Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/44520-renault%20fluence%20ze%201.jpg" border="1" width="572" height="273" /></div><p>Automobilsko tržište za plug-in električna vozila (PEV) ozbiljno je otvoreno
2010. godine. Modeli Nissan Leaf i Chevrolet Volt borili su se za lidersku
poziciju, dok je model Tesla Roadster ciljao najvišu poziciju na novom tržištu.
</p><p> Od tada, nekoliko proizvođača pokrenulo je nove PEV modele. Širom sveta,
plug-in tržišta će po rezultatima kompanije Pike Research, porasti sa 137.950
prodatih PEV vozila u 2012. godini na 1,75 milion komada u 2019. godini. PEV
modeli planirani za sledeću godinu sve su konkurentniji, a jihovi
proizvođači bi trebalo pažljivo da biraju svoje strategije za plasiranje vozila
na tržištu. <br />
<br />
Prema novom Pike Pulse izveštaju pod naslovom "Pike Pulse Report: Plug-in
Electric Vehicles", kompanije Renault i Chevrolet trenutno su vodeće
zahvaljujući visokom tržišnom rejtingu u vezi strategije i proizvodnje. Pored
Chevroleta i Renaulta, japanski proizvođači automobila Toyota i Nissan takođe
su jaki kandidati za buduće lidere u PEV segmentu, zaključuje ova studija.</p>
<p>Šesnaest proizvođača vozila koji su proučavani u Pike istraživanju,
pokrenuli su ili će pokrenuti nove PEV modele u toku godine, a to uključuje
proizvođače komercijalnih automobila kao i nove proizvođače gde spadaju Fisker
i Tesla. U izveštaju je rangirano 16. kompanija na osnovu 12. kriterijuma
vezanih za strategije i proizvodnju, uključujući viziju, marketinšku strategiju,
proizvodnu strategiju i mapu poslovnog puta, geografski uticaj, tržišni udeo,
prodaju i marketing, performanse proizvoda, kvalitet proizvoda i njegovu
pouzdanost, cene, portfolio proizvoda i izdržljivost proizvoda.<br />
<br />
"Pravovremeno pokrenuto tržište PEV vozila, u velikoj meri podstaknuto je
nižim operativnim troškovima i željom za nultom emisijom izduvnih gasova u
vožnji. Ova dva ključna faktora ne dokazuju da je sve bilo efikasno kao što se
očekivalo, zato jer PEV vozila i dalje čine samo mali deo na ukupnom svetskom
tržištu automobila. Za sve PEV proizvođače uključene u ovaj Pike Pulse
izveštaj, troškovi proizvodnje ostaju ogromna prepreka za veću proizvodnju, a
priču o uspehu imaće oni proizvođači koji su iskoristili nova tehnološka
dostignuća za postizanje niže cene svojih vozila.", izjavio je viši naučni
analitičar Dave Hurst. </p>
<p>Pikeovi analitičari su u svom izveštaju objavili da model Chevrolet Volt
poseduje uspešna tehnološka rešenja i da kompanija planira proizvodnju mešavine
električnih vozila na baterije i plug-in hibridnih vozila u predstojećim
godinama.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/86921-chevrolet%20volt.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>U međuvremenu, Renault je uspešno lansirao nekoliko ZE brendiranih vozila,
uključujući modele Fluence, Twizy i Kangoo, dokazujući da čak i sa avangardno
dizajniranim vozilom poput modela Twizy, on ima sposobnost da proizvede
jedinstvena PEV vozila i da ih uspešno prodaje na tržištu. </p>
<p>U grupisanju potencijalnih uspešnih kandidata, Ford Motor Company, Toyota i
Nissan bore se da uđu na buduće liderske pozicije, stoji u Pike Pulse
izveštaju. Kompanije Toyota i Nissan (trenutni lider u prodaji električnih
vozila na baterije), ograničene su svojim suženim proizvodnim programima,
takođe se navodi u ovom izveštaju. Sa druge strane, iako Ford još uvek nije u
potpunosti sproveo u delo svoje dobro zamišljene planove, ova kompanija je
spremna za ubrzani rast sa širokim portfoliom PEV vozila i fleksibilnom
proizvodnjom.</p>
<p class="spip">Izvor: Netauto.rs</p>
<p class="spip">Foto: arhiva Autoblog.rs / Renault / Chevrolet <span></span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/44520-renault%20fluence%20ze%201.jpg" border="1" width="572" height="273" /></div><p>Automobilsko tržište za plug-in električna vozila (PEV) ozbiljno je otvoreno
2010. godine. Modeli Nissan Leaf i Chevrolet Volt borili su se za lidersku
poziciju, dok je model Tesla Roadster ciljao najvišu poziciju na novom tržištu.
