaznika.
Sto se pak tice interijera, tu se nadju Sparco sportski sicevi za dobro drzanje u krivinama, Sparco volan, umjesto analogne instrument table, tu je sad digitalni Stack ST 8130 display koji pokazuje sve osnovne prijeko potrebne parametre, aluminijske pedale, te umetci od kompozitnih materijala itd.
Ukratko, ovo je jedinstven stroj koji je predvidjen samo za jednu stvar, a to je dokazivanje ljudima da je moguce i od gradskog mirnog autica napraviti opaku zvijer koju rijetko kad cete imati priliku vidjeti u retrovizoru svoga auta! Dokaz je tu, i vjerujte da ovo nije prazna prica...cijena od 70 000€ za sve potrebne prepravke to dokazuje, a ukoliko zazelite ovu jedinstvenu Fabiu, morat cete za nju izdvojiti cak 100 000€!
Ukoliko je zelite vidjeti u pogonu, mozete pogledati i video sa YouTube-a
http://youtube.com/watch?v=0561LVDtYto
Napisao i uredio:
tibor987
