Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/rsc%20predator%20gt.jpg" border="1" /></div><p>Nemačka firma Rotary Supers Cars (RSC) je još prošle godine najavila svoj
novi sportski automobil RSC Raptor GT, koji je u međuvremenu dobio novo
ime<span> </span>– Predator GT, a u odnosu na
prvobitnu verziju modifikovan je i njegov oblik.
</p><p>U svakom slučaju, i dalje je u planu da auto od oko 1100 kg (koji bi po
ranijim najavama trebalo da se pojavi tokom 2012. godine) pokreće rotacioni
motor (sa 4 rotora, a neki delovi su iskorišćeni i sa Mazde 13B MSP), koji u
zavisnosti od verzije razvija od 500KS do čak 1200KS (u paru sa osmostepenom
sekvencijalnom RSC R-Shift transmisijom).</p>
<p>Bazna verzija ima 368kW/500KS, sledi varijanta sa 588kW/800KS i na kraju
model sa 883kW/1200KS (ovaj potonji će do 100 km/h ubrzavati za manje od tri
sekunde). </p>
<p>U unutrašnjosti se nalaze i dva 7-inčna displeja u boji, koža, aluminijum i
delovi od ugljeničnih vlakana, a biće dostupne verzije sa volanom na levoj i na
desnoj strani.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/rsc%20predator%20gt.jpg" border="1" /></div><p>Nemačka firma Rotary Supers Cars (RSC) je još prošle godine najavila svoj
novi sportski automobil RSC Raptor GT, koji je u međuvremenu dobio novo
ime<span> </span>– Predator GT, a u odnosu na
prvobitnu verziju modifikovan je i njegov oblik.
</p><p>U svakom slučaju, i dalje je u planu da auto od oko 1100 kg (koji bi po
ranijim najavama trebalo da se pojavi tokom 2012. godine) pokreće rotacioni
motor (sa 4 rotora, a neki delovi su iskorišćeni i sa Mazde 13B MSP), koji u
zavisnosti od verzije razvija od 500KS do čak 1200KS (u paru sa osmostepenom
sekvencijalnom RSC R-Shift transmisijom).</p>
<p>Bazna verzija ima 368kW/500KS, sledi varijanta sa 588kW/800KS i na kraju
model sa 883kW/1200KS (ovaj potonji će do 100 km/h ubrzavati za manje od tri
sekunde). </p>
<p>U unutrašnjosti se nalaze i dva 7-inčna displeja u boji, koža, aluminijum i
delovi od ugljeničnih vlakana, a biće dostupne verzije sa volanom na levoj i na
desnoj strani.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br>