Ady94 je napisao(la):U PITANJU JE VW MK1 POSTAVLJENI SU DISKOVI PREDNJI I ZADNJI OD VR6 PASATA I SAD ME ZANIMA DALI MORAM STAVLJATI SERVO POJACIVAC NEKI DRUGI ILI MOZE OSTAT OVAJ ORGINALNI OD 1.6 DIZELA HVALA UNAPRIJED
VW_freak je napisao(la):Ady94 je napisao(la):U PITANJU JE VW MK1 POSTAVLJENI SU DISKOVI PREDNJI I ZADNJI OD VR6 PASATA I SAD ME ZANIMA DALI MORAM STAVLJATI SERVO POJACIVAC NEKI DRUGI ILI MOZE OSTAT OVAJ ORGINALNI OD 1.6 DIZELA HVALA UNAPRIJED
trebao bi veci druze jer ipak kocnice od vr6 su puno zahtjevnije znaci cilindar glavni i servo pojacivac najbolje u kompletu ubaci...
FirellesMonster je napisao(la):Neznam sto si ubacivao kocnice od vr6 na tako slab motor... vecina ih radi obratno :lol:
najbolje ti je da uradis ovo sto ti je VW_freak rekao
tito_i_partija je napisao(la):kolko su veci ti diskovi i kolko s veci klipovi? ja sam na korsu 1.2 sa diskovima 236x12 ubacio calibrine celjusti i diskove 256x24 i radi sa standardnim servom...imam ja i veci servo i veci kocioni al nisam htio ugradjivat jer bi problem bio nazad, jer su nazad standardni dobosi...pa bi probijali zadnji kocioni...samo rovi po forumima njemackim i vidi kako je neko vec uradio..ja sam se orijentiso prema onome sta TÜV njemacki dovozli...
i jos jedan problem je vakuum s tog motora mozel "gurat" taj veliki servo...kod mene nije nista kriticno al kad pritisnem kocnicu osjetim malo promjenu na radu motora...