Član
Nova studija Toyotinog brenda Scion, pripremljena za ovogodišnji Salon automobila u Njujorku, nije tek Toyota iQ sa drugim imenom, već je za potrebe promocije u Severnoj Americi ovaj gradski mališan prošao kroz kompletan tretman Toyotinog tjunera Five Axis.
Five Axis je modifikovao i spoljašnjost i unutrašnjost (Widebody kit, točkovi od 18 inča, centralno smešeteni završetak izduvnog sistema plus doterano ogibljenje i 10-inčni LCD ekran u kabini), pa kao rezultat svega Scion iQ raspolaže sa daleko agresivnijim i sportskijim nastupom u odnosu na svog evropskog brata (koji kod nas inače startuje sa cenom od 13.950 evra).
U osnovi, iQ je jasan odgovor japanskog giganta na Mercedesov Smart, a treba da raskrsti sa konvencionalnim shvatanjem dizajniranja i razvoja ultra-kompaktnih, gradskih automobila. Tačnije, iQ ima zadatak da reflektuje životni stil svog vlasnika, koji žele da se izraze i kroz dinamičan i provokativan dizajn svog automobila.
Mada je Scion iQ je dugačak samo 3223 mm (evropski iQ ima 2985 mm), širok 1814 mm, visok 1445 mm (međuosovinsko rastojanje je 1999 mm), zahvaljujući svom fleksibilnom enterijeru pruža dovoljno mesta za četiri putnika (tri odrasla i jedno dete), i to u jedinstvenoj 3+1 kombinaciji rasporeda sedenja, dok je za pogon izabran 1,3 litarski četvorocilindrični VVT-i benzinac sa 93 konja i 120 Nm obrtnog momenta. Ipak, bez obzira na veličinu, u Toyoti naglašavaju da je iQ veoma bezbedan automobil, što je i potvrđeno na EuroNCAP crash testu, gde je maleni iQ osvojio svih 5 zvezdica za bezbednost (Scion iQ u opremi ima VSC sistem elektronske kontrole stabilnosti, ABS, EBD, BA i devet vazdušnih jastuka).
Mada Toyota za sada nije saopštila da li će i kada iQ krenuti u prodaju i u Americi, sasvim je izvesno da će tamo biti dostupan u bliskoj budućnosti.