</p><p> Od tada, nekoliko proizvođača pokrenulo je nove PEV modele. Širom sveta,
plug-in tržišta će po rezultatima kompanije Pike Research, porasti sa 137.950
prodatih PEV vozila u 2012. godini na 1,75 milion komada u 2019. godini. PEV
modeli planirani za sledeću godinu sve su konkurentniji, a jihovi
proizvođači bi trebalo pažljivo da biraju svoje strategije za plasiranje vozila
na tržištu. <br />
<br />
Prema novom Pike Pulse izveštaju pod naslovom "Pike Pulse Report: Plug-in
Electric Vehicles", kompanije Renault i Chevrolet trenutno su vodeće
zahvaljujući visokom tržišnom rejtingu u vezi strategije i proizvodnje. Pored
Chevroleta i Renaulta, japanski proizvođači automobila Toyota i Nissan takođe
su jaki kandidati za buduće lidere u PEV segmentu, zaključuje ova studija.</p>
<p>Šesnaest proizvođača vozila koji su proučavani u Pike istraživanju,
pokrenuli su ili će pokrenuti nove PEV modele u toku godine, a to uključuje
proizvođače komercijalnih automobila kao i nove proizvođače gde spadaju Fisker
i Tesla. U izveštaju je rangirano 16. kompanija na osnovu 12. kriterijuma
vezanih za strategije i proizvodnju, uključujući viziju, marketinšku strategiju,
proizvodnu strategiju i mapu poslovnog puta, geografski uticaj, tržišni udeo,
prodaju i marketing, performanse proizvoda, kvalitet proizvoda i njegovu
pouzdanost, cene, portfolio proizvoda i izdržljivost proizvoda.<br />
<br />
"Pravovremeno pokrenuto tržište PEV vozila, u velikoj meri podstaknuto je
nižim operativnim troškovima i željom za nultom emisijom izduvnih gasova u
vožnji. Ova dva ključna faktora ne dokazuju da je sve bilo efikasno kao što se
očekivalo, zato jer PEV vozila i dalje čine samo mali deo na ukupnom svetskom
tržištu automobila. Za sve PEV proizvođače uključene u ovaj Pike Pulse
izveštaj, troškovi proizvodnje ostaju ogromna prepreka za veću proizvodnju, a
priču o uspehu imaće oni proizvođači koji su iskoristili nova tehnološka
dostignuća za postizanje niže cene svojih vozila.", izjavio je viši naučni
analitičar Dave Hurst. </p>
<p>Pikeovi analitičari su u svom izveštaju objavili da model Chevrolet Volt
poseduje uspešna tehnološka rešenja i da kompanija planira proizvodnju mešavine
električnih vozila na baterije i plug-in hibridnih vozila u predstojećim
godinama.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/86921-chevrolet%20volt.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>U međuvremenu, Renault je uspešno lansirao nekoliko ZE brendiranih vozila,
uključujući modele Fluence, Twizy i Kangoo, dokazujući da čak i sa avangardno
dizajniranim vozilom poput modela Twizy, on ima sposobnost da proizvede
jedinstvena PEV vozila i da ih uspešno prodaje na tržištu. </p>
<p>U grupisanju potencijalnih uspešnih kandidata, Ford Motor Company, Toyota i
Nissan bore se da uđu na buduće liderske pozicije, stoji u Pike Pulse
izveštaju. Kompanije Toyota i Nissan (trenutni lider u prodaji električnih
vozila na baterije), ograničene su svojim suženim proizvodnim programima,
takođe se navodi u ovom izveštaju. Sa druge strane, iako Ford još uvek nije u
potpunosti sproveo u delo svoje dobro zamišljene planove, ova kompanija je
spremna za ubrzani rast sa širokim portfoliom PEV vozila i fleksibilnom
proizvodnjom.</p>
<p class="spip">Izvor: Netauto.rs</p>
<p class="spip">Foto: arhiva Autoblog.rs / Renault / Chevrolet <span></span></p>
<br />
<br />