BHT Ovisnik
Uvođenjem elektronskih mjernih uređaja na benzinskim crpkama promet naftnih derivata u Federaciji BiH od početka ove godine stavlja se pod kontrolu, što bi trebalo smanjiti sivu ekonomiju i spriječiti manipulacije cijenama, pišu "Nezavisne novine".
Novi suvremeniji sustav kontrole naftnih derivata propisan je Pravilnikom o načinu evidentiranja i kontroli prometa naftnih derivata, koji je donijelo Federalno ministarstvo trgovine, a nametnuo je obvezu da svih 630 benzinskih crpki u FBiH do 31. prosinca 2010. ugrade elektronske mjerne uređaje i započnu evidentiranje prometa putem njih.
Mjerni uređaji moraju se uvezati u jedinstven informacijski sustav koji je pušten u rad početkom rujna 2010, a putem kojeg će Ministarstvo trgovine imati mogućnost kontrole svakodnevne potrošnje naftnih derivata, nabavke, cijena i količina.
Novim načinom kontrole naftnih derivata mjerit će se visina stupa goriva u rezervoarima, temperatura goriva, gustoća goriva i visina vode kondenzata u tanku. Kontrola, također, obuhvaća i praćenje količina utočenog i istočnog goriva, stanje u tanku, te provjeru trenutnih dnevnih i periodičnih izvještaja.
Na ovaj način bit će onemogućeno prikrivanje prometa pa i manipulacije prilikom promjena cijena, jer će putem softvera u realnom vremenu s jednog mjesta biti kontroliran promet nafte i goriva na svakoj crpki, navode "Nezavisne novine".
Novi suvremeniji sustav kontrole naftnih derivata propisan je Pravilnikom o načinu evidentiranja i kontroli prometa naftnih derivata, koji je donijelo Federalno ministarstvo trgovine, a nametnuo je obvezu da svih 630 benzinskih crpki u FBiH do 31. prosinca 2010. ugrade elektronske mjerne uređaje i započnu evidentiranje prometa putem njih.
Mjerni uređaji moraju se uvezati u jedinstven informacijski sustav koji je pušten u rad početkom rujna 2010, a putem kojeg će Ministarstvo trgovine imati mogućnost kontrole svakodnevne potrošnje naftnih derivata, nabavke, cijena i količina.
Novim načinom kontrole naftnih derivata mjerit će se visina stupa goriva u rezervoarima, temperatura goriva, gustoća goriva i visina vode kondenzata u tanku. Kontrola, također, obuhvaća i praćenje količina utočenog i istočnog goriva, stanje u tanku, te provjeru trenutnih dnevnih i periodičnih izvještaja.
Na ovaj način bit će onemogućeno prikrivanje prometa pa i manipulacije prilikom promjena cijena, jer će putem softvera u realnom vremenu s jednog mjesta biti kontroliran promet nafte i goriva na svakoj crpki, navode "Nezavisne novine".