Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/84809-Smart%20fortwo.jpg" border="1" width="560" height="268" /></div><p>Kada su postali partneri, Daimler i Renault su zacrtali nekoliko projekata
na kojima će zajednički raditi. Razvoj novih motora, segment lakih komercijalnih
vozila i novi gradski mališani bili su deo tog plana. I dok je saradnja na
polju lakih komercijalnih vozila već urodila plodom i donela nam Mercedes
Citan, na ostalim područjima rezultati su tek trebali da budu vidljivi.
</p><p>Najviše pažnje privlačio je razvoj novih malih gradskih automobila, odnosno
nove generacije Smarta ForTwo i njegove Renaultove verzije za koju sada
saznajemo da neće doći.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/86440-renault%20twingo%201.jpg" border="1" width="530" height="335" /></div><p>Po posednjim informacijama, Renault je odustao od razvoja svoje varijante
Smarta ForTwo i to zbog njegovih prevelikih dimenzija i troškova koji su
premašili ranije dogovoreni okvir. Francuzi su tako digli ruke od “projekta
Edison”, a da je to zaista tako potvrđuju druge informacije koje kažu da je
Renault na tom projektu zaposlio tvorca Dacije Logan koji već putuje u Indiju kako
bi se što bolje upoznao sa konkurentskim Tata Nanom koji mora nadmašiti.
</p><p>Ono što se uz rast dimenzija i dodatne troškove nikako nije svidelo Renaultu
jeste zamena aktuelnog dizelskog motora novim benzinskim. Novi 0.9-litarski
trocilindrični benzinac sa 65 konja možda ne zvuči loše, ali će imati veću
potrošnju i veću emisiju CO2 od aktuelnog dizelaša što se Renaultu nimalo ne
sviđa.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p><p>Renderi: Autobild.de / Autojournal.fr</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/84809-Smart%20fortwo.jpg" border="1" width="560" height="268" /></div><p>Kada su postali partneri, Daimler i Renault su zacrtali nekoliko projekata
na kojima će zajednički raditi. Razvoj novih motora, segment lakih komercijalnih
vozila i novi gradski mališani bili su deo tog plana. I dok je saradnja na
polju lakih komercijalnih vozila već urodila plodom i donela nam Mercedes
Citan, na ostalim područjima rezultati su tek trebali da budu vidljivi.
</p><p>Najviše pažnje privlačio je razvoj novih malih gradskih automobila, odnosno
nove generacije Smarta ForTwo i njegove Renaultove verzije za koju sada
saznajemo da neće doći.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/86440-renault%20twingo%201.jpg" border="1" width="530" height="335" /></div><p>Po posednjim informacijama, Renault je odustao od razvoja svoje varijante
Smarta ForTwo i to zbog njegovih prevelikih dimenzija i troškova koji su
premašili ranije dogovoreni okvir. Francuzi su tako digli ruke od “projekta
Edison”, a da je to zaista tako potvrđuju druge informacije koje kažu da je
Renault na tom projektu zaposlio tvorca Dacije Logan koji već putuje u Indiju kako
bi se što bolje upoznao sa konkurentskim Tata Nanom koji mora nadmašiti.
</p><p>Ono što se uz rast dimenzija i dodatne troškove nikako nije svidelo Renaultu
jeste zamena aktuelnog dizelskog motora novim benzinskim. Novi 0.9-litarski
trocilindrični benzinac sa 65 konja možda ne zvuči loše, ali će imati veću
potrošnju i veću emisiju CO2 od aktuelnog dizelaša što se Renaultu nimalo ne
sviđa.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p><p>Renderi: Autobild.de / Autojournal.fr</p>
<br />
<br />