Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/cadillac%20xts%201.jpg" border="1" width="572" height="269" /></div><p>Po poslednjim vestima, General Motors će već sledećeg meseca na
Salonu automobila u Los Anđelesu i zvanično predstaviti serijsku verziju Cadillaca XTS
Platinum.</p><p class="alert">Po nekim ranijim vestima, premijera je trebalo da se održi u
januaru 2012. godine, na Salonu u Detoritu. U svakom slučaju, prodaja u Americi
treba da počne na proleće 2012.</p>
<p class="MsoNormal">XTS
Platinum Concept je javnosti premijerno prikazan prošle godine na Salonu u
Detroitu i već tada je bilo jasno da je najavio kako će izgledati budući
najluksuzniji model ove marke. Tačnije, serijska verzija XTS Platinuma će u
Cadillacovoj ponudi zameniti modele STS i DTS. </p>
<p class="MsoNormal">Dok
čekamo na zvaničnu prezentaciju (koja će dobiti i novi Cadillacov CUE infotainment system),
ovde podsećanje na koncept verziju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/cadillac%20xts%2011.jpg" border="1" width="572" height="254" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/cadillac%20xts%201111.jpg" border="1" width="572" height="283" /></div><p>XTS
Platinum nastavlja sa karakterističnim dizajnerskim rečnikom kompanije, uz novi
izgled enterijera, dok se veličinom nalazi između pomenutih Cadillaca STS i
DTS.</p><p class="MsoNormal">To
praktično znači da XTS Platinum Concept ima za 100 mm manju dužinu i
međuosovinsko rastojanje nego DTS, ali je od njega viši za 38 mm.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/cadillac%20xts%20platinum%206.jpg" border="1" width="572" height="246" /></div><p class="MsoNormal">Amerikanci
su za XTS Platinum Concept izabrali hibridni pogon, odnosno kombinaciju 3,6
litarskog V6 benzinca i elektromotora (baterije su litijum-jonske), kombinovane
snage 350KS i 400 Nm. <br />
<br />Deo paketa čine i Cadillacov Magnetic Ride Control (MSRC), točkovi od 20 inča (sa
Bridgestone gumama), pogon na sva četiri točka, StabiliTrak stability
control...</p>
<p class="alert">Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/cadillac%20xts%201.jpg" border="1" width="572" height="269" /></div><p>Po poslednjim vestima, General Motors će već sledećeg meseca na
Salonu automobila u Los Anđelesu i zvanično predstaviti serijsku verziju Cadillaca XTS
Platinum.</p><p class="alert">Po nekim ranijim vestima, premijera je trebalo da se održi u
januaru 2012. godine, na Salonu u Detoritu. U svakom slučaju, prodaja u Americi
treba da počne na proleće 2012.</p>
<p class="MsoNormal">XTS
Platinum Concept je javnosti premijerno prikazan prošle godine na Salonu u
Detroitu i već tada je bilo jasno da je najavio kako će izgledati budući
najluksuzniji model ove marke. Tačnije, serijska verzija XTS Platinuma će u
Cadillacovoj ponudi zameniti modele STS i DTS. </p>
<p class="MsoNormal">Dok
čekamo na zvaničnu prezentaciju (koja će dobiti i novi Cadillacov CUE infotainment system),
ovde podsećanje na koncept verziju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/cadillac%20xts%2011.jpg" border="1" width="572" height="254" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/cadillac%20xts%201111.jpg" border="1" width="572" height="283" /></div><p>XTS
Platinum nastavlja sa karakterističnim dizajnerskim rečnikom kompanije, uz novi
izgled enterijera, dok se veličinom nalazi između pomenutih Cadillaca STS i
DTS.</p><p class="MsoNormal">To
praktično znači da XTS Platinum Concept ima za 100 mm manju dužinu i
međuosovinsko rastojanje nego DTS, ali je od njega viši za 38 mm.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/cadillac%20xts%20platinum%206.jpg" border="1" width="572" height="246" /></div><p class="MsoNormal">Amerikanci
su za XTS Platinum Concept izabrali hibridni pogon, odnosno kombinaciju 3,6
litarskog V6 benzinca i elektromotora (baterije su litijum-jonske), kombinovane
snage 350KS i 400 Nm. <br />
<br />Deo paketa čine i Cadillacov Magnetic Ride Control (MSRC), točkovi od 20 inča (sa
Bridgestone gumama), pogon na sva četiri točka, StabiliTrak stability
control...</p>
<p class="alert">Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<br>