Proizvodnja Skode 110 R Lansirana Pre 40 Godina

[dpower]

<div class="blog">


</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/skoda%20110r.jpg" border="1" /></div><p>Pre četrdeset godina odmah posle kolektivnog godi&scaron;njeg odmora kompanije,
&Scaron;koda Auto je počeo sa proizvodnjom popularnog kupea &Scaron;koda 110 R.</p><p>Automobil je osmi&scaron;ljen i realizovan kroz nekoliko faza proizvodnje u
dopunskom postrojenju kompanije u Kvasiniju koje je, nakon spajanja sa Mlada-Boleslav
bazom &Scaron;kode, postala specijalizovana za proizvodnju malih serija komercijalnih
i sportskih vozila, uključujući Feliciju, jednog od najpopularnijih &scaron;kodinih
vozila.&nbsp;</p>

<p>&Scaron;koda 110 R Kupe je bazirana na S 100/110, proizvodnja koja je pokrenuta
(isto posle kolektivnog godi&scaron;njeg odmora) godinu dana ranije, dakle u 1969, kao
naslednik&nbsp; 1000/1100 MB. U novembru 1967, menadžment preduzeća odobrio je
koncept novog kupea, a prvi prototip je izgrađen 31. marta, 1968. Automobil je
tada predstavljen potro&scaron;ačima na sajmu u&nbsp;Brnu (5 -14 Septembra, 1970).</p>

<p>S 110 R je imao "fastback" telo, 2 +2 sedi&scaron;ta , kao &scaron;to bi trebalo
da bude za kupe, vrata sa "frameless" prozorima i aerodinamički
nagnuta prednja stakla. Pored toga, "eRko" je bila&nbsp; jača od S 110
limuzine (62 KS naspram 53 KS).</p>

<p>Telo 110 R kupe-a je postalo platforma za veliki broj sportskih modela.
Godine 1974, &Scaron;koda je napravila tri prototipa (180 RS i 200 RS), koja su potom
kori&scaron;tena&nbsp; kao baza za 130 RS, veoma uspe&scaron;an sportski model. Poslednja &Scaron;
110 R Coupe je sastavljena u Kvasini 30. decembra, 1980.</p>

<p>Tehnički parametri S 110 Coupe R:</p>

<p><strong><span style="font-weight: 400; color: #000000">Snaga:</span></strong><span><span style="color: #000000"> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 45.6 kW
(62 KS) pri 5,250-5,500 o/min</span></span></p>

<p><strong><span style="font-weight: 400; color: #000000">Max.obrtni momenat:</span></strong><span><span style="color: #000000"> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 86 Nm pri
3,500 o/min</span></span></p>

<p><strong><span style="font-weight: 400; color: #000000">Zapremina motora:</span></strong><span><span style="color: #000000"> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1,107 cm3</span></span></p>

<p><strong><span style="font-weight: 400; color: #000000">Max. brzina:</span></strong><span><span style="color: #000000"> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 145 km/h</span></span></p>

<p><strong><span style="font-weight: 400; color: #000000">Potro&scaron;nja:</span></strong><span><span style="color: #000000"> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 9 l/100
km</span></span></p>

<p><strong><span style="font-weight: 400; color: #000000">Proizvedeno:</span></strong><span><span style="color: #000000">&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
57,000</span></span></p>

<p class="MsoNormal">Izvor : <a href="http://www.skoda.co.rs" target="_blank">Skoda.co.rs</a><br /></p>

<br>






</div>

 

[stefan]

ja sam bas jednu htio da kupim da je restauiram ali sam odustao

 

[adi187]

Dobro izgeleda za svoje vrijeme :icon_smile:

Ima dobrih tih starih cupea capri,manta ...