Član
RUF Automobile GmbH, jedan od poznatijih nemačkih tjunera Porschea, na Salonu automobila u Ženevi predstavlja eRuf Greenster, odnosno Porsche 911 na elektropogon, razvijen u saradnji sa kompanijom Siemens.
Prodaja treba da počne tokom naredne godine, mada za sada nema indikacija i po kojoj ceni. Kako bilo, 1695 kg težak eRUF Greenster ima elektromotor od 270kW i 950 Nm obrtnog momenta, koji ovoj 911-ici omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za pet sekundi i najveću brzinu od 250 km/h (autonomija iznosi do 320 kilometara).
Uz odgovarajuće "zeleno" ime i naravno zelenu boju karoserije, to je za sada to.
Ruf Dakara Porsche Cayenne
Ruf se nije bavio samo 911-icom, već i SUV modelom Cayenne, koji u njihovoj režiji dobija prednja svetla sa pomenute 911-ice, novi prednji branik, pragove, proširenja blatobrana, zadnji krovni spojler, novi zadnji branik sa difuzoromm i integrisanim izduvnim cevima, kao i set novih petokrakih aluminijumskih točkova i modifikovanu, dvobojnu kožnu unutrašnjost.
Pod haubom se nalazi motor sa 600 konja i 890 Nm obrtnog momenta, zaslužan za maksimalnih 290 km/h.
Prodaja treba da počne tokom naredne godine, mada za sada nema indikacija i po kojoj ceni. Kako bilo, 1695 kg težak eRUF Greenster ima elektromotor od 270kW i 950 Nm obrtnog momenta, koji ovoj 911-ici omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za pet sekundi i najveću brzinu od 250 km/h (autonomija iznosi do 320 kilometara).
Uz odgovarajuće "zeleno" ime i naravno zelenu boju karoserije, to je za sada to.
Ruf Dakara Porsche Cayenne
Ruf se nije bavio samo 911-icom, već i SUV modelom Cayenne, koji u njihovoj režiji dobija prednja svetla sa pomenute 911-ice, novi prednji branik, pragove, proširenja blatobrana, zadnji krovni spojler, novi zadnji branik sa difuzoromm i integrisanim izduvnim cevima, kao i set novih petokrakih aluminijumskih točkova i modifikovanu, dvobojnu kožnu unutrašnjost.
Pod haubom se nalazi motor sa 600 konja i 890 Nm obrtnog momenta, zaslužan za maksimalnih 290 km/h.
