Član
<tr>
<td valign="top">
<p><img style="float: right;" alt="fia" height="70" width="140" src="http://velika-nagrada.hr/images/stories/F1/fia.jpg" />FIA je potvrdila sportski pravilnik za nadolazeću sezonu.</p>
<p> </p>
<p>Novi pravilnik sadrži nekoliko promjena, a najnovija ima veze s zabranom nadolijevanja goriva</p>
<p>Naime, gedatelji F1 utrka su prošle godine u prijenosu dobivali informacije o približnim količinama goriva u bolidima. Na temelju tih informacija gledatelji su mogli predvidjeti broj ulazaka u boks pojedinih vozača.</p>
<p>Dizajneri bolida su zbog zabrane nadolijevanja goriva morali kreirati nove rezervoare, a momčadi su veliki trud uložili u optimiziranje rada motora zbog smanjenja potrošnje goriva.</p>
<p>U konačnoj inačici sportskog pravilnika za 2010. FIA je potvrdila da se informacija o količinama goriva više neće prenositi, što znači da se neće znati koje ekipe su postigle najmanju potrošnju goriva.</p>
<p>Jedno od najnovijih pravila je vezano za gume. Poznato je da će bolidi ove sezone koristiti uže gume, a najnovije pravilo nalaže da vozači na startu utrke moraju koristiti isti set gume s kojim su postavili najbolje vrijeme u posljednjem dijelu kvalifikacija.</p>
<p>FIA se pozabavila i pitanjem testiranja u slučaju potrebe za rezervnim vozačem. Naime, zabranjeno je testirati tijekom sezone, pa se u slučaju ozlijede standardnih vozača javljaju problemi. Tada ulogu vozača najčešće preuzima rezervni vozač, a uglavnom se radi o mladim vozačima bez prevelikog iskustva. Novo pravilo dopušta rezervnim vozačima da se tijekom jednog testnog dana upoznaju s bolidima. Međutim, pravo na testiranje imaju samo rezervni vozači koji dvije godine godine nisu nastupali u Formuli 1. Testiranje se mora održati na stazi koja nije uvrštena u kalendar Formule 1.</p>
<p>Određene su kazne za vozače koji tijekom sezone iskoriste više od propisanih osam motora. Vozač koji prekrši to pravilo bit će kažnjen pomicanjem za deset mjesta na gridu naredne utrke u ciklusu promjene motora.</p>
<p>U pravilnik je uvršteno i pravilo o ponašanju vozača u formacijskom krugu.</p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><strong>FOTO: </strong>Motorsport.com</p>
</td>
</tr>
<td valign="top">
<p><img style="float: right;" alt="fia" height="70" width="140" src="http://velika-nagrada.hr/images/stories/F1/fia.jpg" />FIA je potvrdila sportski pravilnik za nadolazeću sezonu.</p>
<p> </p>
<p>Novi pravilnik sadrži nekoliko promjena, a najnovija ima veze s zabranom nadolijevanja goriva</p>
<p>Naime, gedatelji F1 utrka su prošle godine u prijenosu dobivali informacije o približnim količinama goriva u bolidima. Na temelju tih informacija gledatelji su mogli predvidjeti broj ulazaka u boks pojedinih vozača.</p>
<p>Dizajneri bolida su zbog zabrane nadolijevanja goriva morali kreirati nove rezervoare, a momčadi su veliki trud uložili u optimiziranje rada motora zbog smanjenja potrošnje goriva.</p>
<p>U konačnoj inačici sportskog pravilnika za 2010. FIA je potvrdila da se informacija o količinama goriva više neće prenositi, što znači da se neće znati koje ekipe su postigle najmanju potrošnju goriva.</p>
<p>Jedno od najnovijih pravila je vezano za gume. Poznato je da će bolidi ove sezone koristiti uže gume, a najnovije pravilo nalaže da vozači na startu utrke moraju koristiti isti set gume s kojim su postavili najbolje vrijeme u posljednjem dijelu kvalifikacija.</p>
<p>FIA se pozabavila i pitanjem testiranja u slučaju potrebe za rezervnim vozačem. Naime, zabranjeno je testirati tijekom sezone, pa se u slučaju ozlijede standardnih vozača javljaju problemi. Tada ulogu vozača najčešće preuzima rezervni vozač, a uglavnom se radi o mladim vozačima bez prevelikog iskustva. Novo pravilo dopušta rezervnim vozačima da se tijekom jednog testnog dana upoznaju s bolidima. Međutim, pravo na testiranje imaju samo rezervni vozači koji dvije godine godine nisu nastupali u Formuli 1. Testiranje se mora održati na stazi koja nije uvrštena u kalendar Formule 1.</p>
<p>Određene su kazne za vozače koji tijekom sezone iskoriste više od propisanih osam motora. Vozač koji prekrši to pravilo bit će kažnjen pomicanjem za deset mjesta na gridu naredne utrke u ciklusu promjene motora.</p>
<p>U pravilnik je uvršteno i pravilo o ponašanju vozača u formacijskom krugu.</p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><strong>FOTO: </strong>Motorsport.com</p>
</td>
</tr>