Tuner RevoZport je pripremila svoj program za Volkswagen Golf VII GTI i R.
Golf VII GTI je dobio agresivniji body kit sa prednjim i stražnjim lip spojlerom te pragovima od karbonskih vlakana. Od istog je materijala napravljen i spojler postavljen na vratima prtljažnika, kao i poklopac motora s ventilacijskim otvorima.
Automobil je dobio i izduvni sistem od titanija koji je 50 posto lakši od standardnog od nehrđajućeg čelika, kao i remapiranu ECU jedinicu. Snaga četverocilindričnog 2,0-litarskog benzinskog motora s turbopunjačem sada isporučuje više od 290 KS.
Golf VII R ima slične modifikacije karoserije, koje uključuju poklopac motora napravljen od karbon-kevlara, koji ima otvore za hlađenje. Tu su i stražnji spojleri, kao i veći naplaci od legura i dvostruki prednji spliter. Postavljanjem novog sistema usisa, izduvnog sistema od titanija te ECU jedinice, četverocilindrični 2,0-litarski turbo motor sada razvija 340 KS.
Golf VII GTI je dobio agresivniji body kit sa prednjim i stražnjim lip spojlerom te pragovima od karbonskih vlakana. Od istog je materijala napravljen i spojler postavljen na vratima prtljažnika, kao i poklopac motora s ventilacijskim otvorima.
Automobil je dobio i izduvni sistem od titanija koji je 50 posto lakši od standardnog od nehrđajućeg čelika, kao i remapiranu ECU jedinicu. Snaga četverocilindričnog 2,0-litarskog benzinskog motora s turbopunjačem sada isporučuje više od 290 KS.
Golf VII R ima slične modifikacije karoserije, koje uključuju poklopac motora napravljen od karbon-kevlara, koji ima otvore za hlađenje. Tu su i stražnji spojleri, kao i veći naplaci od legura i dvostruki prednji spliter. Postavljanjem novog sistema usisa, izduvnog sistema od titanija te ECU jedinice, četverocilindrični 2,0-litarski turbo motor sada razvija 340 KS.