Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/preticanje.jpg" border="1" width="300" height="240" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">Od juna
2008. godine flota tamnih limuzina patrolira mrežom auto-puteva u Srbiji, ali i
beogradskim ulicama. MUP Srbije i Uprava saobraćajne policije trenutno
raspolažu sa deset neobeleženih vozila "presretača".</span></strong></p><p>MUP Srbije i Uprava saobraćajne policije trenutno raspolažu sa deset
neobeleženih vozila, takozvanih "presretača", koja krstare na putnim
pravcima Koridora 10, autoputevima E-70, E-75 i E-80, Ibarskom magistralom, ali
i beogradskim ulicama, a u planu je obnova i povećanje voznog parka. <br />
<br />
"Presretači" su modeli fabričke prozivodnje bez posebnih nadogradnji,
ali su vozila odabrana sa vrhunskim performansama u svojoj klasi i opremljena
uredjajem za snimanje prekršaja, rekao je Tanjugu pomoćnik načelnika Uprave
saobraćajne policije Slaviša Lakićević.<br />
<br />
Prema njegovim rečima, vozači "presretača" su iskusni policijski
službenici Uprave saobraćajne policije, koji su prošli obuku sigurne i bezbedne
vožnje, kao i specijalističku obuku za rukovanje uredjajima za merenje brzine.<br />
<br />
"Pre angažovanja na tim poslovima rešavali su najkomplikovanije slučajeve
saobraćajnog obezbedjenja i vožnje u najtežim uslovima. Svaka ekipa ima
najmanje dva člana, jedan upravlja vozilom, drugi snima, dok može imati i
trećeg koji popunjava obrasce", kazao je on.<br />
<br />
Najčešći saobraćajni prekršaji su nedozvoljena brzina kretanja, nepropisno
preticanje, korišćenje mobilnog telefona u toku vožnje i nevezivanje
sigurnosnih pojaseva, naveo je Lakićević.<br />
<br />
"Tokom patroliranja u Beogradu uključene su obe kamere za otkrivanje
prekršaja kao što su nepoštovanje semaforizovanih raskrsinica, vožnja žutom
trakom i neustupanje prvenstava prolaza pešacima", rekao je Lakićević.<br />
<br />
On je objasnio da se tu često samo snima prekršaj, a vlasnik vozila se naknadno
poziva da dostavi podatke ko je upravljao vozilom dok je načinjen prekršaj.<br />
<br />
Lakićević je dodao da "presretači" imaju ovlašćenja da u gradu
sankcionišu prekršaj pešaka ili drugih učesnika u saobraćaju, ali da ne
dobijaju takve zadatke.<br />
<br />
Kada neobeleženo vozilo policije uoči prekršaj, službenici uključuju uredjaj za
snimanje, prate vozilo odredjeno vreme i javljaju patroli koja se nalazi na toj
deonici puta kako bi vozilo bilo bezbedno zaustavljeno.<br />
<br />
"Presretač može da uključi svetlosnu i zvučnu signalizaciju koja mu
omogućava da sustigne vozilo i pokaže mu poruku na tabli zadnjeg stakla na
kojoj piše - 'Policija usporite', 'Pratite nas' i 'Stop'. Zatim se vozilo vodi
do bezbednog mesta, gde se obavlja kontrola vozila, vozača i putnika",
rekao je Lakićević.<br />
<br />
Pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije kaže da vozač može dobiti na
uvid snimak prekršaja koji je načinio, jer je softver za merenje brzine povezan
sa kamerama.<br />
<br />
U prva dva meseca 2011. godine zabeleženo je 748 prekršaja, od kojih 667 se
odnosi na prekoračenje brzine, a protiv 263 vozača izrečene su novčane kazne sa
rokom plaćanja do osam dana, rekao je on.<br />
<br />
Lakićević je dodao da se uglavnom ne sankcionišu manja prekoračenja brzine već
da je namena "presretača" da uoče i sankcionišu teže prekršaje.<br />
<br />
Lakićević navodi da je u 2010. godini podneto 154 zahteva za pokretanje
prekršajnog postupka zbog prekoračenja brzine kretanja van naseljenog mesta za
više od 80 kilometara za čas.<br />
<br />
Pojava neobeleženih vozila policije koja patroliraju auto-putevima i kažnjavaju
neodgovorne vozače, odavno je poznata na Zapadu, kao jedno od najefikasnijih
sredstava sprovodjenja Zakona o bezbednosti u saobraćaju, a od juna 2008.
