Član
Renault je danas predstavio i Clio III faza II. Renault Clio je jedan od najprodavanijih i najznačajnijih modela za francusku marku, koji može i biti i jedan od presudnih modela za Renault u cilju preživljavanja trenutne krize. Zadnja treća generacija Clia predstavljena je 2005 godine, te je ubrzo progalšena automgodine u Evropi. Od tih dana slave prošle su 4 godine pri ćemu su mnogi konkurenti prestavili ili osvježene ili nove generacije svojih modela. Shodno tome Renault prestavlja prvi redizajn Clia III koji se po Renault-voj dezignaciji označava kao faza dva, samo radi podsječanja Clio II je imao tri faze. Sa ovim redizajnom Clio se samo približava dizajnerskom izračaju Renault-a koji je uvela Laguna, tako da je Clio po uzoru na novog Megana dobio novo prednje ruho. Najveće promjene su na svjetlosnim tjelima i branicima. Međutim gledajući sada Clia pomalo se steće utisak da neki djelovi Clia su kao malo dizajnerski posvađani. Ali kod Renault-a uvijek morate računati na to ali jer skoro svaki novi model Renault je na slikama izgledao dizajnerski upitno dok se prava estetika automobila vidi tek uživo. Tako recimo se moje mišljenje za dizajn Lagune zarotiralo za čitavih 360 stepeni od trenutka gledanja prvih slika i uočavanja automobila uživo. [attachment=18992]
Unutrašnjost više manje ostaje ista uz još kvlitetniju opremu i kvalitet obrade po čemu se Clio već pomalo da uzdiže iznad svoje klase. Sada što se tiće motorizacije Renault ima najbolju ponudu motora u B segmentu, jer niko ne nudi toliko. Što se tiće benzinske ponude priča počinje sa 1.2 L 16V motorom i njegovih 75 KS što je sasvim dovoljno za ljude koji žele čisto prevozno sredstvo i ne žude za brzom vožnjom, a uz to traže malu potrošnju. Dalje imamo 1.2 L TCE motor koji je za one koji biraju mozgom jer ovih 100 KS uz solidan obrtni momenta od 150 Nm je sasvim dovoljno za pametnog vozaća koji hoće ponekad da osjeti i adrenalin u svojim venama. 1.6 L 16v motor dolazi u dvije varijante 110 i 128 KS i namjenjen je za one koji hoće malo više zabave nego 100 KS TCE motora. Na zapadnim tržištima u ponudi ima još i 2.0 L 16V motor sa 138 KS, a napravljen je za one koji traže dio RS zabave bez RS cjene. Dizelski motori su već priča sama za sebe jer Renault je poznat po kvaliteti i kultivisanosti svojih dci motora. Samo jedan motor je u ponudi 1.5 L dci koji će dolaziti sa tri razine snage 70, 86 i 105 KS. Opciono mogu se još dobiti i Quickshift mjenač ito na modelima 1.2 16V , 16.L 16V i 1.5 dci. Poseban novi nivo opreme GT dolazit će na 1.6 L 16V i 1.5 dci modelima. Po prvi put Clio dobija i navigacioni sistem koji je Renault razvio zajedno u partnerstvu sa poznatom kompanijom iz GPS branšeTomTom. Clio III faza II počinje sa prodajom odmah poslije Ženeve.
[attachment=18993]
Unutrašnjost više manje ostaje ista uz još kvlitetniju opremu i kvalitet obrade po čemu se Clio već pomalo da uzdiže iznad svoje klase. Sada što se tiće motorizacije Renault ima najbolju ponudu motora u B segmentu, jer niko ne nudi toliko. Što se tiće benzinske ponude priča počinje sa 1.2 L 16V motorom i njegovih 75 KS što je sasvim dovoljno za ljude koji žele čisto prevozno sredstvo i ne žude za brzom vožnjom, a uz to traže malu potrošnju. Dalje imamo 1.2 L TCE motor koji je za one koji biraju mozgom jer ovih 100 KS uz solidan obrtni momenta od 150 Nm je sasvim dovoljno za pametnog vozaća koji hoće ponekad da osjeti i adrenalin u svojim venama. 1.6 L 16v motor dolazi u dvije varijante 110 i 128 KS i namjenjen je za one koji hoće malo više zabave nego 100 KS TCE motora. Na zapadnim tržištima u ponudi ima još i 2.0 L 16V motor sa 138 KS, a napravljen je za one koji traže dio RS zabave bez RS cjene. Dizelski motori su već priča sama za sebe jer Renault je poznat po kvaliteti i kultivisanosti svojih dci motora. Samo jedan motor je u ponudi 1.5 L dci koji će dolaziti sa tri razine snage 70, 86 i 105 KS. Opciono mogu se još dobiti i Quickshift mjenač ito na modelima 1.2 16V , 16.L 16V i 1.5 dci. Poseban novi nivo opreme GT dolazit će na 1.6 L 16V i 1.5 dci modelima. Po prvi put Clio dobija i navigacioni sistem koji je Renault razvio zajedno u partnerstvu sa poznatom kompanijom iz GPS branšeTomTom. Clio III faza II počinje sa prodajom odmah poslije Ženeve.
[attachment=18993]
