Član
Zamjena modela RX-8 oživjet će legendarno ime, a koristi novu generaciju rotacijskog motora
Mnogi zaljubljenici s nestrpljenjem očekuju povratak Mazdinog legendarnog imena RX-7. Na crtežima koji nisu konačni, vidi se dizajn novog sportskog klupea dvosjeda Mazda RX-7 koji će zamijeniti dosadašnji model Mazda RX-8. Novu Mazdu RX-7 pokretat će najnovija generacija rotacijskog motora (Wankel) uz pomoć turbopunjača. S obzirom da će ovo vozilo biti nasljednik modela RX-8, za očekivati je da bi nosilo oznaku RX-9, ali izgleda da su u Mazdi procijenili da je marketinški puno korisnije staro legendarno ime RX-7 koje evocira stare uspomene popračene pozitivnim vibracijama na Mazdu RX-7 sa pogonom na stražnje kotače koja se u raznim karoserijskim izvedbama proizvodila od 1978. do 2002. godine. Vijesti iz Japana govore da je novi Mazdin šef dizajna Ikua Maeda već napravio prve crteže nove generacije RX-7 na kojima se vide troja vrata i da će te skice biti dane na uvid odgovornim direktorima.
Novi model pokretat će lagani i kompaktni Renesis 16X Wankel motor, isti motor koji je bio predviđen i za konceptni automobil Mazda Taiki predstavljen 2007. godine. Ovaj motor ima ekvivalent obujma od 1,6 litre, poboljšan mu je okretni moment, a uz turbo punjač snaga se zaustavila na okruglo 300 KS. Po svemu sudeći novi RX-7 bit će puno sportskiji od modela RX-8. Rotacijski motor bit će prilagođen i za vožnju na vodik, a najvažniji podatak je da je ovo vozilo i dalje biti jedini serijski automobil koji se proizvodi sa rotacijskim motorom. Govorka se da bi prototip nove Mazde RX-7 trebao biti prvi put predstavljen početkom 2010. godine (najvjerojatnije u ožujku na autosalonu u Ženevi), a prema trenutačnim planovima serijska verzija trebala bi biti predstavljena javnosti tijekom 2011. godine.
Mnogi zaljubljenici s nestrpljenjem očekuju povratak Mazdinog legendarnog imena RX-7. Na crtežima koji nisu konačni, vidi se dizajn novog sportskog klupea dvosjeda Mazda RX-7 koji će zamijeniti dosadašnji model Mazda RX-8. Novu Mazdu RX-7 pokretat će najnovija generacija rotacijskog motora (Wankel) uz pomoć turbopunjača. S obzirom da će ovo vozilo biti nasljednik modela RX-8, za očekivati je da bi nosilo oznaku RX-9, ali izgleda da su u Mazdi procijenili da je marketinški puno korisnije staro legendarno ime RX-7 koje evocira stare uspomene popračene pozitivnim vibracijama na Mazdu RX-7 sa pogonom na stražnje kotače koja se u raznim karoserijskim izvedbama proizvodila od 1978. do 2002. godine. Vijesti iz Japana govore da je novi Mazdin šef dizajna Ikua Maeda već napravio prve crteže nove generacije RX-7 na kojima se vide troja vrata i da će te skice biti dane na uvid odgovornim direktorima.
Novi model pokretat će lagani i kompaktni Renesis 16X Wankel motor, isti motor koji je bio predviđen i za konceptni automobil Mazda Taiki predstavljen 2007. godine. Ovaj motor ima ekvivalent obujma od 1,6 litre, poboljšan mu je okretni moment, a uz turbo punjač snaga se zaustavila na okruglo 300 KS. Po svemu sudeći novi RX-7 bit će puno sportskiji od modela RX-8. Rotacijski motor bit će prilagođen i za vožnju na vodik, a najvažniji podatak je da je ovo vozilo i dalje biti jedini serijski automobil koji se proizvodi sa rotacijskim motorom. Govorka se da bi prototip nove Mazde RX-7 trebao biti prvi put predstavljen početkom 2010. godine (najvjerojatnije u ožujku na autosalonu u Ženevi), a prema trenutačnim planovima serijska verzija trebala bi biti predstavljena javnosti tijekom 2011. godine.
