Član
Kompaktni crossover ASX najmlađi je član bogate kolekcije Mitsubishijevih terenaca i SUV-a. Napravljen je po uzoru i na bazi Outlandera, od kojeg je zamjetno kraći i jeftiniji, a zbog svoje privlačne cijene dobro je debitirao na svim europskim tržištima. ASX je direktan konkurent Nissanu Qashqaiju, Kiji Sportage, Hyundaiju ix35 i sličnima, pa ne čudi da prednost uživaju verzije s pogonom na prednje kotače, iako postoji i 4WD varijanta.
Japanci su cestovne karakteristike Lancera odlučili spojiti s terenskim osobinama već etabliranog Outlandera. Njegov sportski karakter vuče porijeklo iz frankfurtskog koncepta cX od prije 3 godine, od kojeg je međutim serijski ASX duži za gotovo 200 mm. Svojom duljinom od 4.295 mm lijepo se uklapa u dimenzije današnjih kompaktnih berlina s 5 vrata, s tom razlikom da u njemu ima više prostora. To potvrđuje i međuosovinski razmak od 2.670 mm, jednak kao kod većeg brata Outlandera.
Osnovne dizajnerske crte odmah otkrivaju pripadnost Mitsubishijevoj obitelji. ASX ima prepoznatljive prednje farove i 'Jet Fighter' masku hladnjaka koja diktira dizajn poklopca motora, čime ASX pruža bolju zaštitu pješaka. Stražnji kraj ima svjetla nešto više postavljena nego kod koncepta cX, a cjelokupna silueta je osmišljena s ciljem da vozilo izgleda niže i šire, što naglašava i trapezoidan dio poklopca prtljažnika u koji dolazi registarska oznaka.
Gledano s boka, njegove oštre linije ističu sportski orijentiran temperament i agresivnu crtu, a linija krova koja se blago spušta poboljšava aerodinamičnost karoserije (koeficijent je 0,32). Kratki prevjesi naglašavaju kompaktnost i okretnost, te navještavaju dobru manevrabilnost u gradskim sredinama. Stražnja svjetla dolaze u LED tehnologiji, i skupa s gumama niskog otpora kotrljanja smanjuju potrošnju energije.
Unutrašnjost Mitsubishija ASX nastavlja elegantno-sportski dizajn s oštrim linijama i naglaskom na oblike, umetke i materijale. U skladu s eksterijerom vozila, unutrašnjost reflektira formu dinamičke kvalitete koju ASX dijeli s Outlanderom. Crna boja unutrašnjosti u vizualnom je kontrastu sa srebrnim ukrasnim umetcima i svjetlećim elementima. Na stražnjoj klupi ima mjesta za troje, a kad ih je prisutna samo dvoje, izvlači se naslon za ruke. Klupa je djeljiva i preklopiva u omjeru 60:40. Prtljažnik standardno zaprima 442 litre, a preklapanjem se dolazi do 1219 litara.
Ponuda motora temelji se na dva agregata – benzinac razvija 117, a turbodizelaš 150 KS. Ovaj drugi ASX-a definitivno čini svestranijim i moćnijim, no zbog znatno niže cijene apsolutni primat kod kupaca ipak uživa slabiji stroj. Radi se o novom 1,6-litarskom Mivec 16V motoru s tehnologijom varijabilnog rada ventila. Maksimalnu snagu od 117 KS (86 KW) postiže pri 6.000 o/min, a najveći okretni moment od 154 Nm isporučuje pri 4.000 o/min. ASX je s ovim motorom dostupan samo uz 2WD (prednji) pogon i ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.
Performanse, ipak, nisu loše: Mitsubishi ASX 1.6 Mivec 16V postiže maksimalnu brzinu 183 km/h, a od 0 do 100 km/h ubrzava za 11,4 sekundi. Prema specifikacijama proizvođača, potrošnja u gradu iznosi 7,5 l/100 km, van grada 4,9 l/100 km, a kombinirano 5,9 l/100 km. Spremnik goriva je 63 litre, masa praznog vozila iznosi 1.270 kg, a serijski dolazi uz 16x6.5JJ naplatke i gumama dimenzija 215/65 R16.
