Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20207-5.jpg" border="1" /></div>
<p class="lead">Francuski "Pežo-Sitroen" (PSA) je objavio pad prodaje
automobila i lakih kamiona za 2,2 odsto prošle godine, najavljujući još teže
dane u 2010., zbog smanjivanja obima evropskog tržišta, drugu godinu zaredom.</p>
<p>Proizvođač popularnih modela "pežo 207" i "sitroen C4
pikaso", saopštio je da je lane prodao 3,19 miliona automobila, u odnosu
na 3,26 miliona u 2008. Manju prodaju zabeležila je robna marka
"Pežo" od 3,3 odsto, dok su isporuke "Sitroenovih"
automobila i lakih kamiona smanjene 0,7 odsto, predočila je PSA, drugi najveći
evropski proizvođač automobila, posle nemačkog "Folksvagena".</p>
<p>Uprava PSA je ocenila da je vladin program podsticanja tražnje za novim
automobilima minule godine bio dobar odgovor na globalno privredno posrtanje i
da je pomogao većoj prodaji u mnogim zemljama, posebno u Francuskoj i Nemačkoj.</p>
<p>Lane je 13 evropskih država uvelo stimulativne mere po principu zamene
starog automobila za novi.</p>
<p>Ta kompanija prognozira da će se u 2010. povećavati prodaja automobila u
svetu, osim u Evropi.</p>
<p>PSA, naime, smatra da će plan o postepenom ukidanju stimulativnih mera u
Nemačkoj i drugim evropskim državama ove godine doprineti novom padu prodaje vozila
na starom kontinentu i da će se to smanjivanje kretati u okvirima jednocifrenog
procenta.</p>
<p>Sredinom godine PSA je objavio da očekuje gubitak između milijardu i dve
milijarde evra za ovu godinu zbog ekonomske krize, najavljujući otkaze za više
hiljada radnika.</p>
<p>Kompanija je prošle poslovne godine izgubila 343 miliona evra, dok je 2007.
godne imala zaradu od 885 miliona evra.</p>
<p>Planom razvoja, PSA ubrzano podiže fabriku u Rusiji iz koje bi prvi
automobil trebalo bi siđe sa montažnih traka u proleće 2010, a ne 2011. godine
kako je ranije predviđano.</p>
<p>U novom pogonu će se izrađivati model "pežo 308". Kompanija će u
fabriku, kapaciteta od 100.000 automobila godišnje, uložiti 300 miliona evra, a
zapošljavaće 3.000 radnika.</p>
<p>Francuska kompanija je objavila da pregovara sa japanskim "Micubiši
Motorsom" (Mitsubishi Motors) o "strateškom partnerstvu",
najavljujući da će kupiti 30 do 50 odsto udela u četvrtom najvećem japanskom
proizvođaču vozila u iznosu do 300 milijardi jena (3,4 milijarde dolara).</p>
<p>Japanski poslovni dnevnik "Nikeji" tvrdi da su dve korporacije u
"završnoj fazi pregovora o povezivanju" kojim bi bilo stvoreno šesto
po veličini automobilsko savezništvo u svetu.</p>
<p>Električni automobil koji "Pežo" namerava da lansira u Evropi
krajem 2010. biće zasnovan na "Micubišijevom" modelu
"i-MiEV", koji se na japanskom tržištu pojavio u junu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20ion.jpg" border="1" /></div>
<p>Autor : Tanjug.rs</p>
<p>Foto : Peugeot</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20207-5.jpg" border="1" /></div>
<p class="lead">Francuski "Pežo-Sitroen" (PSA) je objavio pad prodaje
automobila i lakih kamiona za 2,2 odsto prošle godine, najavljujući još teže
dane u 2010., zbog smanjivanja obima evropskog tržišta, drugu godinu zaredom.</p>
<p>Proizvođač popularnih modela "pežo 207" i "sitroen C4
pikaso", saopštio je da je lane prodao 3,19 miliona automobila, u odnosu
na 3,26 miliona u 2008. Manju prodaju zabeležila je robna marka
"Pežo" od 3,3 odsto, dok su isporuke "Sitroenovih"
automobila i lakih kamiona smanjene 0,7 odsto, predočila je PSA, drugi najveći
evropski proizvođač automobila, posle nemačkog "Folksvagena".</p>
<p>Uprava PSA je ocenila da je vladin program podsticanja tražnje za novim
automobilima minule godine bio dobar odgovor na globalno privredno posrtanje i
da je pomogao većoj prodaji u mnogim zemljama, posebno u Francuskoj i Nemačkoj.</p>
<p>Lane je 13 evropskih država uvelo stimulativne mere po principu zamene
starog automobila za novi.</p>
<p>Ta kompanija prognozira da će se u 2010. povećavati prodaja automobila u
svetu, osim u Evropi.</p>
<p>PSA, naime, smatra da će plan o postepenom ukidanju stimulativnih mera u
Nemačkoj i drugim evropskim državama ove godine doprineti novom padu prodaje vozila
na starom kontinentu i da će se to smanjivanje kretati u okvirima jednocifrenog
procenta.</p>
<p>Sredinom godine PSA je objavio da očekuje gubitak između milijardu i dve
milijarde evra za ovu godinu zbog ekonomske krize, najavljujući otkaze za više
hiljada radnika.</p>
<p>Kompanija je prošle poslovne godine izgubila 343 miliona evra, dok je 2007.
godne imala zaradu od 885 miliona evra.</p>
<p>Planom razvoja, PSA ubrzano podiže fabriku u Rusiji iz koje bi prvi
automobil trebalo bi siđe sa montažnih traka u proleće 2010, a ne 2011. godine
kako je ranije predviđano.</p>
<p>U novom pogonu će se izrađivati model "pežo 308". Kompanija će u
fabriku, kapaciteta od 100.000 automobila godišnje, uložiti 300 miliona evra, a
zapošljavaće 3.000 radnika.</p>
<p>Francuska kompanija je objavila da pregovara sa japanskim "Micubiši
Motorsom" (Mitsubishi Motors) o "strateškom partnerstvu",
najavljujući da će kupiti 30 do 50 odsto udela u četvrtom najvećem japanskom
proizvođaču vozila u iznosu do 300 milijardi jena (3,4 milijarde dolara).</p>
<p>Japanski poslovni dnevnik "Nikeji" tvrdi da su dve korporacije u
"završnoj fazi pregovora o povezivanju" kojim bi bilo stvoreno šesto
po veličini automobilsko savezništvo u svetu.</p>
<p>Električni automobil koji "Pežo" namerava da lansira u Evropi
krajem 2010. biće zasnovan na "Micubišijevom" modelu
"i-MiEV", koji se na japanskom tržištu pojavio u junu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20ion.jpg" border="1" /></div>
<p>Autor : Tanjug.rs</p>
<p>Foto : Peugeot</p>
<br>
</div>