Član
Novi Renaultov adut za ljubitelje trovolumenskih limuzina s klasičnim prtljažnikom na repu
Ove jeseni Renault će početi prodavati trovolumensku berlinu nazvanu Renault Fluence. Renault od modela Fluence želi postići da bude najprivlačnije vozilo u klasi, a od konkurenata se razlikuje linijama koje odražavaju sportski karakter i robusnost, udobnom kabinom kao i širokom lepezom korisne tehnološke opreme. Namijenjen je prije svega klijentima-ljubiteljima statusnih berlina, a nasljeđuje trovolumenski Mégane II na proizvodnim linijama tvornice Oyak-Renault u Bursi (Turska). Trodijelna limuzina Renault Fluence dugačka je 4620 mm, široka 1809 i visoka 1479 mm uz međuosovinski razmak od 2702 mm. Obujam prtljažnika je 530 litara, a prema tvrdnji Renaulta nudi veću prostornost od glavnih konkurenata sa širinom u laktovima od 1480 mm sprijeda i 1475 mm straga.
U unutrašnjosti na raspolaganju je velik broj pretinaca – ima više od 23 litara pretinaca raspoređenih u kabini, uključujući osvijetljeni i hlađeni pretinac za rukavice od 9 litara te središnju konzolu od 2,2 litre. Stražnja klupa je preklona i djeljiva u omjeru 1:2, a u serijskoj opremi je klima uređaj sa otvorima za zrak na prednjim i stražnjim sjedalima, a uz doplatu je moguće dobiti i dvozonski automatski klima uređaj. Fluence ima opremu visoke klase s brojnom tehnološkom opremom kao što je kartica 'slobodne ruke' za pristup i pokretanje vozila s funkcijom zaključavanja vrata kako se vozač udaljava od vozila, novi ugrađeni sustav za navigaciju Carminat TomTom za manje od 500 eura a tu je i velika ponuda auto radija, uključujući radio visoke klase '3D Sound by Arkamys', telefon Bluetooth i digitalno spajanje Plug & Music.
Novu Renaultovu limuzinu pokreće gama od četiri benzinskih i pet dizelskih motora. Renault eco²
Renault se hvali da Fluence pokreću ekonomični motori s visokim performansama, pa će od samog početka prodaje, ovisno o državi, raspolagati velikom gamom motora koji udružuju ekonomičnost i užitak u vožnji. Novu Renaultovui limuzinu pokreće gama od četiri benzinskih i pet dizelskih motora. Renault eco².
2 benzinska motora od kojih je svaki ponuđen u 2 verzije :
1.6 16v od 110 KS u sprezi s automatskim ili ručnim mjenjačem
2.0 16v od 140 KS ponuđen s kontinuirano varijabilnim mjenjačem CVT ili ručnim mjenjačem
Dizelski motor 1.5 dCi je ponuđen u 5 verzija :
dCi 85
dCi 90 FAP
dCi 105
dCi 110 FAP
dCi 110 FAP u sprezi s novim mjenjačem s dvostrukom spojkom DCT (Dual Clutch Transmission)
S emisijom CO2 od 119 g/km, sve dizelske verzije dobivaju potpis Renault eco².
Sigurnost je na najvećoj razini, jer oprema obuhvaća ABS i Sustav pomoći pri naglom kočenju (AFU) u seriji, Elektronska kontrola stabilnosti (ESC), do šest zračnih jastuka, zatezač i ograničivač zatezne sile sigurnosnih pojaseva u tri točke, regulator-ograničivač brzine…
Ove jeseni Renault će početi prodavati trovolumensku berlinu nazvanu Renault Fluence. Renault od modela Fluence želi postići da bude najprivlačnije vozilo u klasi, a od konkurenata se razlikuje linijama koje odražavaju sportski karakter i robusnost, udobnom kabinom kao i širokom lepezom korisne tehnološke opreme. Namijenjen je prije svega klijentima-ljubiteljima statusnih berlina, a nasljeđuje trovolumenski Mégane II na proizvodnim linijama tvornice Oyak-Renault u Bursi (Turska). Trodijelna limuzina Renault Fluence dugačka je 4620 mm, široka 1809 i visoka 1479 mm uz međuosovinski razmak od 2702 mm. Obujam prtljažnika je 530 litara, a prema tvrdnji Renaulta nudi veću prostornost od glavnih konkurenata sa širinom u laktovima od 1480 mm sprijeda i 1475 mm straga.
U unutrašnjosti na raspolaganju je velik broj pretinaca – ima više od 23 litara pretinaca raspoređenih u kabini, uključujući osvijetljeni i hlađeni pretinac za rukavice od 9 litara te središnju konzolu od 2,2 litre. Stražnja klupa je preklona i djeljiva u omjeru 1:2, a u serijskoj opremi je klima uređaj sa otvorima za zrak na prednjim i stražnjim sjedalima, a uz doplatu je moguće dobiti i dvozonski automatski klima uređaj. Fluence ima opremu visoke klase s brojnom tehnološkom opremom kao što je kartica 'slobodne ruke' za pristup i pokretanje vozila s funkcijom zaključavanja vrata kako se vozač udaljava od vozila, novi ugrađeni sustav za navigaciju Carminat TomTom za manje od 500 eura a tu je i velika ponuda auto radija, uključujući radio visoke klase '3D Sound by Arkamys', telefon Bluetooth i digitalno spajanje Plug & Music.
Novu Renaultovu limuzinu pokreće gama od četiri benzinskih i pet dizelskih motora. Renault eco²
Renault se hvali da Fluence pokreću ekonomični motori s visokim performansama, pa će od samog početka prodaje, ovisno o državi, raspolagati velikom gamom motora koji udružuju ekonomičnost i užitak u vožnji. Novu Renaultovui limuzinu pokreće gama od četiri benzinskih i pet dizelskih motora. Renault eco².
2 benzinska motora od kojih je svaki ponuđen u 2 verzije :
1.6 16v od 110 KS u sprezi s automatskim ili ručnim mjenjačem
2.0 16v od 140 KS ponuđen s kontinuirano varijabilnim mjenjačem CVT ili ručnim mjenjačem
Dizelski motor 1.5 dCi je ponuđen u 5 verzija :
dCi 85
dCi 90 FAP
dCi 105
dCi 110 FAP
dCi 110 FAP u sprezi s novim mjenjačem s dvostrukom spojkom DCT (Dual Clutch Transmission)
S emisijom CO2 od 119 g/km, sve dizelske verzije dobivaju potpis Renault eco².
Sigurnost je na najvećoj razini, jer oprema obuhvaća ABS i Sustav pomoći pri naglom kočenju (AFU) u seriji, Elektronska kontrola stabilnosti (ESC), do šest zračnih jastuka, zatezač i ograničivač zatezne sile sigurnosnih pojaseva u tri točke, regulator-ograničivač brzine…
