Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/racing%20dynamics%20bmw%205.jpg" border="1" /></div>
<p>Novom "peticom" se pozabavio i Racing Dynamics, dugogodišnji
specijalista za obrade automobila bavarske marke, koji je svoju kreaciju najavio još pre nekoliko meseci, i to jednim renderingom.<br /> </p>
<p>Sada je objavljena još jedna slika, a što se osnovnih detalja o verzijama
Racing Dynamics R35 i R50S tiče, stvari stoje ovako: R35 će razvijati 410KS i 530 Nm obrtnog momenta (ubrzanje od 0 do 100
km/h će biti bolje za 0,7 sekunde u odnosu na fabrički primerak sa 306KS), a
snažniji R50S će raspolagati sa 620KS, umesto sa serijskih 407 konja. </p>
<p>Sem jačih motora, R35 i R50S će dobiti i novi aerodinamički kit, set alu
točkova od 21 inča, novi izduvni i kočioni sistem, modifikovano i spušteno
ogibljenje (35 mm), kao i doterani enterijer.</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/racing%20dynamics%20bmw%205.jpg" border="1" /></div>
<p>Novom "peticom" se pozabavio i Racing Dynamics, dugogodišnji
specijalista za obrade automobila bavarske marke, koji je svoju kreaciju najavio još pre nekoliko meseci, i to jednim renderingom.<br /> </p>
<p>Sada je objavljena još jedna slika, a što se osnovnih detalja o verzijama
Racing Dynamics R35 i R50S tiče, stvari stoje ovako: R35 će razvijati 410KS i 530 Nm obrtnog momenta (ubrzanje od 0 do 100
km/h će biti bolje za 0,7 sekunde u odnosu na fabrički primerak sa 306KS), a
snažniji R50S će raspolagati sa 620KS, umesto sa serijskih 407 konja. </p>
<p>Sem jačih motora, R35 i R50S će dobiti i novi aerodinamički kit, set alu
točkova od 21 inča, novi izduvni i kočioni sistem, modifikovano i spušteno
ogibljenje (35 mm), kao i doterani enterijer.</p>
<br>
</div>
