Problem sa ventilatorom na hladnjaku...

[mazda-boy]

e ovako da sad ne pricam od pocetka sve hladnjak sam mjenjao prije 2 godine i sve je bilo ok e sad kad je spojen ja upalim kontakt on non-stop radi bez obzira sto je hladan motor,ima jedan tanki kabal koji ide na onaj termo davac al sa njim i bez njega je isto neki su mi rekli da je otisao neki relej sto ima za to ili sta vec ili osigurac jer kad se taj kabal skine on radi non stop e sad ja sam pregledao to sve i sve je u redu...pa ako mi neko moze pomoci...

 

[m50b25]

Haj ponovi pitanje... :icon_eek:

koji je relej da pali nesto u slucaju da skines kabal, neki wireless???
Ako preko termoprekidaca ventilator radi non stop ja bih malo bolje pregledao taj termoprekidac jer je on zadnja karika u strujnom krugu prije ventilatora..

 

[Zerr]

e ovako da sad ne pricam od pocetka sve hladnjak sam mjenjao prije 2 godine i sve je bilo ok e sad kad je spojen ja upalim kontakt on non-stop radi bez obzira sto je hladan motor,ima jedan tanki kabal koji ide na onaj termo davac al sa njim i bez njega je isto neki su mi rekli da je otisao neki relej sto ima za to ili sta vec ili osigurac jer kad se taj kabal skine on radi non stop e sad ja sam pregledao to sve i sve je u redu...pa ako mi neko moze pomoci...

to sto ti govoris je nemoguce na termo prekidac idu dvije ili tri zice zavisno dali je motor na hladnjaku sa jednom ili dvije brzine ako je sa jednom brzinom na termo davacu su dvije zice to jest jedna koja je faza kad ga skines na jednom kablu treba da je stalni plus a na drugom nista tek kad ga termo prekidac (spoji u njemu samom) pa ga posalje na drugi kabal prema motoru moro bi se motor upaliti a masu ce da dobije sa sasije motora

 

[mazda-boy]

e ovako da sad ne pricam od pocetka sve hladnjak sam mjenjao prije 2 godine i sve je bilo ok e sad kad je spojen ja upalim kontakt on non-stop radi bez obzira sto je hladan motor,ima jedan tanki kabal koji ide na onaj termo davac al sa njim i bez njega je isto neki su mi rekli da je otisao neki relej sto ima za to ili sta vec ili osigurac jer kad se taj kabal skine on radi non stop e sad ja sam pregledao to sve i sve je u redu...pa ako mi neko moze pomoci...

to sto ti govoris je nemoguce na termo prekidac idu dvije ili tri zice zavisno dali je motor na hladnjaku sa jednom ili dvije brzine ako je sa jednom brzinom na termo davacu su dvije zice to jest jedna koja je faza kad ga skines na jednom kablu treba da je stalni plus a na drugom nista tek kad ga termo prekidac (spoji u njemu samom) pa ga posalje na drugi kabal prema motoru moro bi se motor upaliti a masu ce da dobije sa sasije motora

na tom termo prekidacu ima mjesto samo za jednu zicu a i sve moguce zice su busy ventilator ima jednu brzinu radi mi non stop na kontaktu sad stavio tu zicu na termo-prekidac ili ne isto je nista se ne mjenja :icon_question: a jel se moze kako ispitati taj termo prekidac jel radi ili ne ili samo ako ga zamjenim...

---

Haj ponovi pitanje... :icon_eek:

koji je relej da pali nesto u slucaju da skines kabal, neki wireless???
Ako preko termoprekidaca ventilator radi non stop ja bih malo bolje pregledao taj termoprekidac jer je on zadnja karika u strujnom krugu prije ventilatora..

e vako malo je teze to objasniti ovako 2 zice idu sa ventilatora u jedan buzir i taj buzir nekako ide prema toj nekoj kockici tj releju e sad iz drugog buzira idu 3 zice jedna ide na termo prekidac jedna za temperaturu e treca ne znam za sta je mozda je to ta al stavljao sam nju na sasiju i na prekidac opet istoto su neke licnaste tanke zice...

 

[m50b25]

Lijepo ga provjeri unimerom, skini sa auta i taj jedan prikljucak spoji na jedan pin a tijelo na drugi, vidi jeli provodi struju... onda ga uroni u serpu sa vodom i pusti neka voda prokljuca, izvadi prekidac i vidi jel i tada provodi struju, ako je stanje isto i na vruce i na hladno onda ne radi kako treba ili radi na jacoj temperaturi od 100°C a to je malo vjerovatno...


A to sto ti ventilator radi i kad spojis zicu i kada je skines ne kuzim....

 

[Zerr]

Lijepo ga provjeri unimerom, skini sa auta i taj jedan prikljucak spoji na jedan pin a tijelo na drugi, vidi jeli provodi struju... onda ga uroni u serpu sa vodom i pusti neka voda prokljuca, izvadi prekidac i vidi jel i tada provodi struju, ako je stanje isto i na vruce i na hladno onda ne radi kako treba ili radi na jacoj temperaturi od 100°C a to je malo vjerovatno...