Dizelska opcija je, već na papiru, puno zanimljvija. Radi se o potpuno novom aluminijskom čeverocilindrašu zapremine 1,8 litre s common-rail tehnologijom i direktnim ubrizgavanjem goriva. Ovaj motor razvija 150 KS (110 kW) pri 4.000 o/min i isporučuje 300 Nm okretnog momenta pri 2.000 o/min. Uparen je s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i dolazi s automatskim Stop&Go sustavom i filtrom čestica DPF.
ASX s 1.8 DI-D 16V dizelašem dostupan je s oba tipa pogona. Kod modela s pogonom na sve kotače maksimalna brzina je 198 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h točno 10 sekundi. ASX 1.8 DI-D 4WD u gradskoj vožnji ostvaruje potrošnju od 6,9 l/100 km, u vangradskoj 5,0 l/100 km, a kombinirano 5,7 l/100 km. Dizelski ASX 4WD ima aluminijske naplatke veličine 17x6,5JJ na kojima su gume dimenzija 215/60 R17. Ukupna masa vozila je 1.525 kg, a spremnik goriva ima zapreminu 60 litara.
Cilj Mitsubishija u izradi ASX-a bio je spojiti cestovne karakteristike Lancera i terenske mogućnosti Outlandera. Stoga ASX s većeg Outlandera preuzima podvozje koje je prilagođeno manjem i laganijem vozilu, što uključuje prednji McPherson i stražnji multi-link ovjes sa stabilizatorima. Četiri kočiona diska, od čega su prednja dva ventilirana, osiguravaju adekvatnu zaustavnu moć.
Mitsubishi ASX je dostupan s četiri paketa opreme: Inform, Invite, Intense i Instyle. Osnovni paket uključuje ESP (kod Mitsubishija ASC - Active Stability Control), kontrolu trakcije, ABS sa sustavom pomoći pri kočenju (Brake Assist) i elektronskom raspodjelom kočione sile, Hill Start Assist, sedam zračnih jastuka, servo upravljač podesiv po visini i dubini, klima uređaj, električne podizače svih stakala, električno podešavanje vanjskih retrovizora, tonirana stakla, putno računalo, CD radio s četiri zvučnika, dva ISOFIX sidrišta, te branike, ručice i kućišta retrovizora u boji karoserije.
Paket Invite dodatno nudi alu-naplatke, senzore za kišu i mrak, bolji audio sustav, stražnji naslon za ruku, automatsku klimu, tempomat, kožni upravljač i ručicu mjenjača te AS&G sustav za automatsko paljenje i gašenje motora. Intense dodaje 17-colne alu-naplatke, ksenonske farove, jače zatamnjena stražnja stakla, električno preklopive retrovizore s integriranim pokazivačima smjera, stražnje senzore za parkiranje i bluetooth hands-free sustav. I konačno, za one koji žele vrhunski Lounge ugođaj, tu je vrhunski paket Instyle. Među ostalim sadrži Rockford Fosgate hifi uređaj s devet zvučnika ukupne izlazne snage 710 W, panoramski stakleni krov s LED osvjetljenjem, uzdužne crne krovne nosače, sjedala presvučena kožom (prednja su grijana) karticu umjesto ključa i paljenje vozila na Start/Stop tipku. ASX se može odabrati uz osam boja karoserije i tri vrste presvlaka sjedala.
No važnije je da se dobro opremljeni ASX, s ESP-om i 7 zračnih jastuka, može kupiti već za 139.000 kuna, odnosno za oko 19.000 eura. Dizelaš je znatno skuplji - kreće od 195.000 kuna, a vrh ponude čini ASX 4WD 1.8 DI-D s paketom Instyle za malo manje od 240.000 kuna. Za više informacija o ovom zgodnom Mitsubishiju obratite se zastupniku i uvozniku za Hrvatsku, tvrtki Eurorent.
