Član
Svima je poznato sta je ovjes,ali sta znaci ojacati ovjes,izvuci maximalno od istog,ili ga u potpunosti prepraviti na najbolji moguci nacin,malo ko zna ili jednostavno neobracaju paznju na to. U biti,iz motora izvuci xxx kw u danasnjem vremenu i razvijenom tehnologijom i nije neki problem ali prenijeti njegovu snagu na podlogu,osjetiti stabilnost vozila sjedinjiti se s istim veoma je tesko.
Prije svega,trebamo rijesiti sami sa sobom sta zelimo od naseg vozila,dali da to bude nesto za svakodnevnu upotrebu sa prizvukom sportskog, ili neka copy gtr-a
Eh sad,da bi postigli perfekciju ovjesa,izmedju ostalog,treba izbjegavati ono nase ''znam ja to sam''. Ako nista,bar se posavjetovati s iskusnijim od sebe.
Drugo,izbegavati montazu ''divljih'' djelova od para maraka,jer svjedoci smo sve vecih saobr.udesa kod kojih se u vecini slucajeva ispostavi da su se desili radi tehnicke neispravnosti (uzmite u obzir samo kolike su sile i opterecenja na pojedine djelove upravljackog sistema)
Da neduzim evo jedan link,gdje se vidi sta je potrebno sve ugraditi u ovjes da bi dobili ocekivani rezultat
http://chassisengineering.com/index.asp
http://www.specprod.com/
Prije svega,trebamo rijesiti sami sa sobom sta zelimo od naseg vozila,dali da to bude nesto za svakodnevnu upotrebu sa prizvukom sportskog, ili neka copy gtr-a
Eh sad,da bi postigli perfekciju ovjesa,izmedju ostalog,treba izbjegavati ono nase ''znam ja to sam''. Ako nista,bar se posavjetovati s iskusnijim od sebe.
Drugo,izbegavati montazu ''divljih'' djelova od para maraka,jer svjedoci smo sve vecih saobr.udesa kod kojih se u vecini slucajeva ispostavi da su se desili radi tehnicke neispravnosti (uzmite u obzir samo kolike su sile i opterecenja na pojedine djelove upravljackog sistema)
Da neduzim evo jedan link,gdje se vidi sta je potrebno sve ugraditi u ovjes da bi dobili ocekivani rezultat
http://chassisengineering.com/index.asp
http://www.specprod.com/