Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20a1%20e-tron%201.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Mazda i Audi su navodno obavili razgovore o mogućnosti saradnje
na razvoju i proizvodnji rotacionih Wankel motora.
</p><p>Ako vam se čini neobičnim Audijev interes za ovu vrstu motora, ovde
podsećanje da je koncept A1 e-tron imao ugrađen 0,25 litarski Wankel snage
20KS u ulozi tzv. range-extendera.</p>
<p>Mnogi predviđaju da bi Wankel mogao da ima veliku ulogu u budućnosti upravo u ovoj ulozi, dakle u svojevrsnim hibridnim pogonskim sklopovima. </p>
<p>Dodajmo još i da je Mazda navodno razvila novi sistem laserskog paljenja
smese za rotacione motore koji eliminiše potrebu za svećicama. Isti omogućuje
kompaktniju konstrukciju motora, odnosno zatvaranje komore što se pozitivno
odražava na smanjivanje potrošnje i štetnih emisija. Ovaj sistem bi navodno
mogao da se ugrađuje već u naslednika modela RX-8.</p>
<p>Izvor : Index.hr</p>
<p>Foto : Audi</p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20a1%20e-tron%201.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Mazda i Audi su navodno obavili razgovore o mogućnosti saradnje
na razvoju i proizvodnji rotacionih Wankel motora.
</p><p>Ako vam se čini neobičnim Audijev interes za ovu vrstu motora, ovde
podsećanje da je koncept A1 e-tron imao ugrađen 0,25 litarski Wankel snage
20KS u ulozi tzv. range-extendera.</p>
<p>Mnogi predviđaju da bi Wankel mogao da ima veliku ulogu u budućnosti upravo u ovoj ulozi, dakle u svojevrsnim hibridnim pogonskim sklopovima. </p>
<p>Dodajmo još i da je Mazda navodno razvila novi sistem laserskog paljenja
smese za rotacione motore koji eliminiše potrebu za svećicama. Isti omogućuje
kompaktniju konstrukciju motora, odnosno zatvaranje komore što se pozitivno
odražava na smanjivanje potrošnje i štetnih emisija. Ovaj sistem bi navodno
mogao da se ugrađuje već u naslednika modela RX-8.</p>
<p>Izvor : Index.hr</p>
<p>Foto : Audi</p>
<br>
