Pozdrav svima
Nisam bio na forumu desetak godina.. Dakle Seat Altea FR 2.0 TDI BMN 125 kw Siemens dizne pumpa dizna motor 2007.
Mislim da se isti motor ugradjivao u Leona FR, Golf 5 GT, Octaviu VRS...
auto sam kupio nedavno tek je uradjen veliki i mali servis i crijevo zamjenio koje ulazi u intercooler bilo je puklo gdje se kaci osigurac, pa je ispadao jedan dio.
I prije i poslije velikog i malog servisa kad krecem u prvoj brzini auto kao zagusi se sekundu, pa krene, onda dok je hladan nekad trokira par minuta dok se ne ugrije malo,a nekad ne trokira, vec samo trza na gasu do neke trece brzine i 3000 obrtaja. Na svaki pritisak gasa auto baca crni dim nazad. Na sest dijagnostika dizne su 0.2 sve cetiri, ali vecina majstora smatra da je do dizni, zbog tog crnog dima. Kazu da auto trosi puno, medjutim ja ga sipam i trosi po Sarajevu 9 litara max, a ne stedim ga. Kad pustim gas obrtaji se vracaju nakon par sekundi sto se i cuje kao neko kasnjenje u vracanju.. Ne mjesa vodu i ulje, ne nabija pritisak u crijeva,nema nista na cepu od ulja, mada neki majstori kazu da se kod tih motora istrosi i glava, pa se ne moze reparirati vec se mora kupiti nova. Nemam ideja sta je sa autom. Na dijagnostici je par puta pokazalo da je otisao jedan grijac i to je to. Nadam se da je neko vec imao iskustva sa ovim motorima. Nikako ne bih volio da promjenim dizne, pa da onda kazu nije do njih, pa uradim glavu, pa opet nije.... nije valjda da nema majstora za ovaj motor??
Nisam bio na forumu desetak godina.. Dakle Seat Altea FR 2.0 TDI BMN 125 kw Siemens dizne pumpa dizna motor 2007.
Mislim da se isti motor ugradjivao u Leona FR, Golf 5 GT, Octaviu VRS...
auto sam kupio nedavno tek je uradjen veliki i mali servis i crijevo zamjenio koje ulazi u intercooler bilo je puklo gdje se kaci osigurac, pa je ispadao jedan dio.
I prije i poslije velikog i malog servisa kad krecem u prvoj brzini auto kao zagusi se sekundu, pa krene, onda dok je hladan nekad trokira par minuta dok se ne ugrije malo,a nekad ne trokira, vec samo trza na gasu do neke trece brzine i 3000 obrtaja. Na svaki pritisak gasa auto baca crni dim nazad. Na sest dijagnostika dizne su 0.2 sve cetiri, ali vecina majstora smatra da je do dizni, zbog tog crnog dima. Kazu da auto trosi puno, medjutim ja ga sipam i trosi po Sarajevu 9 litara max, a ne stedim ga. Kad pustim gas obrtaji se vracaju nakon par sekundi sto se i cuje kao neko kasnjenje u vracanju.. Ne mjesa vodu i ulje, ne nabija pritisak u crijeva,nema nista na cepu od ulja, mada neki majstori kazu da se kod tih motora istrosi i glava, pa se ne moze reparirati vec se mora kupiti nova. Nemam ideja sta je sa autom. Na dijagnostici je par puta pokazalo da je otisao jedan grijac i to je to. Nadam se da je neko vec imao iskustva sa ovim motorima. Nikako ne bih volio da promjenim dizne, pa da onda kazu nije do njih, pa uradim glavu, pa opet nije.... nije valjda da nema majstora za ovaj motor??