A to sto ti ventilator radi i kad spojis zicu i kada je skines ne kuzim....

 

[mazda-boy]

e ovako osigurac nije definitvno to sam provjerio u jednom kablu od ova dva ima napon od otrilike 11-12 v e sad kad stavim na taj termo prekidac minus i na plus pokazuje 13 v evo vam slike pa ako ko moze skontati sta je nek pise hvala unaprijed

 

[Zerr]

e ovako osigurac nije definitvno to sam provjerio u jednom kablu od ova dva ima napon od otrilike 11-12 v e sad kad stavim na taj termo prekidac minus i na plus pokazuje 13 v evo vam slike pa ako ko moze skontati sta je nek pise hvala unaprijed

termo prekidac se nalazi na hladnjaku a ne na motoru i to sto ti pokazujes pomeni je temperatur geber koji bi trebao da pokazuje temperaturu

 

[mazda-boy]

e ovako osigurac nije definitvno to sam provjerio u jednom kablu od ova dva ima napon od otrilike 11-12 v e sad kad stavim na taj termo prekidac minus i na plus pokazuje 13 v evo vam slike pa ako ko moze skontati sta je nek pise hvala unaprijed

termo prekidac se nalazi na hladnjaku a ne na motoru i to sto ti pokazujes pomeni je temperatur geber koji bi trebao da pokazuje temperaturu

nije imam taj sto mi pokazuje temperaturu na ovo mjesto ispod ovog dolazi termostat na hladnjaku nemam nista :icon_question: a bem ti japanca

 

[Zerr]

e ovako osigurac nije definitvno to sam provjerio u jednom kablu od ova dva ima napon od otrilike 11-12 v e sad kad stavim na taj termo prekidac minus i na plus pokazuje 13 v evo vam slike pa ako ko moze skontati sta je nek pise hvala unaprijed

termo prekidac se nalazi na hladnjaku a ne na motoru i to sto ti pokazujes pomeni je temperatur geber koji bi trebao da pokazuje temperaturu

nije imam taj sto mi pokazuje temperaturu na ovo mjesto ispod ovog dolazi termostat na hladnjaku nemam nista :icon_question: a bem ti japanca

e onda ces morati kod autoelektricara da ti to vidi jer on dobiva tu onda sa tog sigurno neku informacuju i preklapa je na releju ili tu je do releja probaj ga skinut i rastaviri i vidi jel se sta sanjim desilo u unutra vidijel zalijepio probaj rastaviti ondje dje se sastavlja da bi poslo infofmaciju ocisti mu te spojeve smirglom pa probaj
ako nebude radilo
kedino sta ti mogu jos pomoc je
auto dijelovi japanskih i korejskih vozila
japanauto

tel.+387033434438
mob.+387061845408
pa pitaj nih za taj rele ili taj geber ili ti je motor u stalnom spoju probaj malo bolje po tim kablovim vidjet da njije dje belaj poooz nadam se da sam ti pomogao

 

[mazda-boy]

e ovako osigurac nije definitvno to sam provjerio u jednom kablu od ova dva ima napon od otrilike 11-12 v e sad kad stavim na taj termo prekidac minus i na plus pokazuje 13 v evo vam slike pa ako ko moze skontati sta je nek pise hvala unaprijed

termo prekidac se nalazi na hladnjaku a ne na motoru i to sto ti pokazujes pomeni je temperatur geber koji bi trebao da pokazuje temperaturu

nije imam taj sto mi pokazuje temperaturu na ovo mjesto ispod ovog dolazi termostat na hladnjaku nemam nista :icon_question: a bem ti japanca

e onda ces morati kod autoelektricara da ti to vidi jer on dobiva tu onda sa tog sigurno neku informacuju i preklapa je na releju ili tu je do releja probaj ga skinut i rastaviri i vidi jel se sta sanjim desilo u unutra vidijel zalijepio probaj rastaviti ondje dje se sastavlja da bi poslo infofmaciju ocisti mu te spojeve smirglom pa probaj
ako nebude radilo
kedino sta ti mogu jos pomoc je
auto dijelovi japanskih i korejskih vozila
japanauto

tel.+387033434438
mob.+387061845408
pa pitaj nih za taj rele ili taj geber ili ti je motor u stalnom spoju probaj malo bolje po tim kablovim vidjet da njije dje belaj poooz nadam se da sam ti pomogao

naravno da jesi hvala ti puno danas cu to uraditi pa cu napisati sta desilo hvala jos jednom

 

[alen016]

Tek sam se ukljucio u temu odgovor bi bio termodavac mali koji je vec na masu vozila zavrnut u glavu/termostat to je jedan kontakt a drugi taj izlaz gdje ide zica ta tanka i desava se sljedece:dok je dat kontakt, zica kad je skinuta radi ventilator kad je stavis na masu bilo gdje staje vent to je normalno,to je sema instalacije za arapske zemlje tj kad legne termodavac bolje da radi vent non stop nego da se pregrije na 40stepeni napolju.Trazi to samo original a pase ti i polovno sa mazde626 cini mi se da je taj princip kod nje ne prepravljaj ti nista INSTALACIJU