Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20c4%205.jpg " border="1" width="572" height="295" /></div><p>Prodaja novih automobila u Evropi u prva dva meseca tekuće godine je lošija
nego što se predviđalo, a bolja vremena se očekuju tek za nekoliko godina. Predstavnici autoindustrije koji su se okupili u Ženevi, gde se 7. marta
otvara 83. salon automobila, ocenili su da je dužnička kriza u evrozoni
ostavila posledice na evropsko automobilsko tržište.</p>
<p> Predsednik uprave BMW-a Nobert Reithofer izjavio je za Frans pres da
poboljšanje situacije na evropskom tržištu automobila očekuje tek za pet
godina, imajući u vidu posledice ekonomske krize, kao i posledice oštrih mera
štednje koje su posebno pogodile zemlje južne Evrope.</p>
<p>Prodaja novih automobila prošle godine u 27 zemalja EU opala je za osam
odsto, a bolja situacija se ne očekuje ni u ovoj godini, čemu idu u prilog
podaci iz prva dva meseca ove godine.</p>
<p>U Nemačkoj je u februaru prodato 200.000 automobila manje, što je pad od
10,5 odsto u odnosu na isti mesec pre godinu dana.</p>
<p>U Francuskoj je prodaja u februaru smanjena za 12,1 odsto, petnaesti mesec
za redom, što je znak strukturne krize tržišta, u Italiji je prodaja pala za
17,4 odsto a u Španiji za 9,8 procenata.</p>
<p>Japanski kompanija za proizvodnju guma Bridžston najavljuje otpustanje 950
zaposlenih zbog pada prodaje.</p>
<p>Posle lošeg početka godine, analitičari finansijske organizacije Morgan
Stenli snizili su raniju prognozu o padu prodaje na evropskom automobilskom
tržištu sa četiri na šest odsto.</p>
<p>"Evropsko tržiste je oduvek bilo komplikovano", izjavio je
direktor prodaje Folksvagena, Kristijan Klinger.</p>
<p>Predstavnici francuske kompanije PSA Pežo Sitroen potvrdili su svoju
prognozu o padu prodaje od tri do pet odsto za 2013.</p>
<p>Analitičari ocenjuju da kriza koja je pogodila Italiju i Španiju počinje da
se oseća i na severu kontinenta.</p>
<p>Američka kompanija Ford, koja je predviđala gubitak od dve milijarde dolara
u ovoj godini, očekuju da će prodaja u prvih šest meseci biti lošija nego što
se očekivalo, sudeći po trenutnoj situaciji.</p>
<p>Predstavnici Forda, koji je već zatvorio tri fabrike u Evropi, smatraju da
će vraćanje proizvodnje u Evropi na nivo pre krize biti moguće za četiri do pet
godina.</p>
<p>Međutim, proizvođači luksuznih modela, koji se prodaju po prosečnoj ceni od
milion do tri miliona evra - kao Meklaren, Ferari i Lamborgini, ne osećaju
krizu.</p>
<p><strong>Markione: Oporavak od 2014.</strong></p>
<p>Izvršni direktor Fijata i Krajslera Serđo Markione očekuje da evropsko
tržište automobila počne da se oporavlja 2014, ali je dodao da "mnogo toga
zavisi od političke želje Evrope da pronađe put iz kaljuge".</p>
<p>Markione je istakao da evropski zvaničnici treba da rade na politici rasta,
i da ne budu samo usredsređeni na mere štednje, koje imaju razarajući uticaj na
evropsku ekonomiju i potrošnju.</p>
<p>Markione je naveo da su u 2012. četiri najveća evropska proizvođača
automobila izgubili zajedno pet milijardi evra.</p>
<p>"Ovo je situacija koja ne može večno da traje", rekao je Markione.
</p>
<p>Izvor: Beta.rs / Tanjug.rs / B92.net</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Citroen</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20c4%205.jpg " border="1" width="572" height="295" /></div><p>Prodaja novih automobila u Evropi u prva dva meseca tekuće godine je lošija
nego što se predviđalo, a bolja vremena se očekuju tek za nekoliko godina. Predstavnici autoindustrije koji su se okupili u Ženevi, gde se 7. marta
otvara 83. salon automobila, ocenili su da je dužnička kriza u evrozoni
ostavila posledice na evropsko automobilsko tržište.</p>
<p> Predsednik uprave BMW-a Nobert Reithofer izjavio je za Frans pres da
poboljšanje situacije na evropskom tržištu automobila očekuje tek za pet
godina, imajući u vidu posledice ekonomske krize, kao i posledice oštrih mera
štednje koje su posebno pogodile zemlje južne Evrope.</p>
<p>Prodaja novih automobila prošle godine u 27 zemalja EU opala je za osam
odsto, a bolja situacija se ne očekuje ni u ovoj godini, čemu idu u prilog
podaci iz prva dva meseca ove godine.</p>
<p>U Nemačkoj je u februaru prodato 200.000 automobila manje, što je pad od
10,5 odsto u odnosu na isti mesec pre godinu dana.</p>
<p>U Francuskoj je prodaja u februaru smanjena za 12,1 odsto, petnaesti mesec
za redom, što je znak strukturne krize tržišta, u Italiji je prodaja pala za
17,4 odsto a u Španiji za 9,8 procenata.</p>
<p>Japanski kompanija za proizvodnju guma Bridžston najavljuje otpustanje 950
zaposlenih zbog pada prodaje.</p>
<p>Posle lošeg početka godine, analitičari finansijske organizacije Morgan
Stenli snizili su raniju prognozu o padu prodaje na evropskom automobilskom
tržištu sa četiri na šest odsto.</p>
<p>"Evropsko tržiste je oduvek bilo komplikovano", izjavio je
direktor prodaje Folksvagena, Kristijan Klinger.</p>
<p>Predstavnici francuske kompanije PSA Pežo Sitroen potvrdili su svoju
prognozu o padu prodaje od tri do pet odsto za 2013.</p>
<p>Analitičari ocenjuju da kriza koja je pogodila Italiju i Španiju počinje da
se oseća i na severu kontinenta.</p>
<p>Američka kompanija Ford, koja je predviđala gubitak od dve milijarde dolara
u ovoj godini, očekuju da će prodaja u prvih šest meseci biti lošija nego što
se očekivalo, sudeći po trenutnoj situaciji.</p>
<p>Predstavnici Forda, koji je već zatvorio tri fabrike u Evropi, smatraju da
će vraćanje proizvodnje u Evropi na nivo pre krize biti moguće za četiri do pet
godina.</p>
<p>Međutim, proizvođači luksuznih modela, koji se prodaju po prosečnoj ceni od
milion do tri miliona evra - kao Meklaren, Ferari i Lamborgini, ne osećaju
krizu.</p>
<p><strong>Markione: Oporavak od 2014.</strong></p>
<p>Izvršni direktor Fijata i Krajslera Serđo Markione očekuje da evropsko
tržište automobila počne da se oporavlja 2014, ali je dodao da "mnogo toga
zavisi od političke želje Evrope da pronađe put iz kaljuge".</p>
<p>Markione je istakao da evropski zvaničnici treba da rade na politici rasta,
i da ne budu samo usredsređeni na mere štednje, koje imaju razarajući uticaj na
evropsku ekonomiju i potrošnju.</p>
<p>Markione je naveo da su u 2012. četiri najveća evropska proizvođača
automobila izgubili zajedno pet milijardi evra.</p>
<p>"Ovo je situacija koja ne može večno da traje", rekao je Markione.
</p>
<p>Izvor: Beta.rs / Tanjug.rs / B92.net</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Citroen</p>
<br />
<br />