Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot 408-2.jpg" border="0" /></div><p>Udružena kompanija "Pežo-Sitroen", najveći francuski proizvođač
automobila i kineska automobilska grupa "Čangan" potpisali su
sporazum o osnivanju zajedničkog preduzeća po sistemu "pola-pola" u
Kini kako bi pokrili tražnju za vozilima na najvećem tržištu automobila na
svetu, javljaju danas agencije.</p><p>U zajedničkom francusko-kineskom preduzeću proizvodiće se "ekološki
prilagođena" laka komercijalna vozila i putnički automobili, saopštila je
danas uprava "Čangana", navodeći da kompanije još rade na razradi
detalja rada nove firme.<br />
<br />"Pežo" već održava kinesko partnerstvo sa grupacijom "Dongfeng
motori", kao i mnoge svetske velike auto-kuće koje šire poslovanje u
Kini, koja je prošle godine prvi put nadmašila američku prodaju kola i postala
najveće tržište automobila na svetu. Novo partnerstvo "Pežoa" i
kompanije "Čangan" neće se direktno nadmetati sa zajedničkim
preduzećem "Dongfeng", koje montira modele "pežo 308" i
"pežo 408", kao i "sitroen C5", navodi se u današnjem
saopštenju. <br />
<br />
"Pežo" planira treću fabriku sa "Dogfengom" budući da dva
sadašnja pogona u istočnoj Kini imaju ograničene kapacitete i ne zadovoljavaju
potražnju, izjavio je Filip Varen, direktor komapnije sa sedištem u Parizu.
"Pežo" je u januaru objavio da namerava da poveća prodaju u Kini za
30 procenata ove godine.<br />
<br />Cilj "Čangana" jeste da prodaje više od 2,6 miliona vozila do 2012.
godine. Šangajska kompanija SAIC-motori, najveći domaći proizvođač kola,
prošle godine prodao je 2,71 miliona vozila. "Pežoove" kineske
operacije zaostaju za poslovima lidera kineskog tržišta kao što su
"Dženeral motors" (GM) i "Folksvagen", čiji udeo u ukupnoj
prodaji kola dostiže 16, odnosno 12 procenata.</p>
<p>Autor : Tanjug.rs</p><p>Foto : Peugeot<br /> </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot 408-2.jpg" border="0" /></div><p>Udružena kompanija "Pežo-Sitroen", najveći francuski proizvođač
automobila i kineska automobilska grupa "Čangan" potpisali su
sporazum o osnivanju zajedničkog preduzeća po sistemu "pola-pola" u
Kini kako bi pokrili tražnju za vozilima na najvećem tržištu automobila na
svetu, javljaju danas agencije.</p><p>U zajedničkom francusko-kineskom preduzeću proizvodiće se "ekološki
prilagođena" laka komercijalna vozila i putnički automobili, saopštila je
danas uprava "Čangana", navodeći da kompanije još rade na razradi
detalja rada nove firme.<br />
<br />"Pežo" već održava kinesko partnerstvo sa grupacijom "Dongfeng
motori", kao i mnoge svetske velike auto-kuće koje šire poslovanje u
Kini, koja je prošle godine prvi put nadmašila američku prodaju kola i postala
najveće tržište automobila na svetu. Novo partnerstvo "Pežoa" i
kompanije "Čangan" neće se direktno nadmetati sa zajedničkim
preduzećem "Dongfeng", koje montira modele "pežo 308" i
"pežo 408", kao i "sitroen C5", navodi se u današnjem
saopštenju. <br />
<br />
"Pežo" planira treću fabriku sa "Dogfengom" budući da dva
sadašnja pogona u istočnoj Kini imaju ograničene kapacitete i ne zadovoljavaju
potražnju, izjavio je Filip Varen, direktor komapnije sa sedištem u Parizu.
"Pežo" je u januaru objavio da namerava da poveća prodaju u Kini za
30 procenata ove godine.<br />
<br />Cilj "Čangana" jeste da prodaje više od 2,6 miliona vozila do 2012.
godine. Šangajska kompanija SAIC-motori, najveći domaći proizvođač kola,
prošle godine prodao je 2,71 miliona vozila. "Pežoove" kineske
operacije zaostaju za poslovima lidera kineskog tržišta kao što su
"Dženeral motors" (GM) i "Folksvagen", čiji udeo u ukupnoj
prodaji kola dostiže 16, odnosno 12 procenata.</p>
<p>Autor : Tanjug.rs</p><p>Foto : Peugeot<br /> </p>
<br>
</div>