Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%20555.jpg" border="1" /></div><p>MG (koji se nalazi u kineskom vlasništvu) je na poslednjem Salonu u Pekingu
predstavio studiju MG Zero Concept, koja je najavila serijski model MG3, a čija
se zvanična premijera upravo održava na Guangzhou Salonu automobila.</p><p>Prodaja u Kini počinje u aprilu sledeće godine, a u Velikoj Brtitaniji se ne
očekuje pre 2012.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%2055.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%205.jpg" border="1" /></div><p>MG3
je dugačak 3999 mm, širok 1728 mm, visok 1517 mm, a međusovinsko rastojanje
iznosi 2520 mm.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%205555.jpg" border="1" /></div><p>U MG-u ciljaju na kupce starosti od 18-28 godina, a što se palete motora
tiče, novi MG3 će dobiti četvorocilindrične 1,3 i 1,5 litarske benzince. Prvi
ima 53.5 kW/73KS, a drugi će razvijati 80kW/109KS pri 6000 o/min. i 135 Nm
obrtnog momenta pri 4500 o/min., što će biti dovoljno za maksimalnih 182
km/h. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%204444.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/53948-mg3%204.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%20444.jpg" border="1" /></div><p>Pominje se i turbo verzija 1.5L agregata (sa 156KS), a postoje i planovi da
se ponuda kasnije proširi i dizelašem. Od menjača će na raspolaganju standardno
biti petostepeni manuelni a kod 1.5L motora opciono i automatik.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/53949-mg3%2044.jpg" border="1" /></div><p><span>Na Guanghzhou Salonu je
predstavljen i MG6 u sedan verziji, a kao i kod MG6 fastbacka, pod haubom će se
naći dve verzije 1.8i 16v četvorocilindričnog motora, poznatog iz modela Roewe
550 (sa kojim MG6 deli veliki broj komponenti). Slabija varijanta razvija
136KS, a jača sa turbo punjačem ima 170 konja.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg6%20sedan.jpg" border="1" /></div><p><span>Pomenuti MG6 fastback je inače
promovisan prošle godine na Salonu automobila Guangzhou 2009, a dugačak je 4653
mm, širok 1827 mm i visok 1478 mm.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg6%20saloon%204.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg6%20saloon%2040.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg6%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić – Autoblog.rs <br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%20555.jpg" border="1" /></div><p>MG (koji se nalazi u kineskom vlasništvu) je na poslednjem Salonu u Pekingu
predstavio studiju MG Zero Concept, koja je najavila serijski model MG3, a čija
se zvanična premijera upravo održava na Guangzhou Salonu automobila.</p><p>Prodaja u Kini počinje u aprilu sledeće godine, a u Velikoj Brtitaniji se ne
očekuje pre 2012.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%2055.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%205.jpg" border="1" /></div><p>MG3
je dugačak 3999 mm, širok 1728 mm, visok 1517 mm, a međusovinsko rastojanje
iznosi 2520 mm.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%205555.jpg" border="1" /></div><p>U MG-u ciljaju na kupce starosti od 18-28 godina, a što se palete motora
tiče, novi MG3 će dobiti četvorocilindrične 1,3 i 1,5 litarske benzince. Prvi
ima 53.5 kW/73KS, a drugi će razvijati 80kW/109KS pri 6000 o/min. i 135 Nm
obrtnog momenta pri 4500 o/min., što će biti dovoljno za maksimalnih 182
km/h. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%204444.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/53948-mg3%204.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg3%20444.jpg" border="1" /></div><p>Pominje se i turbo verzija 1.5L agregata (sa 156KS), a postoje i planovi da
se ponuda kasnije proširi i dizelašem. Od menjača će na raspolaganju standardno
biti petostepeni manuelni a kod 1.5L motora opciono i automatik.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/53949-mg3%2044.jpg" border="1" /></div><p><span>Na Guanghzhou Salonu je
predstavljen i MG6 u sedan verziji, a kao i kod MG6 fastbacka, pod haubom će se
naći dve verzije 1.8i 16v četvorocilindričnog motora, poznatog iz modela Roewe
550 (sa kojim MG6 deli veliki broj komponenti). Slabija varijanta razvija
136KS, a jača sa turbo punjačem ima 170 konja.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg6%20sedan.jpg" border="1" /></div><p><span>Pomenuti MG6 fastback je inače
promovisan prošle godine na Salonu automobila Guangzhou 2009, a dugačak je 4653
mm, širok 1827 mm i visok 1478 mm.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg6%20saloon%204.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg6%20saloon%2040.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mg6%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić – Autoblog.rs <br /></p>
<br>