godine flota tamnih limuzina patrolira i mrežom auto-puteva u Srbiji.<br />
<br />
Autor : Tanjug.rs</p>
<p>Foto : arhiva Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/preticanje.jpg" border="1" width="300" height="240" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">Od juna
2008. godine flota tamnih limuzina patrolira mrežom auto-puteva u Srbiji, ali i
beogradskim ulicama. MUP Srbije i Uprava saobraćajne policije trenutno
raspolažu sa deset neobeleženih vozila "presretača".</span></strong></p><p>MUP Srbije i Uprava saobraćajne policije trenutno raspolažu sa deset
neobeleženih vozila, takozvanih "presretača", koja krstare na putnim
pravcima Koridora 10, autoputevima E-70, E-75 i E-80, Ibarskom magistralom, ali
i beogradskim ulicama, a u planu je obnova i povećanje voznog parka. <br />
<br />
"Presretači" su modeli fabričke prozivodnje bez posebnih nadogradnji,
ali su vozila odabrana sa vrhunskim performansama u svojoj klasi i opremljena
uredjajem za snimanje prekršaja, rekao je Tanjugu pomoćnik načelnika Uprave
saobraćajne policije Slaviša Lakićević.<br />
<br />
Prema njegovim rečima, vozači "presretača" su iskusni policijski
službenici Uprave saobraćajne policije, koji su prošli obuku sigurne i bezbedne
vožnje, kao i specijalističku obuku za rukovanje uredjajima za merenje brzine.<br />
<br />
"Pre angažovanja na tim poslovima rešavali su najkomplikovanije slučajeve
saobraćajnog obezbedjenja i vožnje u najtežim uslovima. Svaka ekipa ima
najmanje dva člana, jedan upravlja vozilom, drugi snima, dok može imati i
trećeg koji popunjava obrasce", kazao je on.<br />
<br />
Najčešći saobraćajni prekršaji su nedozvoljena brzina kretanja, nepropisno
preticanje, korišćenje mobilnog telefona u toku vožnje i nevezivanje
sigurnosnih pojaseva, naveo je Lakićević.<br />
<br />
"Tokom patroliranja u Beogradu uključene su obe kamere za otkrivanje
prekršaja kao što su nepoštovanje semaforizovanih raskrsinica, vožnja žutom
trakom i neustupanje prvenstava prolaza pešacima", rekao je Lakićević.<br />
<br />
On je objasnio da se tu često samo snima prekršaj, a vlasnik vozila se naknadno
poziva da dostavi podatke ko je upravljao vozilom dok je načinjen prekršaj.<br />
<br />
Lakićević je dodao da "presretači" imaju ovlašćenja da u gradu
sankcionišu prekršaj pešaka ili drugih učesnika u saobraćaju, ali da ne
dobijaju takve zadatke.<br />
<br />
Kada neobeleženo vozilo policije uoči prekršaj, službenici uključuju uredjaj za
snimanje, prate vozilo odredjeno vreme i javljaju patroli koja se nalazi na toj
deonici puta kako bi vozilo bilo bezbedno zaustavljeno.<br />
<br />
"Presretač može da uključi svetlosnu i zvučnu signalizaciju koja mu
omogućava da sustigne vozilo i pokaže mu poruku na tabli zadnjeg stakla na
kojoj piše - 'Policija usporite', 'Pratite nas' i 'Stop'. Zatim se vozilo vodi
do bezbednog mesta, gde se obavlja kontrola vozila, vozača i putnika",
rekao je Lakićević.<br />
<br />
Pomoćnik načelnika Uprave saobraćajne policije kaže da vozač može dobiti na
uvid snimak prekršaja koji je načinio, jer je softver za merenje brzine povezan
sa kamerama.<br />
<br />
U prva dva meseca 2011. godine zabeleženo je 748 prekršaja, od kojih 667 se
odnosi na prekoračenje brzine, a protiv 263 vozača izrečene su novčane kazne sa
rokom plaćanja do osam dana, rekao je on.<br />
<br />
Lakićević je dodao da se uglavnom ne sankcionišu manja prekoračenja brzine već
da je namena "presretača" da uoče i sankcionišu teže prekršaje.<br />
<br />
Lakićević navodi da je u 2010. godini podneto 154 zahteva za pokretanje
prekršajnog postupka zbog prekoračenja brzine kretanja van naseljenog mesta za
više od 80 kilometara za čas.<br />
<br />
Pojava neobeleženih vozila policije koja patroliraju auto-putevima i kažnjavaju
neodgovorne vozače, odavno je poznata na Zapadu, kao jedno od najefikasnijih
sredstava sprovodjenja Zakona o bezbednosti u saobraćaju, a od juna 2008.
godine flota tamnih limuzina patrolira i mrežom auto-puteva u Srbiji.<br />
<br />
Autor : Tanjug.rs</p>
<p>Foto : arhiva Autoblog.rs<br /></p>
<br>