Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Renault_Twingo_Gordini_RS_4.jpg" border="1" /></div>
<p>Nedavno predstavljeni Renault Twingo Gordini RS (sa kojim Renault ponovo na
scenu vraća ime Gordini) je dobio i svoju cenu. U Francuskoj je za njega naime
potrebno izdvojiti 17.750 evra.</p>
<p> Ipak, Twingo Gordini RS (kao i ostali budući Gordini modeli) se tehnički ne
razlikuje od postojećih RS verzija, već praktično predstavlja novu opciju sa
specifičnim bojama i opremom, novim točkovima i elementima unutrašnjosti.</p>
<p>U prošlosti je napravljeno oko 200.000 automobila sa Gordini oznakom koji
su se, između ostalog, odlikovali i tipičnom plavom bojom sa dve bele trake i
sa četiri prednja svetla.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Renault_Twingo_Gordini_RS_3.jpg" border="1" /></div>
<p>Malte Blue plava boja i bele Gordini trake odlikuju i novi Twingo Gordini
RS, uz dodatak alu točkova od 17 inča, belih retrovizora, zadnjeg krovnog
spojlera i prostora oko svetala za maglu, a u istom stilu je uređen i enterijer
(plavo beli kožni volan, ručica menjača i obrtomer). Ovde i napomena da je
moguće naručiti i <span>Pearlescent Black metalik boju, a ko želi Twingo Gordini RS će dobiti i bez pomenutih belih traka.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/renault%20twingors-gordini-35.jpg" border="1" /></div>
<p>U standardnoj opremi se, između ostalog, nalaze i automatski klima uređaj,
automatsko paljenje svetala, senzori za kišu, zatamnjena zadnja stakla, cruise
control sa limiterom brzine, ESP sistem, Renault Sport prednja sedišta, Gordini
ključ, posebne patosnice i naravno Gordini Series oznake (ko želi više, na
raspolaganju će biti i širok spisak dodatne opreme). </p>
<p>Što se motora tiče, ovaj Twingo pokreće poznati 1,6 litarski
četvorocilindrični motor sa 133 konja, dovoljno za najveću brzinu od 201 km/h i
ubrzanje do stotke za 8,7 sekunde. <span></span></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Renault_Twingo_Gordini_RS_4.jpg" border="1" /></div>
<p>Nedavno predstavljeni Renault Twingo Gordini RS (sa kojim Renault ponovo na
scenu vraća ime Gordini) je dobio i svoju cenu. U Francuskoj je za njega naime
potrebno izdvojiti 17.750 evra.</p>
<p> Ipak, Twingo Gordini RS (kao i ostali budući Gordini modeli) se tehnički ne
razlikuje od postojećih RS verzija, već praktično predstavlja novu opciju sa
specifičnim bojama i opremom, novim točkovima i elementima unutrašnjosti.</p>
<p>U prošlosti je napravljeno oko 200.000 automobila sa Gordini oznakom koji
su se, između ostalog, odlikovali i tipičnom plavom bojom sa dve bele trake i
sa četiri prednja svetla.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Renault_Twingo_Gordini_RS_3.jpg" border="1" /></div>
<p>Malte Blue plava boja i bele Gordini trake odlikuju i novi Twingo Gordini
RS, uz dodatak alu točkova od 17 inča, belih retrovizora, zadnjeg krovnog
spojlera i prostora oko svetala za maglu, a u istom stilu je uređen i enterijer
(plavo beli kožni volan, ručica menjača i obrtomer). Ovde i napomena da je
moguće naručiti i <span>Pearlescent Black metalik boju, a ko želi Twingo Gordini RS će dobiti i bez pomenutih belih traka.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/renault%20twingors-gordini-35.jpg" border="1" /></div>
<p>U standardnoj opremi se, između ostalog, nalaze i automatski klima uređaj,
automatsko paljenje svetala, senzori za kišu, zatamnjena zadnja stakla, cruise
control sa limiterom brzine, ESP sistem, Renault Sport prednja sedišta, Gordini
ključ, posebne patosnice i naravno Gordini Series oznake (ko želi više, na
raspolaganju će biti i širok spisak dodatne opreme). </p>
<p>Što se motora tiče, ovaj Twingo pokreće poznati 1,6 litarski
četvorocilindrični motor sa 133 konja, dovoljno za najveću brzinu od 201 km/h i
ubrzanje do stotke za 8,7 sekunde. <span></span></p>
<br>
</div>
