Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/terrafugia%20.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa: <a href="http://www.novosti.rs/vesti/planeta.299.html:393347-SAD-Automobili-koji-lete" target="_blank">Novosti.rs</a>
</p><p class="MsoNormal"><span></span>Cena 300.000 dolara, Amerikanci od ”vozača” traže i letačku
obuku. ”Tranzišn” sklapa krila i tako se pretvara i u ulični automobil, PAL je
sličniji helikopteru i na ulici se pretvara u tricikl</p>
<p class="MsoNormal"> Viđeni do sada samo u holivudskim naučnofantastičnim
filmovima, leteći automobili mogli bi uskoro da postanu deo i naše
svakodnevice. Stručnjaci u istraživačkim centrima tvrde da bismo već ove godine
mogli da budemo svedoci, a neki i korisnici, prvih letećih četvorotočkaša.</p>
<p class="MsoNormal">Vozilo koje je uspešno prebrodilo prve testove ove godine,
spremno je za prodaju. Cena će biti oko 300.000 dolara, a prvo će se pojaviti
na tržištu ove godine. Budući vlasnik ovih kola moraće da ima 20 sati letačkog
treninga, pre nego što se vine put nebeskih visina.</p>
<p class="MsoNormal">”Tranzišn”, kompanije ”Terafuga” letelica je koja sklapa
krila i tako se pretvara i u ulični automobil. Po poletanju, može sa jednim
rezervoarom goriva da leti oko 740 kilometara, noseći dvoje ljudi i prtljag, a
da se tek kasnije preobrazi u zemljaski auto.</p>
<p class="MsoNormal">Drugi tip letećeg automobila, poznat kao PAL, sličniji je
helikopteru, nego avionu. Razvijen u holandskoj firmi, ovaj automobil ima na
zadnjem delu propeler, koji mu daje ubrzanje i održava ga u vazduhu. Na zemlji,
on funkcioniše kao tricikl. Po karakteristikama i ceni sličan je ”Tranzišnu”.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/PAL.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Paralelno s ovim projektima, razvija se i jedan
sveobuhvatniji koji se odnosi na budućnost isključivo u letećim automobilima.
Na ovim privatnim letelicama koje bi potpuno zamenile zemaljski auto-saobraćaj
već se radi u okviru projekta ”Majkopter”, uz finansijsku podršku EU.</p>
<p class="MsoNormal">Cena i rukovanje ovim vozilima budućnosti čini se, međutim,
manjim problemom u odnosu na pitanja koja bi masovna upotreba letećih
automobila otvorila. Pitanja nije malo i odnose se na nebeske puteve,
obezbeđenje od sudaranja, kontrolu pripitih vozača...</p>
<p class="MsoNormal">Za sada, ”Tranzišn” ima eksperimentalnu dozvolu za kretanje
u SAD, gde postoje i najbolji uslovi za testiranje sa 5.000 javnih aerodroma i
još toliko privatnih pista. Iako ”Tranzišn” staje u običnu garažu i ima
kapacitet goriva od 87 litara, potrebno mu je 520 metara zaleta da se vine u
vazduh. </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/terrafugia%20.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa: <a href="http://www.novosti.rs/vesti/planeta.299.html:393347-SAD-Automobili-koji-lete" target="_blank">Novosti.rs</a>
</p><p class="MsoNormal"><span></span>Cena 300.000 dolara, Amerikanci od ”vozača” traže i letačku
obuku. ”Tranzišn” sklapa krila i tako se pretvara i u ulični automobil, PAL je
sličniji helikopteru i na ulici se pretvara u tricikl</p>
<p class="MsoNormal"> Viđeni do sada samo u holivudskim naučnofantastičnim
filmovima, leteći automobili mogli bi uskoro da postanu deo i naše
svakodnevice. Stručnjaci u istraživačkim centrima tvrde da bismo već ove godine
mogli da budemo svedoci, a neki i korisnici, prvih letećih četvorotočkaša.</p>
<p class="MsoNormal">Vozilo koje je uspešno prebrodilo prve testove ove godine,
spremno je za prodaju. Cena će biti oko 300.000 dolara, a prvo će se pojaviti
na tržištu ove godine. Budući vlasnik ovih kola moraće da ima 20 sati letačkog
treninga, pre nego što se vine put nebeskih visina.</p>
<p class="MsoNormal">”Tranzišn”, kompanije ”Terafuga” letelica je koja sklapa
krila i tako se pretvara i u ulični automobil. Po poletanju, može sa jednim
rezervoarom goriva da leti oko 740 kilometara, noseći dvoje ljudi i prtljag, a
da se tek kasnije preobrazi u zemljaski auto.</p>
<p class="MsoNormal">Drugi tip letećeg automobila, poznat kao PAL, sličniji je
helikopteru, nego avionu. Razvijen u holandskoj firmi, ovaj automobil ima na
zadnjem delu propeler, koji mu daje ubrzanje i održava ga u vazduhu. Na zemlji,
on funkcioniše kao tricikl. Po karakteristikama i ceni sličan je ”Tranzišnu”.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/PAL.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Paralelno s ovim projektima, razvija se i jedan
sveobuhvatniji koji se odnosi na budućnost isključivo u letećim automobilima.
Na ovim privatnim letelicama koje bi potpuno zamenile zemaljski auto-saobraćaj
već se radi u okviru projekta ”Majkopter”, uz finansijsku podršku EU.</p>
<p class="MsoNormal">Cena i rukovanje ovim vozilima budućnosti čini se, međutim,
manjim problemom u odnosu na pitanja koja bi masovna upotreba letećih
automobila otvorila. Pitanja nije malo i odnose se na nebeske puteve,
obezbeđenje od sudaranja, kontrolu pripitih vozača...</p>
<p class="MsoNormal">Za sada, ”Tranzišn” ima eksperimentalnu dozvolu za kretanje
u SAD, gde postoje i najbolji uslovi za testiranje sa 5.000 javnih aerodroma i
još toliko privatnih pista. Iako ”Tranzišn” staje u običnu garažu i ima
kapacitet goriva od 87 litara, potrebno mu je 520 metara zaleta da se vine u
vazduh. </p>
<br />
<br />